每經(jīng)專訪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪：繼續(xù)提升公司經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，努力成為資本市場(chǎng)優(yōu)等生

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如    

民族品牌正攪動(dòng)著各領(lǐng)域固有的格局，在競(jìng)爭(zhēng)中愈顯主動(dòng)。而從宏觀角度來(lái)看，除了內(nèi)生動(dòng)力，外部環(huán)境也發(fā)生著諸多變化，變局悄然而至，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)陣列松動(dòng)，重塑機(jī)遇期正在來(lái)臨。

后疫情時(shí)代，中國(guó)經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量增長(zhǎng)轉(zhuǎn)型，品牌影響力愈加彰顯。另一方面，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入品牌經(jīng)濟(jì)時(shí)代，品牌價(jià)值正在成為判斷一個(gè)企業(yè)，是否值得尊重、值得期待、值得投資的重要標(biāo)準(zhǔn)。

在此背景下，6月13日，于今年上線的每經(jīng)品牌 100 指數(shù)（代碼：931852）迎來(lái)了首次樣本定期調(diào)整，而廣 汽 集 團(tuán) （SH601238，股 價(jià)15.92元，市值1665.86億元））成為每經(jīng)品牌100指數(shù)新一輪成分股中唯一新增入選的汽車企業(yè)。

“作為一家向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)制造企業(yè)，廣汽集團(tuán)入選每經(jīng)品牌100指數(shù)成分股是對(duì)我們品牌價(jià)值與投資價(jià)值的重要肯定。”廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

值得一提的是，廣汽集團(tuán)入選每經(jīng)品牌100指數(shù)新一輪的成分股的半個(gè)月內(nèi)，股價(jià)整體呈上揚(yáng)趨勢(shì)，期間股價(jià)漲幅接近5%。

“廣汽集團(tuán)優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)、不斷提升的品牌價(jià)值，也拉升了市場(chǎng)對(duì)廣汽未來(lái)發(fā)展的信心，讓廣汽集團(tuán)得以更好地應(yīng)用資本市場(chǎng)開展融資，投入到公司的未來(lái)發(fā)展當(dāng)中，提升產(chǎn)品品質(zhì)、帶動(dòng)品牌力與品牌價(jià)值提升。”曾慶洪說(shuō)。

曾慶洪 受訪者供圖

入選是對(duì)品牌價(jià)值的肯定

在廣汽集團(tuán)看來(lái)，每經(jīng)品牌100指數(shù)強(qiáng)調(diào)貫徹新發(fā)展理念和高質(zhì)量發(fā)展兩大主題，突出“新”與“強(qiáng)”兩大特點(diǎn)，體現(xiàn)中國(guó)企業(yè)的先鋒與活力。而作為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的代表，廣汽集團(tuán)入選成分股，也說(shuō)明了公司在國(guó)企改革、汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域取得了一定的成績(jī)。

“入選每經(jīng)品牌100指數(shù)成分股意味著要承擔(dān)更多責(zé)任，要求廣汽集團(tuán)在未來(lái)經(jīng)營(yíng)中，繼續(xù)提升現(xiàn)代公司治理水平、繼續(xù)積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任、繼續(xù)提升公司經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，努力成為資本市場(chǎng)的優(yōu)等生，為資本市場(chǎng)建設(shè)盡廣汽力量。”曾慶洪說(shuō)。

值得一提的是，品牌價(jià)值與投資價(jià)值有著正向的相互促進(jìn)的作用。企業(yè)良好的品牌形象能夠更好贏得消費(fèi)者的信任，有助于市場(chǎng)的開拓與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，能提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)，也帶動(dòng)了企業(yè)投資價(jià)值的提升。企業(yè)投資價(jià)值的提升也吸引了更多人關(guān)注關(guān)心企業(yè)發(fā)展，讓企業(yè)能夠更好借助資本市場(chǎng)力量，提升產(chǎn)品實(shí)力、推動(dòng)品牌持續(xù)向上。

而需要注意的是，品牌影響力與品牌價(jià)值的持續(xù)提升，離不開明確的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃，以及品牌業(yè)務(wù)上的嚴(yán)格執(zhí)行。十三五期間，廣汽集團(tuán)在這方面可圈可點(diǎn)，梳理出清晰的廣汽集團(tuán)品牌價(jià)值體系。

曾慶洪表示：“從2017年開始，廣汽集團(tuán)逐步實(shí)現(xiàn)了合資企業(yè)LOGO股東雙方對(duì)等露出，合資企業(yè)陸續(xù)導(dǎo)入廣汽自主品牌的技術(shù)和車型并使用G標(biāo)，充分說(shuō)明廣汽集團(tuán)的品牌價(jià)值不斷提升，得到外方合作伙伴的認(rèn)可。”

2022年1月，廣汽集團(tuán)審議通過(guò)《廣汽集團(tuán)“十四五”品牌規(guī)劃》，全新的品牌戰(zhàn)略逐步推進(jìn)。為進(jìn)一步支撐“科技廣汽”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，廣汽集團(tuán)“十四五”品牌建設(shè)始終緊密圍繞“科技”展開，充分發(fā)揮品牌創(chuàng)新能力，在品牌關(guān)系深化過(guò)程中，注重強(qiáng)化廣汽的科技形象，實(shí)現(xiàn)研發(fā)自主化、設(shè)計(jì)前瞻化、產(chǎn)品智能化、制造專業(yè)化、服務(wù)人性化、管理數(shù)字化；并大力推動(dòng)“大廣汽”集團(tuán)品牌形象構(gòu)建。

其中，廣汽集團(tuán)將尤其注重提高自主品牌頂層規(guī)劃力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，深化其作為集團(tuán)創(chuàng)新實(shí)力與行業(yè)話語(yǔ)權(quán)的重要承載價(jià)值，支撐集團(tuán)科技轉(zhuǎn)型。

技術(shù)是品牌向上的支撐

事實(shí)上，中國(guó)汽車行業(yè)近年來(lái)正由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)，品牌集中度日漸提高，市場(chǎng)分化也進(jìn)一步加劇。在這樣的背景下，一些中國(guó)汽車品牌憑借“精品車”成功實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)份額的提升，而廣汽集團(tuán)就是其中之一。

在產(chǎn)品端，廣汽傳祺打造的GS8率先在20萬(wàn)元級(jí)中高端市場(chǎng)取得突破，其銷量一度在SUV細(xì)分市場(chǎng)保持前列。今年5月，全新第二代GS8月銷達(dá)6686輛。其中，價(jià)格區(qū)位更高的雙擎系列訂單占比超50%。

在新能源產(chǎn)品方面，廣汽埃安在去年廣州車展期間推出了頂配車型售價(jià)已經(jīng)達(dá)到近50萬(wàn)元區(qū)間的AION LX Plus。據(jù)了解，該車搭載了包括3個(gè)可變焦激光雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)在內(nèi)的35顆智能硬件，CLTC綜合工況最高達(dá)1008km。

曾慶洪認(rèn)為，核心技術(shù)是品牌向上的重要支撐。例如，廣汽傳祺GS8混動(dòng)版車型所使用的混動(dòng)系統(tǒng)就是自研的GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，以及自研2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)匹配豐田最新THS混動(dòng)系統(tǒng)。“廣汽埃安則在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域深耕，掌握了一系列技術(shù)成果并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載，致力成為高端智能汽車品牌。”曾慶洪說(shuō)。

華西證券研報(bào)稱，6月28日廣汽集團(tuán)科技日上，廣汽集團(tuán)發(fā)布了星靈架構(gòu)下的全新操作系統(tǒng)、全新進(jìn)化的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等。其認(rèn)為，電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，智能化正成為車企核心差異化競(jìng)爭(zhēng)要素的觀點(diǎn)，廣汽集團(tuán)加速落地智能化，有望搶占市場(chǎng)，完成整體品牌向上升級(jí)。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，品牌新價(jià)值不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上，也應(yīng)該體現(xiàn)在用戶體驗(yàn)管理方面。隨著汽車企業(yè)越來(lái)越重視消費(fèi)者的意見和建議，積極維護(hù)與消費(fèi)者的關(guān)系，讓消費(fèi)者滿意成為汽車企業(yè)品牌建設(shè)的重要一環(huán)。

“廣汽傳祺持續(xù)完善APP功能和內(nèi)容運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)客戶線上體驗(yàn)全流程管理，覆蓋品牌、產(chǎn)品、營(yíng)銷、服務(wù)等用戶全生態(tài)，并導(dǎo)入數(shù)字化客戶經(jīng)理制等措施，不斷提升客戶體驗(yàn)。廣汽埃安則探索“車城店+商超展示中心+直營(yíng)體驗(yàn)中心”模式，進(jìn)一步拉近與客戶之間的距離。”曾慶洪說(shuō)。

借碳中和探索品牌新價(jià)值

值得注意的是，當(dāng)前，ESG評(píng)級(jí)也逐漸成為衡量車企品牌價(jià)值的新標(biāo)準(zhǔn)，以銷量和利潤(rùn)論英雄的時(shí)代或許一去不復(fù)返。有觀點(diǎn)稱，當(dāng)下，ESG為每個(gè)上市公司提供了品牌塑造的新風(fēng)口、新路徑，甚至正在全面重構(gòu)上市公司品牌價(jià)值成長(zhǎng)的邏輯。

所謂ESG，是一種關(guān)注企業(yè)環(huán)境、社會(huì)、管治績(jī)效而非財(cái)務(wù)績(jī)效的投資理念和企業(yè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，包括E（Environment，環(huán)境）、S（Social，社會(huì)）及G（Governance，公司管治）。簡(jiǎn)單而言，就是相關(guān)投資機(jī)構(gòu)審查一家企業(yè)的產(chǎn)品是否低碳環(huán)保，甚至一家企業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)是否綠色低碳的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

今年4月25日，廣汽集團(tuán)聯(lián)同6家投資企業(yè)和機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2021年度廣汽集團(tuán)社會(huì)責(zé)任報(bào)告》，而這也是其首度將2021年度社會(huì)責(zé)任報(bào)告和ESG報(bào)告合二為一。報(bào)告顯示，廣汽集團(tuán)及旗下投資企業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家關(guān)于低碳經(jīng)濟(jì)及可持續(xù)發(fā)展的號(hào)召，將綠色、低碳融入企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方略之中。

據(jù)了解，在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，廣汽集團(tuán)在打造綠色工廠和綠色產(chǎn)業(yè)鏈。廣汽埃安將于2023年實(shí)現(xiàn)零碳排放，成為廣汽旗下首個(gè)零碳工廠。同時(shí)，廣汽集團(tuán)立足廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，打造零碳汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游加快綠色轉(zhuǎn)型。

“供應(yīng)鏈端的‘碳中和’是實(shí)現(xiàn)全面‘碳中和’不可或缺的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于‘碳中和’整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有著重要意義。”曾慶洪還透露，“廣汽集團(tuán)還積極發(fā)揮整車廠牽引作用，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游加快綠色轉(zhuǎn)型。”

據(jù)悉，廣汽埃安與所有供應(yīng)商與承包方簽訂環(huán)境保護(hù)承諾協(xié)議，比如要求供給廣汽埃安的產(chǎn)品，以及生產(chǎn)該產(chǎn)品的原材料必須滿足國(guó)家、地方、行業(yè)的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)的要求；廣汽部件公司則與供應(yīng)商合作建立廢棄物回收模式，推動(dòng)無(wú)包裝物流供應(yīng)體制，并要求供應(yīng)商優(yōu)先選擇鐵架、塑料盒等可回收周轉(zhuǎn)材料。

根據(jù)此前的規(guī)劃，廣汽集團(tuán)計(jì)劃2050年前（挑戰(zhàn)2045年）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的“碳中和”，并在2022年完成二氧化碳排放總量降低105.54萬(wàn)噸、總能耗量降低22.39億千瓦時(shí)的目標(biāo)。曾慶洪表示，當(dāng)前廣汽集團(tuán)正從全鏈路規(guī)劃，打造更具深度的低碳產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。