東方時(shí)尚十天內(nèi)兩收問詢函 上半年凈利同比下降80.32%

每經(jīng)記者 可楊 實(shí)習(xí)生 雷晴嵐    每經(jīng)編輯 梁梟    

8 月 23 日晚間，東方時(shí)尚（SH603377，股價(jià)5.72元，總市值41.63億元）回復(fù)了上交所下發(fā)的二次問詢函。

過去十天，上交所兩度向東方時(shí)尚發(fā)去問詢函，詢問今年上半年東方時(shí)尚向關(guān)聯(lián)方北京千種幻影科技有限公司（以下簡稱千種幻影）多次采購VR汽車駕駛模擬器設(shè)備及技術(shù)的相關(guān)問題。

上交所關(guān)注重點(diǎn)有兩個(gè)：一是東方時(shí)尚為何會(huì)在今年上半年突然決定大幅增加VR駕駛設(shè)備的購買量，這是否有利于公司發(fā)展；二是此次采購方為東方時(shí)尚向控股股東子公司，這一采購行為是否存在損害公司利益的行為。

此外，東方時(shí)尚也在近日公布了2022年半年報(bào)。受疫情所累，今年上半年東方時(shí)尚實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.08億元，同比下降7.32%，歸屬于上市公司股東的凈利潤1660.68萬元，同比下降80.32%。

公司被上交所兩度問詢

今年1月25日，東方時(shí)尚公告，公司及其控股子公司擬根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展需要向千種幻影購買VR汽車駕駛模擬器設(shè)備以及設(shè)備相關(guān)專業(yè)技術(shù)服務(wù)。交易按市場(chǎng)價(jià)格定價(jià)，產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格為18萬元/臺(tái)，交易金額不超過1.1億元。

到了8月12日晚間，東方時(shí)尚披露2022年半年報(bào)，同時(shí)公告稱，擬將上述關(guān)聯(lián)交易變更為交易金額不超過1.67億元。交易價(jià)格仍為18萬元/臺(tái)。也就是說，采購數(shù)量由不超過611臺(tái)，增加至不超過927臺(tái)。

圍繞前述關(guān)聯(lián)交易，上交所在十天內(nèi)兩度下發(fā)問詢函，關(guān)注的重點(diǎn)都是東方時(shí)尚關(guān)聯(lián)方千種幻影相關(guān)業(yè)務(wù)和產(chǎn)品問題。

第一次問詢于8月14日下發(fā)，上交所要求東方時(shí)尚說明交易定價(jià)是否公允，交易安排是否損害公司利益；說明公司短期內(nèi)向千種幻影大量采購設(shè)備的原因及必要性，以及是否具有商業(yè)合理性等問題。

第二次問詢于8月19日下發(fā)，上交所圍繞千種幻影的核心優(yōu)勢(shì)、交易安排的必要性以及是否存在通過特殊目的交易向公司控股股東、實(shí)際控制人及其關(guān)聯(lián)人提供流動(dòng)性支持、是否存在損害公司利益的情形等問題進(jìn)行追問。

東方時(shí)尚則在回復(fù)中表示，千種幻影在VR駕駛培訓(xùn)業(yè)務(wù)方面具備研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)以及經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)等核心優(yōu)勢(shì)。

在交易必要性方面，東方時(shí)尚認(rèn)為，千種幻影生產(chǎn)的VR汽車駕駛培訓(xùn)模擬器是除游戲行業(yè)外的具有突破性的VR商業(yè)應(yīng)用落地項(xiàng)目。而東方時(shí)尚與同行業(yè)駕校屬于競(jìng)爭關(guān)系，自行生產(chǎn)VR汽車駕駛培訓(xùn)模擬器不利于VR智能駕培的推廣。

此外，VR設(shè)備屬于專用設(shè)備，存在研發(fā)技術(shù)門檻高，前期投入較大，收益回報(bào)不確定等風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，東方時(shí)尚認(rèn)為，公司與千種幻影的整體交易模式及付款安排合理，控股股東目前流動(dòng)性狀況良好，不存在通過特殊目的交易向公司控股股東、實(shí)際控制人及其關(guān)聯(lián)人提供流動(dòng)性支持，不存在損害公司利益的情形。

值得一提的是，2022年上半年，東方時(shí)尚多次向千種幻影采購VR汽車駕駛模擬器設(shè)備以及設(shè)備相關(guān)專業(yè)技術(shù)服務(wù)，訂單總數(shù)3266臺(tái)，其中454臺(tái)已交付，總金額達(dá)3.1億元。

上半年?duì)I收、凈利雙降

疫情當(dāng)下，VR業(yè)務(wù)成為東方時(shí)尚業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重要方向。

東方時(shí)尚在半年報(bào)中表示，為應(yīng)對(duì)持續(xù)的疫情和經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，計(jì)劃在未來繼續(xù)完善以“VR+AI”為核心的智能駕培體系，加大研發(fā)投入和科技創(chuàng)新，使學(xué)員可通過智能模式自主學(xué)車，滿足學(xué)員就近學(xué)車的需求，減少人員跨區(qū)域流動(dòng)。

眼下，東方時(shí)尚大手筆投入采購VR駕駛相關(guān)設(shè)備，以達(dá)到推動(dòng)駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、布局全國市場(chǎng)和優(yōu)化業(yè)務(wù)模式的目標(biāo)。不過，公司交出的上半年成績單乏善可陳。

半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，東方時(shí)尚實(shí)現(xiàn)營收入5.08億元，同比下降7.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1660.68萬元，同比下降80.32%。

東方時(shí)尚在半年報(bào)中解釋稱，上半年在疫情影響下，各地子公司都出現(xiàn)了不同程度的停業(yè)、停訓(xùn)、停飛等情況，學(xué)員無法正常到校訓(xùn)練，影響了學(xué)員培訓(xùn)進(jìn)度和公司收入確認(rèn)。

今年上半年，東方時(shí)尚在全國布局的控股公司中，四家子公司（云南東方時(shí)尚駕駛培訓(xùn)有限公司、石家莊東方時(shí)尚駕駛培訓(xùn)有限公司、山東東方時(shí)尚駕駛培訓(xùn)有限公司、荊州東方時(shí)尚駕駛培訓(xùn)有限公司）均虧損；尚未運(yùn)營的主要控股子公司中，湖北東方時(shí)尚駕駛培訓(xùn)有限公司虧損1486.11萬元；重慶東方時(shí)尚駕駛培訓(xùn)有限公司虧損424.83萬元；東方時(shí)尚駕駛學(xué)校晉中有限公司虧損131.45萬元。

不過，東方時(shí)尚2019年開始拓展的飛行員培訓(xùn)業(yè)務(wù)，在2022年上半年表現(xiàn)不俗。東方時(shí)尚航空培訓(xùn)板塊的營業(yè)收入、凈利潤、經(jīng)營性現(xiàn)金流相對(duì)去年同期分別上升57.95%、179.32%和108.51%，截至二季度末，已實(shí)現(xiàn)飛行25000小時(shí)，同比增長120.54%。

東方時(shí)尚認(rèn)為，航空駕駛培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)存在巨大的發(fā)展空間，因此將進(jìn)一步提升通航培訓(xùn)質(zhì)量，提高通航機(jī)場(chǎng)運(yùn)營效率，在鞏固現(xiàn)有航司客戶基礎(chǔ)上，擴(kuò)展其他航司客戶業(yè)務(wù)，打造東方時(shí)尚飛行培訓(xùn)品牌，使通航業(yè)務(wù)成為公司新的業(yè)績?cè)鲩L點(diǎn)。

8月24日下午，針對(duì)東方時(shí)尚在VR領(lǐng)域的布局、與千種幻影的合作進(jìn)展以及對(duì)于上半年的業(yè)績預(yù)期等問題，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電東方時(shí)尚證券部并按對(duì)方要求發(fā)送采訪函，但截至記者發(fā)稿時(shí)未獲回復(fù)。