福佑卡車發(fā)布618戰(zhàn)報：業(yè)務(wù)同比增長14.3%，SME業(yè)務(wù)占比擴大至51.9%

公路貨運隨復工復產(chǎn)回歸常態(tài)。6月22日，福佑卡車發(fā)布“618”期間業(yè)績報告，訂單量同比去年增長14.3%。旗下SME（中小型托運人）業(yè)務(wù)占比擴大至51.9%，該業(yè)務(wù)自上線以來已連續(xù)21個月保持增長。

（圖片來源：福佑卡車“618”數(shù)據(jù)速報）

福佑卡車是科技驅(qū)動的公路貨運平臺，以AI技術(shù)和大數(shù)據(jù)為核心構(gòu)建智能中臺，為卡車司機及貨主提供從詢價下單、在途運輸?shù)胶炇战Y(jié)算的全流程履約服務(wù)，目前擁有KA（大客戶托運人）和SME（中小型托運人）兩大業(yè)務(wù)。

報告顯示，福佑卡車平臺司機數(shù)量同比增長31.9%。在今年疫情反復的4月份，福佑卡車響應相關(guān)部門部署，面向運力側(cè)推出五項舉措，包括上線司機通行證辦理通道、疫情地圖指南，建立司機信息共享機制、涉疫地區(qū)運價特調(diào)機制，以及開展高速路司機慰問行動等方式，最大程度保障區(qū)域運力運行，滿足各地物資保供保通的運力需要。

（圖片來源：福佑卡車“618”數(shù)據(jù)速報）

基于AI技術(shù)深度賦能，福佑卡車算法能力得以提升。據(jù)報告，福佑卡車“618”期間運輸準時率達到97.8%，智能客服獨立接待率提升至91.2%。作為全履約服務(wù)平臺，福佑卡車通過智能中臺對訂單和車輛智能分單、調(diào)度，有效降低車輛空駛率，較行業(yè)45%的平均空駛率，福佑卡車平臺車輛平均空駛率降至6%。

今年4月，交通運輸部出臺十項保通保暢舉措，打通高速公路堵點、卡點，解決物流中存在的疏運不暢、服務(wù)受阻等問題。隨相關(guān)堵點陸續(xù)打通，各地逐步復工復產(chǎn)，公路運輸市場快速恢復至常態(tài)。

（圖片來源：福佑卡車“618”數(shù)據(jù)速報）

據(jù)報告，618期間上海地區(qū)進貨量環(huán)比5月增長585.8%。此次最遠程訂單線路距離長達5628公里，由廣東惠州市發(fā)至新疆和田地區(qū)，線路途經(jīng)湖南、湖北、河南、陜西等八個省份，運輸途中無任何卡點，車輛準時將貨物送達目的地。

（圖片來源：福佑卡車“618”數(shù)據(jù)速報）

在踐行“雙碳”目標背景下，福佑卡車報告提到，平臺低碳車型占比提升至6.7%，2021年碳減排90.8萬噸?；谖磥砜沙掷m(xù)的綠色發(fā)展戰(zhàn)略，福佑卡車將在氫動力等新能源卡車領(lǐng)域布局，逐步提高電力、天然氣、氫動力等新能源運力使用率、滲透率，“十四五”期間預計碳減排821萬噸。