每日經(jīng)濟新聞 2022-01-18 00:23:07
◎天賜材料預計2021年度實現(xiàn)歸母凈利潤21億元到23億元,同比增長294.09%~331.62%。業(yè)績增長的原因是:鋰離子電池材料電解液產(chǎn)品銷量與價格同比均有較大幅度增長。
◎作為鋰電池的重要組成部分,電解液“量價齊升”的局面能持續(xù)多久?這與新能源汽車行業(yè)以及電解液行業(yè)產(chǎn)能擴張相關。
每經(jīng)記者 郭榮村 每經(jīng)實習記者 安宇飛 每經(jīng)編輯 文多
1月17日晚,天賜材料(002709,SZ)發(fā)布2021年業(yè)績預告,預計該年度實現(xiàn)歸母凈利潤21億元到23億元,同比增長294.09%~331.62%,預計實現(xiàn)扣非凈利潤20.59億元到22.59億元,同比增長289.72%~327.57%。
天賜材料的主要產(chǎn)品是鋰離子電池材料、日化材料及特種化學品。其中,鋰離子電池材料主要包括電解液和正極材料磷酸鐵鋰。
天賜材料去年凈利潤的增長,正和目前電解液的“量價齊升”有關。公司在業(yè)績預告中表示,報告期內(nèi),受全球新能源汽車行業(yè)及下游客戶需求強勁增長影響,公司鋰離子電池材料電解液產(chǎn)品銷量與價格同比均有較大幅度增長。
那么,作為鋰電池的重要組成部分,電解液還會“熱”多久?目前“量價齊升”的局面又能持續(xù)多久呢?
電解液,又被稱為“鋰電池的血液”,負責在電池的正負極中傳導電子。目前,我國新能源汽車的產(chǎn)銷熱潮正在帶著電解液的需求量一路走高。
東亞前海證券一份研報表示,在新能源汽車銷量持續(xù)高增的背景下,我國電解液產(chǎn)量水平也出現(xiàn)了大幅提升,根據(jù)百川盈孚數(shù)據(jù),2021年11月我國共計生產(chǎn)電解液4.5萬噸,同比增長近50%。
除了產(chǎn)量,電解液的價格也在過去一年得到了大幅增長。百川盈孚數(shù)據(jù)顯示,截至1月17日,我國磷酸鐵鋰電解液價格為12萬元/噸,較去年同期4.15萬元/噸的價格增長了189.16%。
如果說電解液“量價齊升”的根本原因是新能源車銷量的帶動,那么直接原因就是原材料六氟磷酸鋰的價格提升。據(jù)了解,我國的電解液企業(yè)一般采取成本加成定價法,其中六氟磷酸鋰作為目前商業(yè)化應用最廣泛的電解液溶質(zhì),在電解液成本中占比最高。興業(yè)證券一份研報曾表示,目前電解液成本構成中,溶質(zhì)占30%~50%,溶劑占20%~30%,添加劑占10%~30%。
東亞前海證券的研報顯示,自2021年以來,六氟磷酸鋰價格進入了明顯的上行趨勢,截至2021年12月17日,我國六氟磷酸鋰市場主流價收報55萬元/噸,同比提高約428.85%。
對天賜材料來說,電解液“量價齊升”對業(yè)績的驅動力較強,是因為公司掌握了一定的六氟磷酸鋰產(chǎn)能,可以在較大程度上“自給自足”。
2021年上半年,在六氟磷酸鋰價格大幅提升的背景下,天賜材料的相關產(chǎn)品毛利率就實現(xiàn)不降反升。2021年半年報顯示,天賜材料鋰離子電池材料實現(xiàn)營收31.42億元,毛利率36.18%,較上年同期增加7.07個百分點。
天賜材料可以從電解液的“量價齊升”中受益,但這種“量價齊升”的情況又能持續(xù)多久?“周期之痛”是否會再次出現(xiàn)?
據(jù)了解,價格具有“周期性”是六氟磷酸鋰的一大特點。根據(jù)GGII數(shù)據(jù),2015年初時,六氟磷酸鋰的均價為8.6萬元/噸,隨后一路上漲,在2016年達到了42萬元/噸的高位,之后出現(xiàn)暴跌,到了2020年上半年的時候,最低報價甚至不到7萬元/噸。
如今六氟磷酸鋰的價格已經(jīng)突破此前歷史高位,是否會重蹈覆轍出現(xiàn)大跌,把電解液的價格一同“拖入谷底”呢?
此前《每日經(jīng)濟新聞》記者曾采訪天賜材料證券部工作人員,對方表示,2021年六氟磷酸鋰的漲價原因和2015年、2016年不太一樣,那時很多企業(yè)生產(chǎn)六氟磷酸鋰是為了得到政府相關補貼,并不是基于市場需求,缺乏了需求的支撐,六氟磷酸鋰價格才會“暴漲暴跌”。而此次六氟磷酸的價格增長,背后有強大的市場需求做支撐,不太可能重復歷史情況。
東亞前海證券相關研報也認為,新能源汽車行業(yè)將持續(xù)放量,六氟磷酸鋰價格或將持續(xù)處于高位。假設2025年我國新能源汽車銷量將達汽車總銷量的35%,則對應2025年新能源汽車銷量為916.03萬輛,對應動力電池裝機量321.3萬噸,有兩倍以上增長空間。在未來行業(yè)需求持續(xù)放量的情況下,預期六氟磷酸鋰供需關系將持續(xù)偏緊,帶動該產(chǎn)品價格持續(xù)高位運行。
不過需要注意的是,目前許多電解液企業(yè)都在進行產(chǎn)能擴張,一旦新能源車未來銷量不及預期,這些增加的產(chǎn)能或許會影響電解液市場的供需平衡,從而對相關上市公司的業(yè)績造成不利影響。
比如天賜材料自身,去年就頻繁發(fā)布產(chǎn)能擴張計劃。2021年12月,天賜材料公告稱擬投資8.2億元建設公司“年產(chǎn)20萬噸鋰電池電解液項目”。同年10月,天賜材料宣布擬投資15.33億元建設“年產(chǎn)30萬噸電解液和10萬噸鐵鋰電池回收項目”。
據(jù)GGII不完全統(tǒng)計,2021年初到2021年11月,國內(nèi)規(guī)劃新增電解液產(chǎn)能超80萬噸。而百川盈孚數(shù)據(jù)顯示,2021年我國電解液產(chǎn)能為75.09萬噸。這就意味著,未來幾年,我國電解液產(chǎn)能或將實現(xiàn)成倍增長,相關企業(yè)的競爭壓力也將進一步加劇。
封面圖片來源:攝圖網(wǎng)-401706560
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