印尼雅萬高鐵高速動車組在青島下線 采用中國標(biāo)準(zhǔn)，最高運(yùn)行時速350公里

每經(jīng)記者 楊煜    每經(jīng)編輯 文多    

“一帶一路”倡議標(biāo)志性項目、東南亞首條高速鐵路——雅萬高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展。

據(jù)中國中車官方微信，8月5日，采用中國標(biāo)準(zhǔn)，為雅萬高鐵量身定制的高速動車組在青島成功下線。作為我國首次出口國外的高速動車組，雅萬高鐵高速動車組不僅是中國高端裝備“走出去”的又一代表作，也在促進(jìn)印尼經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、造福當(dāng)?shù)孛癖姷确矫婢哂兄匾饬x。

此次下線的高速動車組，由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭，中國中車旗下中車四方股份公司研制，吸納了“復(fù)興號”的先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢，最高能以時速350公里持續(xù)運(yùn)行。

同時，針對印尼當(dāng)?shù)貧夂蚝途€路條件，雅萬高鐵高速動車組還專門進(jìn)行了適應(yīng)性設(shè)計優(yōu)化，滿足印尼特殊運(yùn)用環(huán)境需求。在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上，也融入了鮮明的印尼本土文化元素，獨(dú)具印尼特色。

據(jù)中國中車介紹，雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和西爪哇省省會萬隆，全長約142公里，設(shè)計最高時速350公里，是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項目，全線采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)。建成后，雅加達(dá)到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。

目前，雅萬高鐵隧道全部貫通，路基、橋梁、車站土建工程完成量均在90%以上，正線已經(jīng)開始鋪軌，工程建設(shè)由線下施工全面轉(zhuǎn)入線上施工階段。

圖片來源：中國中車提供