A股快遞公司上半年業(yè)績(jī)出爐：順豐營(yíng)收超千億 申通扭虧為盈今日漲停

每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

7月18日晚間，A股快遞公司發(fā)布6月經(jīng)營(yíng)快報(bào)，作為上半年旺季和上海疫情好轉(zhuǎn)以來(lái)的首個(gè)“復(fù)工”月，6月的快遞公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。

數(shù)據(jù)顯示，6月四大快遞公司完成量近54億票，其中韻達(dá)股份（002120.SZ，股價(jià)17.4元，市值505.08億元）16.14億票。圓通速遞（600233.SH，股價(jià)19.34元，市值664.55億元）、申通快遞（002468.SZ，股價(jià)12.27元，市值187.83億元）和順豐控股（002352.SZ，股價(jià)54.50元，市值2667.89億元）業(yè)務(wù)量分別為15.72億票、11.88億票和10.20億票。而從業(yè)務(wù)量增速來(lái)看，申通6月業(yè)務(wù)量增速高達(dá)30.83%，遠(yuǎn)超其他三家公司。

6月數(shù)據(jù)的出爐也意味著四家快遞公司上半年業(yè)績(jī)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)全部集齊。其中，順豐控股上半年以總營(yíng)收1290億元、快遞業(yè)務(wù)收入811.61億元領(lǐng)跑，韻達(dá)快遞則以85.41億票的快遞業(yè)務(wù)量穩(wěn)坐A股快遞公司第一。

韻達(dá)快遞 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張韻 攝

光大證券研報(bào)顯示，國(guó)內(nèi)疫情逐步緩解，快遞公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)恢復(fù)，展望下半年，保通保暢政策紅利效果將進(jìn)一步顯現(xiàn)，線上消費(fèi)漸回活躍區(qū)間，傳統(tǒng)運(yùn)行旺季的潛力空間依然可期。

值得一提的是，快遞公司發(fā)布的6月業(yè)績(jī)也直接提振了資本市場(chǎng)的信心，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者關(guān)注到，截至今日收盤(pán)，四家公司股價(jià)全線飄紅，其中，申通漲停，韻達(dá)漲幅超過(guò)9.5%，順豐、圓通股價(jià)漲幅也接近5%。

申通6月增速領(lǐng)跑 順豐上半年?duì)I收超千億元

受618旺季和大部分地區(qū)復(fù)工影響，A股快遞公司6月迎來(lái)業(yè)績(jī)的大幅增長(zhǎng)。

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，6月份，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成102.6億件，同比增長(zhǎng)5.4%；業(yè)務(wù)收入完成976.7億元，同比增長(zhǎng)6.6%。從今年上半年郵政行業(yè)運(yùn)行情況來(lái)看，6月全行業(yè)快遞量創(chuàng)下年內(nèi)新高。

具體來(lái)看，順豐6月份速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入161.25億元，同比增長(zhǎng)11.16％；業(yè)務(wù)量10.2億票，增長(zhǎng)7.94%。供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入105.67億元，同比增長(zhǎng)486.08％。兩項(xiàng)業(yè)務(wù)合計(jì)收入同比增長(zhǎng)63.66％。

對(duì)于營(yíng)收和業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，順豐在公告中表示，一是國(guó)內(nèi)部分城市疫情封控解除，公司解封網(wǎng)點(diǎn)迅速恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，在落實(shí)政府防疫要基礎(chǔ)上，助力受疫情影響區(qū)域有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障企業(yè)客戶供應(yīng)鏈條的安全穩(wěn)定，并規(guī)劃資源全力保障618電商大促，為消費(fèi)者提供高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)交付，公司時(shí)效快遞業(yè)務(wù)收入增速提升，整體速運(yùn)物流業(yè)務(wù)收入恢復(fù)雙位數(shù)增長(zhǎng)，高于快遞行業(yè)整體水平；二是因合并嘉里物流的相關(guān)業(yè)務(wù)收入，公司供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)486.08％。

通達(dá)系中，韻達(dá)快遞以41.40億元的快遞業(yè)務(wù)營(yíng)收領(lǐng)跑其他兩家公司，圓通以41.07億元緊隨其后，申通快遞雖然快遞業(yè)務(wù)營(yíng)收和業(yè)務(wù)量墊底，但是6月申通營(yíng)收增速和業(yè)務(wù)量增速遠(yuǎn)超其他公司。

單票收入方面，圓通、韻達(dá)單票收入增幅均超過(guò)20%，申通單票收入同比增長(zhǎng)18.40%，順豐速運(yùn)業(yè)務(wù)單票收入15.81元，同比增長(zhǎng)3%。

從上半年的整體數(shù)據(jù)看，順豐控股上半年?duì)I收1290億元人民幣，快遞業(yè)務(wù)收入811.61億元，快遞業(yè)務(wù)量51億票；圓通速遞上半年快遞業(yè)務(wù)收入230億元，快遞業(yè)務(wù)量80.85億票；韻達(dá)股份上半年快遞業(yè)務(wù)收入222.5億元，快遞業(yè)務(wù)量85.41億票；申通快遞上半年快遞業(yè)務(wù)收入147.2億元，快遞業(yè)務(wù)量56.81億票。

上半年快遞公司利潤(rùn)普遍修復(fù) 綜合物流轉(zhuǎn)型加速

值得一提的是，上半年頭部快遞公司多少遇到了疫情反復(fù)帶來(lái)的影響，但是在行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和“價(jià)格戰(zhàn)”停戰(zhàn)背景下，四家快遞公司的利潤(rùn)均收獲大幅增長(zhǎng)。

圓通速遞發(fā)布的業(yè)績(jī)顯示，2022年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)17.71億元，同比增長(zhǎng)174.24%。得益于數(shù)字化戰(zhàn)略的實(shí)施，該公司報(bào)告期內(nèi)意在打造差異化產(chǎn)品與服務(wù)體系，在快件時(shí)效、服務(wù)質(zhì)量、客戶體驗(yàn)等持續(xù)改善，提升品牌溢價(jià)，增強(qiáng)產(chǎn)品定價(jià)能力。

順豐發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，該公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為24.3億元到25.8億元，同比增長(zhǎng)220%到240%。同時(shí)，順豐控股今年以來(lái)在供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)上的營(yíng)業(yè)收入大幅提高，均以超300%的速度增長(zhǎng)，主要原因是收購(gòu)嘉里物流后相關(guān)業(yè)務(wù)收入得以并表。

此前一直深陷虧損泥淖的申通快遞，也在今年上半年扭虧為盈。數(shù)據(jù)顯示，申通在報(bào)告期內(nèi)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.7億~2億元，較上年同期增長(zhǎng)216.20%至236.71%，而上年同期虧損1.46億元。申通快遞表示，報(bào)告期內(nèi)，全網(wǎng)協(xié)同及規(guī)模效益顯現(xiàn)，使業(yè)務(wù)量及市場(chǎng)份額大幅增長(zhǎng)。

即便如此，快遞專家趙小敏微信接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，從公司經(jīng)營(yíng)層面看，申通的業(yè)務(wù)量增速和規(guī)模距離趨勢(shì)扭轉(zhuǎn)還很遙遠(yuǎn)。申通不僅要跑贏全國(guó)行業(yè)平均水平，還要大幅度跑贏競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這樣才能扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)的預(yù)期。

從行業(yè)層面來(lái)看，快遞行業(yè)頭部企業(yè)之間的兼并重組還在繼續(xù)。今年上半年，極兔融合百世網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻，京東物流收購(gòu)德邦快遞引發(fā)行業(yè)巨震動(dòng)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，頭部快遞企業(yè)未來(lái)通過(guò)整合收購(gòu)改變市場(chǎng)格局仍是國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)發(fā)展的焦點(diǎn)。諸如極兔收購(gòu)百世快遞，京東物流收購(gòu)德邦股份等整合還會(huì)發(fā)生。

物流專家楊達(dá)卿此前在國(guó)家郵政局公布上半年包裹數(shù)量后接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，中國(guó)快遞市場(chǎng)近年來(lái)雖然整體進(jìn)入中速增長(zhǎng)階段，但中國(guó)消費(fèi)經(jīng)濟(jì)的升級(jí)發(fā)展仍處于上升通道，它帶來(lái)的快遞行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)還將繼續(xù)放大，尤其是隨著快遞向綜合物流發(fā)展，快遞企業(yè)的體量還會(huì)有提升。

在他看來(lái)，由于監(jiān)管“去內(nèi)卷”競(jìng)爭(zhēng)及保護(hù)從業(yè)者權(quán)益，加上常態(tài)化疫情和高油價(jià)沖擊，快遞企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本大幅提高，但頭部企業(yè)通過(guò)整合發(fā)展的動(dòng)力也更突出，轉(zhuǎn)向綜合物流及供應(yīng)鏈服務(wù)的步伐在加快。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃鑫磊 攝