大眾汽車公布2021年業(yè)績(jī)：保時(shí)捷利潤(rùn)率最高，計(jì)劃今年在華電動(dòng)車銷量翻番

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

盡管芯片短缺導(dǎo)致大眾汽車集團(tuán)2021年汽車銷量較2020年減少了約60萬輛，但其仍實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的利潤(rùn)增長(zhǎng)。

3月15日，大眾汽車集團(tuán)對(duì)外公布了2021年業(yè)績(jī)。官方數(shù)據(jù)顯示，2021年，大眾汽車集團(tuán)銷售收入增長(zhǎng)12%，超過2500億歐元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)幾乎較2020年翻了一番（同比增幅為99.2%），達(dá)到了192.75億歐元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從2020年的4.3%增至7.7%；集團(tuán)稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)72.5%，達(dá)到201億歐元，稅前利潤(rùn)率為8%；稅后利潤(rùn)增長(zhǎng)了74.8%，達(dá)到154億歐元。大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯認(rèn)為，大眾汽車集團(tuán)上述業(yè)績(jī)是相當(dāng)穩(wěn)健的。

大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)依然保持了良好的利潤(rùn)率，在芯片供應(yīng)嚴(yán)重不足的情況下，依然在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)了16%的市場(chǎng)份額。數(shù)據(jù)顯示，2021年，大眾品牌純電動(dòng)車型在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷售了約9.3萬輛，其中ID.家族在過去一年共交付了7萬輛，未能達(dá)到年初制定的8萬~10萬輛的銷量目標(biāo)。

圖片來源：每經(jīng)記者 李碩 攝（資料圖）

在歐洲市場(chǎng)，大眾汽車集團(tuán)電動(dòng)車業(yè)務(wù)勢(shì)頭強(qiáng)勁。在歐洲市場(chǎng)每售出的4輛電動(dòng)車中，就有1輛來自大眾汽車集團(tuán)生產(chǎn)。目前，大眾汽車集團(tuán)占據(jù)了歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)25%的市場(chǎng)份額。

值得一提的是，保時(shí)捷純電跑車Taycan在歐洲銷量已經(jīng)超過了保時(shí)捷911。大眾汽車集團(tuán)方面透露，其將推進(jìn)保時(shí)捷品牌IPO事宜，期待在今年第四季度順利完成上市。

美洲市場(chǎng)方面，大眾汽車集團(tuán)展開了SUV車型攻勢(shì)，同時(shí)加大了成本優(yōu)化和品牌投資。90%的大眾品牌車型在北美市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)了本土化生產(chǎn)。

從旗下各品牌表現(xiàn)來看，2021年，大眾品牌利潤(rùn)率達(dá)到3.3%；斯柯達(dá)品牌達(dá)到了6.1%；奧迪品牌產(chǎn)能利用率雖然相對(duì)較低，但利潤(rùn)率也達(dá)到了10.5%；賓利則實(shí)現(xiàn)了13.7%的高利潤(rùn)率；保時(shí)捷利潤(rùn)率最高，達(dá)到了16.5%。

大眾汽車集團(tuán)方面稱，在芯片供應(yīng)逐漸好轉(zhuǎn)的情況下，2022年大眾汽車集團(tuán)全球汽車銷量將實(shí)現(xiàn)5%~10%的增長(zhǎng)，收入計(jì)劃同比增加8%~13%。

對(duì)于俄烏局勢(shì)，迪斯稱，大眾汽車集團(tuán)不得不暫停在俄羅斯的生產(chǎn)，但是將繼續(xù)為俄羅斯員工提供80%的工資，并為俄羅斯用戶持續(xù)提供零部件。大眾汽車集團(tuán)將支持烏克蘭線束工廠恢復(fù)生產(chǎn)，并將汽車生產(chǎn)的產(chǎn)能逐漸向中國(guó)和美洲轉(zhuǎn)移。

在電氣化轉(zhuǎn)型方面，大眾汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)2022年純電動(dòng)車的銷量占比將達(dá)到7%~8%。其中，在中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車集團(tuán)將按計(jì)劃推進(jìn)電動(dòng)車戰(zhàn)略，目標(biāo)是2022年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車銷量翻番。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

純電動(dòng)車?yán)麧?rùn)率方面，大眾汽車集團(tuán)認(rèn)為MEB平臺(tái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分明顯，有信心將純電動(dòng)車的利潤(rùn)率提升至和燃油車一樣的水平，并且會(huì)加大MEB平臺(tái)向第三方開放。大眾汽車集團(tuán)也確認(rèn)與福特汽車展開合作，福特汽車將應(yīng)用MEB平臺(tái)在德國(guó)科隆工廠投產(chǎn)車型，計(jì)劃將在6年內(nèi)把MEB平臺(tái)打造的車型計(jì)劃產(chǎn)量翻一番，達(dá)到120萬輛。

值得一提的是，大眾汽車集團(tuán)電動(dòng)化接下來重要的一步是Trinity項(xiàng)目，該項(xiàng)目將生產(chǎn)具有未來設(shè)計(jì)感和科技感的純電動(dòng)車型，并將直接邁入L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

據(jù)了解，大眾汽車集團(tuán)將會(huì)投資20億歐元，在沃爾夫斯堡工廠旁建設(shè)全新的電動(dòng)車工廠和研發(fā)中心，該工廠將成為抗衡特斯拉柏林工廠的重要一環(huán)。按照計(jì)劃，該工廠將于2023年開工，首批車型將于2026年下線。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）