民航數(shù)據(jù)洞察｜國際航線復(fù)蘇、行程碼“摘星”……多重利好密集釋放，6月板塊市值增長超千億

每經(jīng)記者 王帆    每經(jīng)編輯 梁梟    

相比于今年前五個月的低迷，在剛剛過去的6月，民航板塊終于強勢反彈，總市值增長超千億元。個股普漲且漲幅可觀，其中漲幅超20%的上市公司有4家。

自2021年開始，《每日經(jīng)濟新聞》每月持續(xù)關(guān)注民航業(yè)上市公司資本運作與市場表現(xiàn)，特別推出“民航數(shù)據(jù)洞察”系列報道。

為何民航板塊6月表現(xiàn)如此亮眼？從單日股價表現(xiàn)來看，漲幅主要出現(xiàn)在下半月。消息面上，暑運開啟、國際航線復(fù)蘇、入境隔離政策調(diào)整為“7+3”、行程碼“摘星”……這些因素都提振了市場對旅游出行的信心，民航板塊受益明顯。

吉祥航空月漲幅36.7%領(lǐng)漲，上海機場市值重回千億

6月，民航板塊總市值從月初的6329.49億元增長至月末的7355.80億元，增長超過1026億元，漲幅16.21%。在今年前五個月股價普跌或微漲的情況下，6月民航板塊實現(xiàn)兩位數(shù)增長實屬不易。

個股表現(xiàn)方面，除了ST海航之外，其余11家民航上市公司股價在6月均實現(xiàn)上漲，其中漲幅最大的為吉祥航空（36.70%），還有春秋航空（23.05%）、中國國航（21.95%）、白云機場（20.24%）的漲幅均超過20%。值得一提的是，6月27日、6月28日，上海機場股價分別上漲4.16%、8.53%，市值重回千億。

6月民航板塊總市值單日變動情況 數(shù)據(jù)來源：wind

從單日板塊市值變動來看，上漲明顯出現(xiàn)在6月下半月。消息面上，民航業(yè)多重利好消息集中釋放。

6月17日，在民航局6月例行新聞發(fā)布會上，民航局運輸司司長梁楠表示：“目前，在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制統(tǒng)籌下，民航局正在與部分國家商談，逐步、穩(wěn)妥增加定期國際客運航班，滿足人員往來需要。”而早前的5月31日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施的通知》，33項措施提及民航方面，指出要“有序增加國際客運航班數(shù)量”。這意味著，國際航班在幾近“冰凍”兩年之后將逐漸放開，或?qū)⒊蔀楹剿緳C場業(yè)績恢復(fù)的新動力。

不僅如此，如今正值暑運，調(diào)整防疫措施也減輕了民眾的出行阻力。6月28日，國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組組織修訂形成新一版《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第九版）》，其中入境和密接人員隔離由“14天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察+7天居家健康監(jiān)測”調(diào)整為“7天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察+3天居家健康監(jiān)測”。緊接著，6月29日，工信部宣布即日起取消通信行程卡“星號”標記。

股東大會、業(yè)績說明會密集召開，釋放復(fù)蘇訊息

6月，上市航司機場年度股東大會、業(yè)績說明會密集召開。會上，不少上市公司回應(yīng)了投資者關(guān)切的問題。

6月15日，在ST海航2021年業(yè)績說明會上，針對投資者關(guān)于國內(nèi)和國際航線的經(jīng)營計劃的提問，ST海航回復(fù)稱：“國內(nèi)航線方面，公司持續(xù)加大海南、北京、廣深、成渝等核心市場資源投入，強化重點市場間的高頻次網(wǎng)絡(luò)覆蓋，同時配套開發(fā)機票+免稅、機票+康養(yǎng)、海南區(qū)域套票等各項促銷產(chǎn)品，有效開發(fā)市場潛在客源，彌補民航整體客流不足。國際航線方面，現(xiàn)北京—布魯塞爾、西安—多倫多等國際航線已恢復(fù)，同時，公司正穩(wěn)步推進更多國際航線復(fù)航準備工作。”

6月16日，關(guān)于在未來防疫政策下是否有盈利信心，春秋航空董事長王煜回答投資者稱：“相信隨著重點城市病例數(shù)字的減少和常態(tài)化防控效率的提升，在夏天有望看到行業(yè)好轉(zhuǎn)。從應(yīng)對上，我們著重在航網(wǎng)建設(shè)和精細化管理上做文章，盡可能減少短期某個城市疫情反復(fù)對于公司整體的影響，可以看到我們5月份以來，雖然上海出行影響仍然較大，但公司整體經(jīng)營情況改善還是比較明顯。”

6月22日，針對準備迎接國際航班恢復(fù)，白云機場總經(jīng)理王曉勇在年度股東大會上回答《每日經(jīng)濟新聞》記者提問時表示：“在2019年每天我們有大約350個國際航班，但現(xiàn)在每周大概只有50個國際航班，數(shù)量的差距非常懸殊。目前，我們的設(shè)施、設(shè)備、流程和人員都還在，所以對可能增加的國際業(yè)務(wù)量，我們從機場自己的保障能力來講是沒有問題的。”

6月23日，深圳機場在業(yè)績說明會上披露了商務(wù)航線的恢復(fù)情況：“6月份以來，深圳機場各項數(shù)據(jù)持續(xù)回暖，其中單日旅客量最高突破8萬人次，單日航班量最高超過800架次，航班客座率單日最高達73.6%，各項數(shù)據(jù)均較5月有進一步提升。目前，深圳機場至北京、上海、成都等前十大熱門公商務(wù)航線正在持續(xù)恢復(fù)。此外，為滿足旅客出行需求，深圳機場近期還加密了舟山、沈陽航線，恢復(fù)了邯鄲、哈爾濱等航線，截至目前，國內(nèi)客運通航城市已恢復(fù)至106個，超過疫情前的八成水平。”

（封面圖片來源：攝圖網(wǎng)-500493396）

封面圖片來源：每經(jīng)記者-張建-攝