每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-07-13 21:09:37
◎中國快遞市場整體進(jìn)入中速增長階段,中國消費(fèi)經(jīng)濟(jì)的升級發(fā)展帶來的快遞行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)還將繼續(xù)放大
每經(jīng)記者 趙雯琪 每經(jīng)編輯 劉雪梅
在市場監(jiān)管收緊、行業(yè)整合加速和高質(zhì)量發(fā)展背景下,快遞行業(yè)的競爭格局也在發(fā)生變化。
7月12日晚間,《財富》雜志發(fā)布2022中國500強(qiáng)排行榜,中石化、中石油和中國建筑排名前三。而在快遞業(yè)入選企業(yè)中,順豐、圓通、韻達(dá)、德邦、中通、申通等6家快遞企業(yè)入圍,其中順豐連續(xù)3年位居百強(qiáng)行列,百世集團(tuán)則在2018年連續(xù)上榜4年后首次跌出榜單。
今天(7月13日)上午,國家郵政局發(fā)布的上半年郵政行業(yè)運(yùn)行情況顯示,今年上半年,全國快遞業(yè)務(wù)量累計完成512.2億件。這意味著,上半年由于局部區(qū)域疫情爆發(fā)快遞業(yè)規(guī)模短暫下降,如今經(jīng)過積極復(fù)工和恢復(fù),快遞行業(yè)重回正向發(fā)展,也體現(xiàn)出該行業(yè)良好的發(fā)展韌性。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,隨著行業(yè)增速回歸正軌,進(jìn)入下半年,快遞將加速比拼,行業(yè)競爭也將繼續(xù)進(jìn)入白熱化。
上半年,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成512.2億件,同比增長3.7% 圖片來源:國家郵政局
物流行業(yè)專家楊達(dá)卿在微信接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示,快遞市場除順豐營收規(guī)模和中通業(yè)務(wù)規(guī)模較為領(lǐng)先外,行業(yè)排位競爭仍呈膠著狀態(tài)。去年快遞行業(yè)前三強(qiáng)的市場占有率仍不足60%,與美、日、德等快遞發(fā)達(dá)國家相比集約化還不足。
“頭部快遞企業(yè)未來通過整合收購改變市場格局仍是國內(nèi)快遞市場發(fā)展的焦點。諸如極兔收購百世快遞,京東物流收購德邦股份等整合還會發(fā)生。”楊達(dá)卿表示。
據(jù)《財富》官方透露,今年500家上榜的中國上市公司總營業(yè)收入達(dá)到62萬億元人民幣,和上年上榜公司相比,增長約17.4%;凈利潤達(dá)到了4.7萬億元,較上年增長約9.2%。
和上一年的榜單相比,今年上榜公司營收和凈利潤均有較大提升。今年上榜公司的年營收門檻接近228億元,相比去年近174億元的門檻提升31%。去年中國GDP突破110萬億元,今年榜上500家上市公司的收入總和達(dá)62萬億元,超過了中國當(dāng)年GDP的一半。
具體到快遞行業(yè),今年共6家快遞公司進(jìn)入榜單,其中,順豐以超2071億元營收排名第61位,相比于去年(75位)提高13位,這也是順豐連續(xù)三年進(jìn)入榜單前一百,也是快遞公司中唯一進(jìn)入百強(qiáng)的公司。
順豐速運(yùn) 圖片來源:視覺中國-VCG111355457497
此外,圓通以超451億元營收排名第279位,韻達(dá)以超417億元營收排名第299位,德邦以超313億元營收排名第385位,中通以超304億元營收排名第396位,申通以超252億元營收排名第455位。其中,圓通、韻達(dá)排名均高于去年,德邦、中通、申通較去年排名有所下降。
值得注意的是,自2018年入圍榜單后,百世今年首次跌出中國500強(qiáng)名單,去年雙11前夕,極兔速遞宣布將以約68億元人民幣的價格收購百世集團(tuán)中國快遞業(yè)務(wù)。出售中國快遞業(yè)務(wù)后,百世發(fā)布的財報顯示,2021財年,百世營收(不含已轉(zhuǎn)讓的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù))為人民幣114.26億元,同比增長8.5%。
此外,榜單上與快遞行業(yè)相關(guān)的電商企業(yè)中,京東以超9515億元營收排名第7位,首次進(jìn)入前十,阿里巴巴以超8364億元營收排名第11位,蘇寧易購以超1389億元營收排名第96位,拼多多以超939億元營收排名第148位。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),在2018年的榜單中,快遞公司僅有4家(順豐、德邦、百世、圓通)上榜。2020年,快遞行業(yè)在兩年內(nèi)實現(xiàn)七家上市公司悉數(shù)上榜,這也意味著中國快遞民營企業(yè)集體營收能力提升。
而如今百世的“掉隊”,意味著快遞行業(yè)的新一輪洗牌和兼并重組到來,極兔收購百世快遞中國業(yè)務(wù)之后,京東物流今年官宣收購德邦快遞,未來榜單的排名或許也將發(fā)生較大的變化。
楊達(dá)卿表示,中國快遞市場近年來雖然整體進(jìn)入中速增長階段,但中國消費(fèi)經(jīng)濟(jì)的升級發(fā)展仍處于上升通道,它帶來的快遞行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)還將繼續(xù)放大,尤其是隨著快遞向綜合物流發(fā)展,快遞企業(yè)的體量還會有提升。
不過他也表示,由于監(jiān)管帶來的“去內(nèi)卷”及保護(hù)從業(yè)者權(quán)益,加上常態(tài)化疫情和高油價沖擊,快遞企業(yè)的經(jīng)營成本大幅提高,但頭部企業(yè)通過整合發(fā)展的動力也更突出,轉(zhuǎn)向綜合物流及供應(yīng)鏈服務(wù)的步伐在加快。
今年上半年,受到疫情影響,全國快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入連續(xù)兩月下滑,如今隨著疫情的控制和快遞公司的全面復(fù)工,快遞行業(yè)也將迎來全面復(fù)蘇和新一輪的需求爆發(fā)。在這種背景下,快遞公司下半年的競爭也將更加激烈。
對于未來的競爭,楊達(dá)卿分析稱,面對疫情等不確定性因素沖擊,快遞企業(yè)要比“穩(wěn)實力”和“鏈實力”。
“穩(wěn)實力就是能較好地保持企業(yè)穩(wěn)健的財務(wù)狀況,應(yīng)對不確定性競爭形勢,同時能合理配置在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、航空運(yùn)力等前瞻性投資。鏈實力就是要從單一快遞向綜合化服務(wù)能力發(fā)展,為客戶提供更加集成的服務(wù),能鏈接上下游,滿足客戶產(chǎn)業(yè)來鏈供應(yīng)鏈競爭需求。”楊達(dá)卿表示。
封面圖片來源:視覺中國-VCG111264272535
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