每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-08-18 00:09:39
每經(jīng)記者 董天意 每經(jīng)編輯 孫磊
疫情對車企產(chǎn)能的負(fù)面影響仍在持續(xù),而新車供應(yīng)不足促成了日前二手車交易火爆。據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道,日本汽車市場目前已出現(xiàn)新舊車輛價(jià)格倒掛的現(xiàn)象。
報(bào)道中稱,截至7月底,豐田L(fēng)and Cruiser車型的二手車售價(jià)已超過新車兩倍,熱門車型如“Harrier”“Alphard(埃爾法)”等二手車的價(jià)格也在上漲。造成這一局面的原因是豐田汽車無法按計(jì)劃生產(chǎn),其未交貨訂單在日本國內(nèi)約為100萬輛,達(dá)到國內(nèi)年生產(chǎn)計(jì)劃(300萬輛)的三分之一。
豐田陸地巡洋艦普拉多裝配作業(yè)線 視覺中國圖
日本二手車價(jià)持續(xù)走高
隨著日本本土新車產(chǎn)能的下滑,市場需求正涌向二手車。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,日本東京市某二手車行停放著20多輛二手汽車,其中一輛產(chǎn)自2021年且已行駛了8000多公里的二手車售價(jià)約人民幣12萬元左右,而實(shí)際上新車只需要10.1萬元,二手車售價(jià)比新車貴了1.9萬元,但這已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象。
上述報(bào)道中還表示,近期日本二手車交易均價(jià)持續(xù)走高,2022年7月達(dá)人民幣5.8萬元,創(chuàng)歷史新高,較2021年同期上漲超過25%。而促使該國二手車交易走高的原因包括二手車供應(yīng)量下滑、新車產(chǎn)能受限,以及日元大幅貶值。
事實(shí)上,市場供需失衡是二手車價(jià)格不斷走高的關(guān)鍵原因。數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,日本八大汽車廠商(包括豐田、五十鈴、斯巴魯、本田、鈴木、三菱、日產(chǎn)、馬自達(dá))全球總產(chǎn)量為1155.57萬輛,同比下降6.0%。具體到日本本土市場,上述廠商在日本本土的總產(chǎn)量為342.006萬輛,同比減少14.3%,產(chǎn)量均低于上年同期。
具體來看,今年上半年,豐田汽車全球銷量約為469.90萬輛(不含大發(fā)和日野),同比減少6.1%,這也是豐田汽車兩年來全球銷量的首次下滑;本田汽車全球銷量約為190.42萬輛,同比下滑19.5%;日產(chǎn)汽車全球銷量同比減少23.9%至約167.20萬輛;馬自達(dá)全球銷量同比減少22.0%;斯巴魯全球銷量同比下降了19.3%。
8月8日,豐田汽車再度宣布停產(chǎn)計(jì)劃。豐田汽車方面表示,因員工感染新冠,豐田堤工廠部分生產(chǎn)線暫停生產(chǎn)。這已是今年下半年以來,豐田汽車針對國內(nèi)工廠進(jìn)行的第四次生產(chǎn)調(diào)整。盡管如此,豐田汽車方面預(yù)計(jì),今年8~10月,其全球范圍內(nèi)月均產(chǎn)量約為85萬輛?;诖耍緦⒕S持2022財(cái)年(即2022年4月~2023年3月)全球970萬輛的產(chǎn)量目標(biāo)不變。
不過,豐田汽車方面也表示,半導(dǎo)體短缺和疫情的擴(kuò)散,使得公司很難展望未來,因此其有可能下調(diào)生產(chǎn)計(jì)劃。“但是,我們將密切檢查零部件供應(yīng),盡量減少產(chǎn)量的突然下降,并繼續(xù)盡一切努力,盡早交付盡可能多的車輛給我們的客戶。”豐田汽車方面稱。
具體來看,豐田元町工廠、巖手工廠、豐田堤工廠、富士松工廠、吉原工廠等均在此次生產(chǎn)調(diào)整范圍內(nèi)。。其中吉原工廠第一生產(chǎn)線于8月1日至5日、8月8日至12日,以及8月22日共計(jì)停產(chǎn)11天,該生產(chǎn)線主要投產(chǎn)雷克薩斯LX、Land Cruiser 300等車型,而這或許也是Land Cruiser車型二手車售價(jià)飆升的主要原因。
豐田加快在華車型導(dǎo)入
值得一提的是,今年1月,豐田日本官網(wǎng)曾發(fā)布公告稱,在今年1月19日之后下定全新Land Cruiser的用戶,將會等待大約4年之后才能交付。
對此,有網(wǎng)友表示:“疫情影響的話,為啥不放到國內(nèi)(中國)生產(chǎn)?”“陸巡這款車要是國產(chǎn)的話,(豐田)全球銷量估計(jì)都要正增長了吧?”
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年7月,廣汽豐田和一汽豐田的批發(fā)銷量已實(shí)現(xiàn)同比正增長。其中,廣汽豐田7月批發(fā)銷量為8.4萬輛,同比增長11.8%;一汽豐田7月批發(fā)銷量為8.3萬輛,同比增長5.4%;今年1~7月,廣汽豐田和一汽豐田的累計(jì)銷量合計(jì)已達(dá)96.3萬輛,約占豐田汽車(不含大發(fā)和日野)全球同期銷量的四分之一。
在此背景下,豐田方面也在加快國產(chǎn)車型的導(dǎo)入。據(jù)網(wǎng)上車市報(bào)道,豐田全新Land Cruiser(LC300)將由一汽豐田以CKD方式生產(chǎn),并預(yù)計(jì)于今年10月份上市。報(bào)道中稱,“中規(guī)版”Land Cruiser外觀采用全新設(shè)計(jì),動力方面則搭載3.5T V6發(fā)動機(jī),匹配10速自動變速箱,并換裝了液晶儀表和懸浮式中控屏。但上述消息并未獲得官方證實(shí)。
在此之前,代號為LC100的豐田L(fēng)and Cruiser車型就曾在一汽豐田的長春工廠完成了國產(chǎn)化生產(chǎn)。2007年底,一汽豐田又順勢引進(jìn)了新一代代號為LC200的Land Cruiser車型,并最終于2016年正式停產(chǎn)。
但也有觀點(diǎn)認(rèn)為,隨著國內(nèi)排放政策的不斷趨嚴(yán),大排量硬派越野車在國內(nèi)市場的地位正在下滑?;诖?,全新Land Cruiser國產(chǎn)的可能性幾乎微乎其微,或仍將以官方平行進(jìn)口等方式進(jìn)入國內(nèi)市場。
封面圖片來源:視覺中國
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