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有人在“南天門”搞基建?網(wǎng)友:你的工位我的工位好像不一樣!

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-07-22 08:20:41

每經(jīng)編輯 段煉 蓋源源    

在云端工作是一種什么樣的體驗?

趙為鑫

是四川宜賓臨港公鐵兩用

長江大橋項目塔吊司機(jī)

在主塔250.8米的高度開塔吊

朝霞、夜幕、迷霧、驕陽

都變得不一樣了

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趙為鑫表示

無論是修“凌霄寶殿”二期工程

還是在“南天門”搞基建

目標(biāo)是要把工作干好

把橋修好

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宜賓臨港公鐵兩用長江大橋

位于四川省宜賓市東部

是新建川南城際鐵路

自貢至宜賓段控制性工程

連接三江新區(qū)與敘州區(qū)

全長約1742米

橋面寬約64米

主跨522米

在同類型橋梁中

其寬度和跨度均排名世界第一

5月31日

隨著中跨最后一節(jié)段鋼箱梁

精準(zhǔn)安裝到位

標(biāo)志著宜賓臨港公鐵兩用長江大橋

順利合龍

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大橋設(shè)計為中間4線

時速300公里的高速鐵路

兩側(cè)為雙向6車道城市快速路

最外側(cè)鋪設(shè)

人行道、非機(jī)動車道

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建成后

它將創(chuàng)造3個世界第一

世界首座采用

公路和高速鐵路平層布置的橋梁

世界最寬和跨徑最大的

公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋

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宜賓臨港公鐵兩用

長江大橋通車運(yùn)營后

將呈現(xiàn)高鐵、汽車同層通行的壯觀場景

有效緩解長江南北兩岸通行壓力

并借助蓉昆、渝昆高鐵

進(jìn)一步推動川南城市群

融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈

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網(wǎng)友: 你的工位我的工位

好像不一樣?

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編輯|煉 蓋源源

校對|程鵬

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文章來源:新華社綜合人民網(wǎng)、@交通發(fā)布、中國鐵路

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