穩(wěn)生產促消費，政策助力新能源汽車跑出“加速度”

破除新能源汽車市場地方保護、研究免征新能源汽車購置稅延期問題、取消二手車遷入限制……一段時間以來，支持汽車產業(yè)特別是新能源汽車產業(yè)發(fā)展的政策加密出臺。 穩(wěn)生產、促消費、完善配套設施，一系列舉措旨在提振汽車生產制造、全面釋放市場潛力。這些措施落地效果如何？下一步，還有哪些支持政策出臺？ “6月以來，我們預期越來越樂觀?！眲恿﹄姵毓芾硐到y(tǒng)制造商力高新能源創(chuàng)始人王翰超說，一方面，疫情逐步得到控制，另一方面，穩(wěn)增長政策出臺，國產化替代加快推進，整個行業(yè)芯片供應緊張得到一定緩解。企業(yè)開足馬力生產，上半年收入比去年同期增了一倍多?！拔覀冋{高了全年計劃，在煙臺的第三條生產線開始量產。” 今年以來，國際環(huán)境更趨復雜嚴峻，國內疫情多發(fā)散發(fā)，有些突發(fā)因素超出預期，這些都對汽車產業(yè)特別是新能源汽車產業(yè)發(fā)展帶來影響。工信部聯合各地各部門搭建汽車產業(yè)鏈供應鏈協(xié)調平臺，建立汽車企業(yè)零部件庫存“紅燈”預警、大宗原材料供應“紅黃藍”預警協(xié)調機制等，逐一推動解決企業(yè)反映的問題。 在各地區(qū)、各部門的共同努力下，產業(yè)鏈供應鏈日益暢通。工信部數據顯示，6月，新能源汽車產銷分別完成59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍。 “目前，長三角、珠三角地區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)恢復正常生產，汽車產業(yè)鏈的產能也全面恢復?！惫ば挪靠偣こ處熖镉颀堈f。 產業(yè)的發(fā)展需要供需的協(xié)同，在穩(wěn)住生產的同時，鼓勵和支持新能源汽車消費，一系列舉措密集推出。 不久前，商務部會同多個部門印發(fā)通知，提出擴大汽車消費等一系列舉措，同時明確支持二手車流通規(guī)?；l(fā)展，各地區(qū)嚴格落實全面取消二手車限遷政策。 “通過二手車流通環(huán)節(jié)的疏導，暢通車輛流通，將在根源上推動新能源汽車發(fā)展?！惫献佣周嚶摵蟿?chuàng)始人王曉宇說，目前已有超10000家車商入駐瓜子二手車，平臺也將幫助入駐車商實現全國范圍收售，助力二手車行業(yè)向線上化、數字化模式演進。 在政策支持下，汽車市場逐步活躍。數據顯示，截至目前，全國下沉市場有16.9萬余家汽車銷售相關企業(yè)。今年5月以來，全國下沉市場新增汽車銷售相關企業(yè)3200余家。 加強產業(yè)配套，為新能源汽車發(fā)展營造良好環(huán)境?！吧习肽晷略鼋ㄔO充換電設施130萬臺，同比增長3.8倍?！碧镉颀堈f，全國已累計建成1萬多個動力電池回收服務點。 途虎養(yǎng)車聯合創(chuàng)始人朱炎告訴記者，新能源汽車售后市場空間巨大，途虎已和小鵬、威馬等新能源車企，以及一些充電樁平臺達成合作。目前，數百家途虎養(yǎng)車店已參與到充電樁的維修?！拔覀儗Ⅲw系內的4000多家店逐步轉型，實現‘新能源車+傳統(tǒng)燃油車’一店雙服務模式。” “總體看，我國新能源汽車已進入規(guī)?；焖侔l(fā)展新階段。”田玉龍說，工信部將會同相關部門進一步擴大新能源汽車推廣規(guī)模，不斷完善新能源汽車安全技術標準，提升動力電池熱失控報警、安全防護、低溫適應等性能水平，開發(fā)更多適合消費者的服務功能。 與此同時，工信部還將做好汽車芯片和上游原材料保供穩(wěn)價，全力保障產業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定，組織實施公共領域全面電動化城市試點，加快充換電設施建設，推動實現信息共享、統(tǒng)一結算。