造車新勢力半年考“交卷”：五家企業(yè)6月交付量均過萬輛，小鵬拿下月度銷冠

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

6月，造車新勢力銷量回歸正軌，5家公布銷量數(shù)據(jù)的企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了銷量環(huán)比增長，且都實(shí)現(xiàn)了月交付量過萬輛。

制表：每經(jīng)記者 孫磊

7月1日，小鵬汽車公布的6月交付數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月，小鵬汽車交付約1.53萬輛新車，同比增長132.9%，位列當(dāng)月造車新勢力新車交付榜第一位。今年1~6月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量約為6.9萬輛，問鼎造車新勢力2022年上半年交付量冠軍。

小鵬汽車方面表示，自5月中旬恢復(fù)肇慶工廠的雙班生產(chǎn)以來，小鵬汽車交付規(guī)模進(jìn)一步增長。6月，小鵬汽車歷史累計(jì)交付量正式突破20萬輛。而在新車型方面，小鵬汽車的旗艦車型小鵬G9已登錄工信部公告目錄，將在8月啟動(dòng)預(yù)訂，并于9月正式上市。

哪吒汽車在6月共交付約1.32萬輛新車，同比增長 156%，位列當(dāng)月造車新勢力新車交付榜第二位；1~6月份累計(jì)交付量約為6.31萬輛，同比增長199%，拿下造車新勢力2022年上半年交付量亞軍。

哪吒汽車方面透露，品牌第一款轎車哪吒S耀世版車型訂單持續(xù)增長中，但6月預(yù)訂量未能破萬，7月份將公布耀世版車型之外其他全部版型的配置與定價(jià)。

6月，理想汽車交付超1.3萬輛理想ONE，同比2021年6月增長68.9%，位列月交付榜的第三位。第二季度累計(jì)交付約2.87萬輛，同比2021年第二季度增長63.2%，超出了此前2.1萬~2.4萬輛的交付指引。今年1~6月，理想汽車共交付約6.04萬輛新車，為造車新勢力2022年上半年交付量季軍。

值得一提的是，6月21日，理想汽車發(fā)布了品牌第二款量產(chǎn)車?yán)硐隠9，該車將在8月底前啟動(dòng)用戶交付。“截至2022年6月24日，支付5000元預(yù)訂金的理想L9用戶超過3萬位。同時(shí)，2021款理想ONE的預(yù)訂仍然需求旺盛。”理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠說。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝（資料圖）

排在6月造車新勢力新車交付榜第四位的是蔚來。6月，蔚來交付新車接近1.3萬輛，同比增長60.3%，創(chuàng)月度交付量新高。2022年第二季度，蔚來交付新車約2.5萬輛，同比增長14.4%；2022年1~6月，蔚來交付新車超5萬輛，同比增長21.1%。

蔚來方面表示，目前，供應(yīng)鏈和整車生產(chǎn)已全面恢復(fù)，上海等地的交付工作步入正軌。接下來，位于新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的蔚來第二生產(chǎn)基地也將于第三季度正式投產(chǎn)。

6月，零跑汽車共交付約1.13萬輛新車，同比增長185.7%，月度交付量創(chuàng)歷史新高；今年上半年，零跑汽車?yán)塾?jì)交付量約為5.2萬輛，上半年累計(jì)交付量同比增長超265%，排在造車新勢力的第四位。

值得一提的是，6月28日，零跑汽車迎來第十萬輛量產(chǎn)車的下線。至此，繼“蔚小理”和哪吒汽車之后，零跑汽車成為第5家跨越10萬輛量產(chǎn)車下線的造車新勢力。有觀點(diǎn)稱，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展窗口期已經(jīng)所剩不多，零跑汽車或拿到頭部造車新勢力的最后一張入場券。

此外，在已公布銷量的新能源車企中，廣汽埃安成為唯一一家交付量破2萬輛的企業(yè)。官方數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安4月銷量約2.41萬輛，同比增長182%；1~6月累計(jì)銷量超10萬輛，同比增長134%。

極氪發(fā)布的最新交付量顯示，6月，極氪001交付4302輛。截至6月，極氪累計(jì)交付超2.5萬輛新車。極氪方面表示，2022年以來，極氪接連實(shí)現(xiàn)4月訂單量破萬、5月單月交付量創(chuàng)新高等成績，二季度整體交付量顯著增長，下半年交付潛力值得期待。

此外，據(jù)賽力斯官方消息，賽力斯6月新車交付量為7658輛，同比增長524.12%。今年3月~5月，賽力斯銷量分別是3160輛、3439輛和5440輛。賽力斯方面透露，全新車型問界M7將于7月4日發(fā)布，以期促進(jìn)未來銷量的提升。

從上述公布銷量或交付量的新能源車企來看，在2022年第二季度，這些企業(yè)的銷量或交付量整體呈逐月增長的態(tài)勢，不少企業(yè)更是在6月創(chuàng)今年來的交付量新高。

中國汽車流通協(xié)會(huì)方面表示，6月疫情逐步控制，國家減稅、地方政府補(bǔ)貼、廠家補(bǔ)貼、經(jīng)銷商促銷等配套促消費(fèi)政策落地生效，對需求端初現(xiàn)較強(qiáng)拉動(dòng)作用，汽車市場加速恢復(fù)。

“目前6月零售超強(qiáng)銷量好于行業(yè)內(nèi)對政策應(yīng)有的走勢預(yù)期，6月總體市場零售表現(xiàn)值得期待。6月主力廠商的新能源車走勢也是超高速增長，預(yù)計(jì)今年6月新能源車零售近50萬輛，有可能創(chuàng)歷史新高。”乘聯(lián)會(huì)方面表示。

中金公司則認(rèn)為，新能源車銷量恢復(fù)增長，全球有望迎共振復(fù)蘇。隨著上海疫情5月逐步控制、復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，供需來自疫情的影響邊際減弱，全球新能源車進(jìn)入復(fù)蘇通道。在政策加持、新車型產(chǎn)品力驅(qū)動(dòng)以及供給彈性釋放背景下，基于中性預(yù)測，預(yù)計(jì)2022年全球新能源車銷量約943.1萬輛，同比增長41.8%。

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