一周內(nèi)兩次調(diào)價 特斯拉兩款國產(chǎn)車型最高漲3萬元 專家稱銷量不會受影響

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

時隔不到一周，特斯拉中國對旗下車型售價進(jìn)行了兩次上調(diào)，最高漲幅達(dá)到3萬元。

3月15日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱特斯拉中國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版和高性能版車型售價從35.79萬元和39.79萬元分別上漲至37.59萬元和41.79萬元，分別上漲了1.8萬元和2萬元；后輪驅(qū)動版Model Y售價保持不變。

圖片來源：特斯拉中國官網(wǎng)

這也是國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版和高性能版車型一周時間內(nèi)的第二次漲價。3月10日，特斯拉中國曾宣布，即日起國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版和高性能版價格上調(diào)1萬元。這意味著，僅6天時間，國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版和高性能版兩款車型售價最高上漲了3萬元。

除國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版和高性能版車型上調(diào)價格外，國產(chǎn)Model 3高性能版車型的價格也已調(diào)至36.79萬元，較3月10日的34.99萬元上漲了1.8萬元。

據(jù)悉，在國產(chǎn)特斯拉漲價的同時，特斯拉美國全線車型也上調(diào)了售價，漲幅為2000美元（折合人民幣約1.27萬元）~1.25萬美元（折合人民幣約7.97萬元）。其中，Model X Plaid車型價格上調(diào)最高，為1.25萬美元；Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版上調(diào)了2000美元，Model 3長續(xù)航版上調(diào)4000美元（折合人民幣約2.55萬元）。

對于特斯拉連續(xù)漲價的原因，特斯拉中國相關(guān)工作人員僅向記者表示：“一切以官方消息為準(zhǔn)。”

不過，特斯拉方面也表示，在此之前下訂單的特斯拉用戶，不受調(diào)價影響。

“特斯拉自國產(chǎn)后，定價策略一直比較靈活，跟著成本和市場走。”汽車行業(yè)分析師任萬付在接受記者采訪時表示，特斯拉此次對旗下車型大范圍漲價，主要是受動力電池原材料上漲導(dǎo)致制造成本增加的影響。

日前，特斯拉CEO馬斯克也公開表示，特斯拉以及Space X正面臨原材料和物流方面的巨大通脹壓力。3月14日，Wedbush分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）公開表示，特斯拉估計未來兩周內(nèi)可能會宣布再漲價。“通脹率上升以及鎳價快速上漲是特斯拉價格調(diào)整的主要原因。”丹·艾夫斯表示。

2022年以來，新能源汽車供應(yīng)鏈上游的鋰、鈷、鎳等材料價格，都處于快速增長狀態(tài)。公開數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰的均價突破50萬元/噸，同比2021年初漲幅達(dá)900%。

盡管價格上調(diào)，但特斯拉在中國市場的銷售情況依然強(qiáng)勁。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月，特斯拉中國批發(fā)銷量約為5.65萬輛。“此次特斯拉漲價除受成本壓力加大影響外，另一個原因是其旗下兩款國產(chǎn)車型市場表現(xiàn)突出，供不應(yīng)求。”全國乘用車市場信息聯(lián)系會秘書長崔東樹說。

特斯拉中國官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)Model 3預(yù)計交付時間為16周~20周；國產(chǎn)Model Y預(yù)計交付時間需10~14周。

圖片來源：特斯拉中國官網(wǎng)

“特斯拉此輪漲價不會對特斯拉后期銷量造成影響。”任萬付表示，特斯拉并不是唯一漲價的企業(yè)，國內(nèi)外其他汽車品牌也都在漲價。

招銀國際研究部白毅陽也表示，由于競品的調(diào)價策略，使得特斯拉在考慮漲價的時候，不用擔(dān)心訂單損失，行業(yè)性的上漲帶來的是水漲船高的效應(yīng)。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）