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超2400億元,購(gòu)買292架空客飛機(jī)!三大航空公司再發(fā)公告

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-08-24 20:02:41

每經(jīng)編輯 黃勝    

中國(guó)南方航空股份8月24日在港交所公告,公司同意收購(gòu)而空中客車公司同意出售96架A320NEO系列飛機(jī),據(jù)空中客車公司所提供之資料,每架空中客車A320NEO系列飛機(jī)之目錄價(jià)格在1.05億美元(相當(dāng)于人民幣7.02億元)至1.36億美元(相當(dāng)于人民幣9.09億元)范圍內(nèi)定價(jià)不同,空中客車飛機(jī)之目錄價(jià)格合共約為122.48億美元(相當(dāng)于人民幣818.938億元)。

空中客車飛機(jī)將于2024年至2027年期間分階段向公司交付,其中2024年交付30架飛機(jī),2025年交付40架飛機(jī),2026年交付19架飛機(jī),以及2027年交付7架飛機(jī)??偞鷥r(jià)將根據(jù)每架相關(guān)空中客車飛機(jī)于2024年至2027年的各自交付時(shí)間表分期支付予空中客車公司。

8月24日,中國(guó)東方航空股份在港交所發(fā)布公告,公司同意購(gòu)買空中客車公司100架A320NEO系列飛機(jī)。據(jù)空中客車公司所提供之的資料,100架飛機(jī)的飛機(jī)基本價(jià)格合共約為127.96億美元(相當(dāng)于人民幣857.78億元)。

8月24日,中國(guó)國(guó)際航空股份在港交所發(fā)布公告,公司同意購(gòu)買空中客車公司96架A320NEO系列飛機(jī)。據(jù)空中客車公司所提供之的資料,96架飛機(jī)的飛機(jī)基本價(jià)格合共約為122.13億美元(相當(dāng)于人民幣838.77億美元)。

此次收購(gòu)系三大航空公司7月1日與空客簽訂的訂單。

7月1日晚間,南方航空 (SH600029,股價(jià)6.31元/股,市值1092.7億元)、中國(guó)國(guó)航 (SH601111,股價(jià)9.93元/股,市值1442.3億元)和中國(guó)東航 (SH600115,股價(jià)4.74元/股,市值894.6億元)先后官宣與空客簽訂A320NEO客機(jī)訂單。

南航、國(guó)航、東航將分別向空客公司購(gòu)買96、96、100架A320NEO系列飛機(jī),基本價(jià)格分別約為122.48億美元、122.13億美元、127.96億美元。 三家航空公司訂單總計(jì) 292架。 按照2020年1月目錄價(jià),三大航訂單總價(jià)約為372.57億美元, 換算成人民幣超過(guò)2400億元。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó) VCG111312145288

當(dāng)天,南方航空發(fā)布公告稱與空客公司簽訂協(xié)議,向空客公司購(gòu)買96架A320NEO系列飛機(jī) ,基本價(jià)格約為122.48億美元。

據(jù)南航公告,A320NEO系列飛機(jī)的公開市場(chǎng)報(bào)價(jià)(根據(jù)空客公司2020年1月的目錄價(jià)格)為每架約1.05億美元至1.36億美元。96架A320NEO系列飛機(jī)的基本價(jià)格約為122.48億美元(按1美元兌6.6863元人民幣折算,約為人民幣818.94億元)。上述基本價(jià)格包括機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外, 中國(guó)東航 也于7月1日發(fā)布公告,公司與空中公司在中國(guó)上海簽訂《購(gòu)買100架A320NEO系列飛機(jī)協(xié)議》,向空客公司購(gòu)買 100架A320NEO系列飛機(jī)。

上述100架飛機(jī)計(jì)劃于2024年至2027年分批交付于公司。本次購(gòu)買的100架A320NEO系列飛機(jī)的的基本價(jià)格合計(jì)約為 127.96億美元 。

7月1日, 中國(guó)國(guó)航 發(fā)布公告,公司及全資子公司國(guó)航進(jìn)出口有限公司(簡(jiǎn)稱“國(guó)航進(jìn)出口公司”)與空中客車公司(簡(jiǎn)稱“空客公司”)于2022年7月1日簽訂國(guó)航購(gòu)置協(xié)議,向空客公司購(gòu)買64架空客A320NEO系列飛機(jī) 。

公司控股子公司 深圳航空有限責(zé)任公司 (簡(jiǎn)稱“深圳航空”)與空客公司于2022年7月1日簽訂深圳航空購(gòu)置協(xié)議,向空客公司購(gòu)買 32架空客A320NEO系列飛機(jī)。

前述96架空客A320NEO飛機(jī)的基本價(jià)格合計(jì)約為 122.13億美元(2020年1月價(jià)格),飛機(jī)價(jià)格需按公式計(jì)算后予以調(diào)整。

據(jù)澎湃新聞, 此次交易均為三大航有史以來(lái)數(shù)量最大和金額最高的單筆訂單。

三家公司也均給出了各自的購(gòu)機(jī)理由,在公告中,東方航空提到,基于對(duì)于民航業(yè)未來(lái)發(fā)展的信心,公司需提前對(duì)機(jī)隊(duì)運(yùn)力進(jìn)行規(guī)劃和儲(chǔ)備。中國(guó)國(guó)航及南方航空均提到,本次飛機(jī)交易符合本公司十四五規(guī)劃制定的機(jī)隊(duì)發(fā)展策略,有助于增強(qiáng)本公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

東方航空稱,新冠疫情全球大流行給社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大沖擊,并給全球航空業(yè)造成重創(chuàng),但是“十四五”時(shí)期我國(guó)發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期,隨著我國(guó)人均收入增長(zhǎng)以及中產(chǎn)階級(jí)規(guī)模增加,中國(guó)航空市場(chǎng)仍將保持長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)。

基于對(duì)于民航業(yè)未來(lái)發(fā)展的信心,東方航空認(rèn)為,公司需提前對(duì)機(jī)隊(duì)運(yùn)力進(jìn)行規(guī)劃和儲(chǔ)備,而在本次引進(jìn)飛機(jī)交付期間,公司部分存量窄體飛機(jī)因機(jī)齡較大以及租賃到期等原因?qū)㈥懤m(xù)退出,因此公司本次購(gòu)買的100架飛機(jī)將部分起到對(duì)存量機(jī)型的置換更新作用。

中國(guó)國(guó)航稱,本次交易符合公司十四五規(guī)劃發(fā)展和市場(chǎng)需求,有利于本公司及本公司控股子公司優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)和長(zhǎng)期運(yùn)力補(bǔ)充。本次交易將擴(kuò)大本集團(tuán)機(jī)隊(duì)的運(yùn)載能力。新飛機(jī)引進(jìn)將集中在2024年以后,部分為滿足機(jī)隊(duì)老舊飛機(jī)退出的更新需求,實(shí)際凈增速度將維持在可控范圍內(nèi)。本集團(tuán)預(yù)計(jì)本次交易可使得本集團(tuán)運(yùn)營(yíng)成本更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)有利于為乘客提供安全和舒適的高水準(zhǔn)服務(wù)。

南方航空稱,董事會(huì)認(rèn)為,本次飛機(jī)交易符合本公司十四五規(guī)劃制定的機(jī)隊(duì)發(fā)展策略,經(jīng)公司綜合評(píng)估,當(dāng)前是飛機(jī)引進(jìn)談判的有利窗口期,公司利用當(dāng)前時(shí)機(jī)有利于爭(zhēng)取更佳購(gòu)機(jī)條件,本次飛機(jī)交易有助于增強(qiáng)本公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;本次飛機(jī)交易的條款是公平合理的,符合本公司和全體股東的整體利益。

公開資料顯示,A320NEO是空客A320系列飛機(jī)的改進(jìn)機(jī)型,裝配新型高效發(fā)動(dòng)機(jī)和鯊鰭小翼。到2020年,空客A320NEO系列飛機(jī)的單座燃油效率將比現(xiàn)款A(yù)320系列提升20%,這主要得益于客艙優(yōu)化和發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)。

據(jù)了解,飛機(jī)總長(zhǎng)度37.57米,客艙長(zhǎng)度27.51米,機(jī)身寬度3.95米,最大客艙寬度3.70米,翼展(幾何體)35.80 米(裝配鯊鰭小翼),高度11.76米輪距7.59米輪軸距12.64米。

飛機(jī)客艙標(biāo)準(zhǔn)150座(兩級(jí)客艙),最大180座。貨運(yùn)貨艙LD3容量7LD3-45W,貨艙最大貨架數(shù)7,散貨裝載量37立方米,總裝載量25.8/31.7立方米。

中國(guó)市場(chǎng)是空客及其美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音的一個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng),兩家公司都在努力擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)。

自從Max停飛以來(lái),空客在爭(zhēng)奪客機(jī)訂單和市場(chǎng)份額方面已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于波音,這家歐洲飛機(jī)制造商正在努力提高產(chǎn)量以滿足激增的需求。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自澎湃新聞、公開資料

封面圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

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