好消息！新能源車購置稅將繼續(xù)免征，購買15萬元新車可省1.32萬元

每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 裴健如

新能源汽車的政策支持得到延續(xù)。

據(jù)新聞聯(lián)播官微消息，7月29日，國務(wù)院常務(wù)會議召開，部署進(jìn)一步擴(kuò)需求舉措，推動(dòng)有效投資和增加消費(fèi)。會議明確提出，延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策。

而在2020年4月財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部印發(fā)的《關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告》（財(cái)政部公告2020年第21號）中，新能源汽車新一輪免征購置稅的截止日期為2022年12月31日。

“無論是從提升整體的汽車銷售規(guī)模，還是從拉升新能源汽車滲透率的角度看，免征新能源汽車購置稅延期都將起到積極的作用。10%的購置稅對于很多消費(fèi)者而言，是一筆不小的成本。這一點(diǎn)只要看看今年5月底有關(guān)部門出臺部分燃油車購置稅減半征收政策后，汽車市場的‘回暖’表現(xiàn)就能感受到。”日前，中國流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

汽車行業(yè)分析師任萬付同樣認(rèn)為，從歷史上幾次購置稅減免、減征對車市的拉動(dòng)作用來看，購置稅對車市的刺激作用還是比較明顯的，尤其是對購買普通品牌的消費(fèi)者而言，具有一定的吸引力，考慮到消費(fèi)升級因素，預(yù)計(jì)這一政策對售價(jià)20萬元以下產(chǎn)品的銷量會有較為明顯的促進(jìn)作用。

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據(jù)了解，目前我國車輛購置稅的計(jì)算公式為10%×[發(fā)票價(jià)/(1+增值稅率13%)]，4S店一般提供給消費(fèi)者的快捷計(jì)算方式為車輛發(fā)票價(jià)/11.3，以購買一輛開票價(jià)格15萬元的新能源車為例，免征的購置稅約為1.32萬元。

“（新能源車購置稅免征政策）延續(xù)至2023年一整年基本是可以確認(rèn)的，但是否會繼續(xù)延續(xù)就要看市場的發(fā)展情況了。如果明年新能源車滲透率達(dá)到35%以上，這一政策或許就不會再延續(xù)了，而新能源車補(bǔ)貼政策很可能會在今年年底按期取消。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹告訴記者，從新能源車向市場化、規(guī)?；D(zhuǎn)型的角度看，車輛購置稅長遠(yuǎn)看肯定要收取，所以這一政策不會一直延續(xù)，而從目前的市場發(fā)展看，明年新能源車的滲透率或許能達(dá)到35%。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，與去年上半年新注冊登記量相比增長100.26%，新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的19.90%。我國現(xiàn)存新能源汽車相關(guān)企業(yè)46.29萬家，近3年來我國新能源汽車相關(guān)企業(yè)注冊量不斷攀升。

江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔在接受記者采訪時(shí)則表示，建議新能源車購置稅免征政策再延續(xù)三年。“可以看到，新能源汽車的主銷區(qū)域，正從一、二線城市向低線城市下沉。目前三、四線城市及更下沉的區(qū)域新能源車數(shù)量相比一、二線城市仍有很大發(fā)展空間，包括車企的銷售網(wǎng)絡(luò)布局也在向小城市和農(nóng)村地區(qū)擴(kuò)展，可以說這一市場剛剛啟動(dòng)，我覺得至少需要三年的時(shí)間，才能使市場達(dá)到一定規(guī)模。因此，我認(rèn)為購置稅免征政策延長三年時(shí)間比較合理。”張翔說。

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據(jù)工信部相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2016~2022年間，國家每年給予新能源汽車的補(bǔ)貼金額從8.6億元增長至105.4億元，總額已經(jīng)超過300億元。在此背景下，我國新能源汽車保有量也從2012年底的2萬輛增長到了今年6月的1001萬輛。

或受此利好消息影響，8月1日A股汽車整車、汽車零部件、汽車服務(wù)、新能源汽車等板塊均呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。其中新能源汽車板塊單日大漲4.08%。江淮汽車（SH600418，股價(jià)21.74元，市值474.8億元）、長安汽車（SZ000625，股價(jià)19.93元，市值1977億元）、賽力斯（SH601127，股價(jià)74.56元，市值1116億元）等多只個(gè)股漲幅居前。