成品油價“二連降” 車主加滿一箱油將少花14元

每經記者 李可愚 董天意    每經編輯 陳 旭    

國內成品油價格迎來“二連降”。7月12日，國家發(fā)改委網站發(fā)布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年7月12日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低360元和345元。相關價格聯動及補貼政策按現行規(guī)定執(zhí)行。

新華社圖

《每日經濟新聞》記者注意到，這是今年開年以來首次出現連續(xù)兩個計價周期國內成品油價格下調的情況。

值得一提的是，目前國內92號汽油的零售價格區(qū)間約為9.0~9.15元/升，此次調價落實以后，除?？?、西藏地區(qū)以外，其他全國主要城市的92號汽油將告別“9元時代”，價格水平將在8.7~8.85元/升，0號柴油價格水平將在8.35~8.5元/升，較6月28日之前的價格明顯回落。

隆眾資訊分析師徐雯雯表示，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主加滿一箱油將少花14元左右。

本計價周期內 紐約油價跌破100美元

今年開年以來，受國際油價上漲等多方面因素影響，國內成品油價格一度出現“六連漲”。本次成品油調價前，開年以來國內油價呈現“十漲兩跌”態(tài)勢，按機制上漲次數遠多于按機制下跌次數。

此前，在看漲預期下，市場曾一度預測國內油價有沖破現行定價機制“天花板”的可能性。國家發(fā)改委網站也于6月29日發(fā)布消息強調，國際油價超過每桶130美元調控上限后，國內成品油價格暫不再上調。

不過，與市場預期不同的是，國際油價近期卻意外出現走低的態(tài)勢。

隆眾資訊分析師劉文杰接受《每日經濟新聞》記者微信采訪時表示，本輪計價周期內，國際油價承壓走低。雖然燃油需求依然旺盛，市場對供應趨緊擔憂仍存，但經濟數據及股市表現黯淡，市場對美國經濟衰退的憂慮加重，且美元指數創(chuàng)近20年來新高，這些因素讓原油價格遭遇重挫。

整體來看，計價周期內掛靠油種均價下移，所對應的原油綜合變化率負向區(qū)間運行，由此開啟本輪零售價下調窗口。

《每日經濟新聞》記者也注意到，在本輪計價周期內，由于對經濟衰退的擔憂加劇，國際油價7月5日暴跌約10%，紐約油價自今年5月以來首次跌破100美元/桶。

金聯創(chuàng)統(tǒng)計數據顯示，本輪調整后，今年國內成品油價格歷經“十漲三跌”。其中，92號汽油每噸較年初上漲2040元，折合升價約上漲1.53元；柴油價格每噸較年初上漲1965元，折合升價約上漲1.68元。

國內油價調降 加一箱少花14元左右

成品油價下跌，對于廣大消費者來說無疑是一個利好。

隆眾資訊分析師徐雯雯接受《每日經濟新聞》記者微信采訪時表示，本輪調價后，全國大多數地區(qū)車柴價格為8.5~8.7元/升左右，92#汽油零售限價在8.5~8.7元/升之間。

從上述數據看，此次調價后，國內油價本計價周期將穩(wěn)定在“8元時代”。

徐雯雯向記者表示，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將少花14元左右；按市區(qū)百公里耗油7L~8L的車型，平均每行駛一百公里費用減少2元左右。

而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用減少11.6元左右。本次調價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本有所減少。

對于未來油價走勢，隆眾資訊成品油分析師李彥對《每日經濟新聞》記者表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局有望繼續(xù)呈現下行的趨勢。目前來看，雖然供應趨緊預期仍在，但美聯儲本月或將再度加息、市場對經濟和需求的擔憂延續(xù)，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。

方正中期期貨分析稱，從油價走勢來看，基準情形下，排除原油供給端的擾動，下半年油價運行重心下移可能性較大，年內呈現前高后低的走勢，預計紐約油價、布倫特原油期貨價格波動區(qū)間分別在70~117美元/桶、75~120美元/桶之間。

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