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華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線副總裁甘斌:面向大帶寬多天線的創(chuàng)新腳步不會(huì)停歇

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-02-21 20:23:57

◎據(jù)了解,相比第二代Massive MIMO的192天線陣子,第三代Massive MIMO采用了384天線陣子。

◎“5G大帶寬和多天線的價(jià)值已經(jīng)兌現(xiàn),華為面向大帶寬多天線的創(chuàng)新腳步不會(huì)停歇,第三代Massive MIMO產(chǎn)品和FDD超寬帶多天線系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)性能和綠色節(jié)能雙提升,助力運(yùn)營(yíng)商建設(shè)優(yōu)質(zhì)綠色的5G網(wǎng)絡(luò)?!比A為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線副總裁甘斌說(shuō)道。

每經(jīng)記者 王晶    每經(jīng)編輯 張海妮    

華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線副總裁甘斌。圖片來(lái)源:華為供圖

從全球范圍來(lái)看,5G的發(fā)展突飛猛進(jìn)。截至目前,全球已有200多張5G網(wǎng)絡(luò)正式商用,服務(wù)超過(guò)6.4億的5G聯(lián)接。消費(fèi)側(cè)的移動(dòng)體驗(yàn)也不斷升級(jí),視頻觀看更清晰、更流暢,同時(shí),行業(yè)數(shù)字化已形成規(guī)模效應(yīng),多個(gè)行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了降本、增效、提質(zhì)、安全。

網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是5G繁榮發(fā)展的基石,但在運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中,不同市場(chǎng)5G建網(wǎng)模式各有差異:TDD新頻大帶寬建設(shè),需要提升覆蓋做大容量的同時(shí)降低比特能耗;而FDD存量頻譜持續(xù)演進(jìn)需要兼顧4G與5G實(shí)現(xiàn)共同受益。隨著網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展,TDD大帶寬配合Massive MIMO已是業(yè)界共識(shí)。

在2月21日舉辦的“華為無(wú)線創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案發(fā)布會(huì)暨M(jìn)WC2022預(yù)溝通會(huì)”上,華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線副總裁、首席營(yíng)銷官甘斌發(fā)布了華為無(wú)線最新產(chǎn)品與解決方案——TDD第三代Massive MIMO產(chǎn)品和FDD超寬帶多天線系列產(chǎn)品,為運(yùn)營(yíng)商提供5G網(wǎng)絡(luò)能力。據(jù)了解,相比第二代Massive MIMO的192天線陣子,第三代Massive MIMO采用了384天線陣子。

“5G大帶寬和多天線的價(jià)值已經(jīng)兌現(xiàn),華為面向大帶寬多天線的創(chuàng)新腳步不會(huì)停歇,第三代Massive MIMO產(chǎn)品和FDD超寬帶多天線系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)性能和綠色節(jié)能雙提升,助力運(yùn)營(yíng)商建設(shè)優(yōu)質(zhì)綠色的5G網(wǎng)絡(luò)。”甘斌說(shuō)道。

除此之外,隨著5G網(wǎng)絡(luò)部署走向縱深,5G全聯(lián)接的愿景畫卷也在人們的視野中徐徐展開(kāi)。為了更好地滿足5G多樣化聯(lián)接需求,網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化與智能化成為運(yùn)營(yíng)商數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

在此背景下,華為提出無(wú)線網(wǎng)絡(luò)新一代架構(gòu)IntelligentRAN,將智能融入無(wú)線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)、體驗(yàn)和運(yùn)維等方面,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)智營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)智優(yōu)、運(yùn)維智簡(jiǎn),使能無(wú)線從萬(wàn)物互聯(lián)走向萬(wàn)物智聯(lián)。

公開(kāi)資料顯示,華為曾于2018年發(fā)布ADN(自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)),如今IntelligentRAN作為ADN在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的承載,將開(kāi)啟無(wú)線網(wǎng)絡(luò)從運(yùn)維自動(dòng)化向網(wǎng)絡(luò)智能化的演進(jìn)之路。

甘斌表示:“在MAE(MBB自動(dòng)化引擎)的基礎(chǔ)上,引入MIE(移動(dòng)智能引擎),通過(guò)基站側(cè)的實(shí)時(shí)移動(dòng)智能引擎(MIE-RT)和網(wǎng)絡(luò)側(cè)的非實(shí)時(shí)智能引擎(MIE-NRT),結(jié)合兩者在數(shù)據(jù)、建模和決策方面的協(xié)同,可共同實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全流程智能化。”

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