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中國國航擬定增募資不超150億元 計劃引進(jìn)22架飛機(jī)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-08-02 21:37:43

每經(jīng)記者 楊煜    每經(jīng)編輯 魏官紅    

8月2日晚間,中國國航(SH601111,股價9.67元,總市值1404.55億元)公告稱,擬定增募資不超過150億元,用于引進(jìn)22架飛機(jī)項目和補(bǔ)充流動資金。其中,公司控股股東中國航空集團(tuán)有限公司擬認(rèn)購股份金額總額不低于55億元。

在航空業(yè)受疫情沖擊明顯、公司虧損較大的情況下,為何還要引進(jìn)新飛機(jī)?這是中小投資者關(guān)注的焦點(diǎn)之一。中國國航方面認(rèn)為,進(jìn)入2022年,中國民航業(yè)的需求有望實現(xiàn)加速復(fù)蘇。此外,根據(jù)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》,中國民航業(yè)將在2023年-2025年進(jìn)入增長期和釋放期。公司提前布局既能滿足老舊飛機(jī)的替換需求,又能確保未來3年-5年機(jī)隊合理增長,以應(yīng)對疫后民航需求可能出現(xiàn)的急速增長。

據(jù)中國國航計算,前述22架飛機(jī)按照目錄單價計算共計38.06億美元,約折合人民幣256.53億元,機(jī)型包括9架ARJ21飛機(jī)、4架A320 NEO飛機(jī)及9架A350飛機(jī),預(yù)計于2022年-2023年交付。中國國航表示,將使用本次定增募資不超過108億元用于該22架飛機(jī)引進(jìn),不足部分將利用其他渠道籌集。

另一方面,本次募集資金還擬安排42億元補(bǔ)充流動資金,以優(yōu)化財務(wù)結(jié)構(gòu),降低資產(chǎn)負(fù)債率。

近三年,中國國航資產(chǎn)負(fù)債率維持在較高水平,且呈逐年上升趨勢。截至2021年末,其資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到77.93%。而這也受到疫情反復(fù)的影響,由于國際航線運(yùn)力大幅縮減、國內(nèi)航線波動明顯,中國國航經(jīng)營面臨較重虧損,2019年-2021年,公司歸母凈利潤分別為64.09億元、-144.09億元和-166.42億元。

封面圖片來源:攝圖網(wǎng)-500690940

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