每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-07-21 11:58:20
每經(jīng)記者 胥帥 每經(jīng)編輯 董興生
7月21日上午,以“智匯綠色動力•創(chuàng)享低碳未來”為主題的2022世界動力電池大會,在萬里長江第一城——四川省宜賓市舉行。大會由四川省人民政府、工業(yè)和信息化部共同主辦。寧德時代、比亞迪、吉利控股集團(tuán)、長安汽車、廣汽集團(tuán)、LG新能源、松下控股等國內(nèi)外巨頭企業(yè)悉數(shù)參加。
開幕式上,中國科學(xué)院院士歐陽明高在主旨演講中提到,預(yù)計到2025年,動力電池出貨量將超過1TWH,產(chǎn)值超過萬億。
歐陽明高 圖片來源:每經(jīng)記者 張涵 攝
不過,現(xiàn)在動力電池迫在眉睫的問題是關(guān)鍵材料制備低碳化。“正負(fù)極材料的能耗大、成本高、二氧化碳排放高。”他提到,解決路徑是綠電全生命周期的零排放,“靠綠電讓它接近零排放,最終是100%綠電,實現(xiàn)全生命周期的零排放”。
歐陽明高進(jìn)一步指出,動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的趨勢一定是向西部轉(zhuǎn)移,特別是四川。他說,四川鋰資源占到全國一半以上,綠電比例達(dá)80%,還有人力成本低等諸多優(yōu)勢。
“我把我的研發(fā)中心設(shè)在宜賓,因為它必然是全球動力電池的生產(chǎn)基地。”歐陽明高說,“高品質(zhì)、高安全、高技術(shù)為代表的高端化是未來趨勢。過去十年,中國動力電池創(chuàng)新突破,已經(jīng)實現(xiàn)成本大幅下降,競爭力大幅提升。2018年以來,中國動力電池行業(yè)在電池結(jié)構(gòu)方面引領(lǐng)全球。”
不過,歐陽明高表示,動力電池仍面臨安全挑戰(zhàn),鋰電池安全事故仍是影響行業(yè)發(fā)展的隱患,“儲能電站的安全問題會更加突出”。
另外,他還提到全固態(tài)電池的電池技術(shù)路線。“關(guān)鍵技術(shù)需要全世界共同努力。日本、韓國、美國都在全固態(tài)電池有重大進(jìn)展,技術(shù)創(chuàng)新速度不斷加快。中國需要加大力度,通過全球的共同協(xié)作,解決全固態(tài)電池的材料問題、制備問題。”
至于智能電池的未來方向,歐陽明高認(rèn)為:“面向2030年,中國要提出新一代智能電池,(實現(xiàn))從材料選擇,電池設(shè)計、制造、使用、回收的全鏈條智能化。”
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