寶馬2021年在華銷量超84.6萬輛 2022年將推26款新產(chǎn)品

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

1月12日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，2021年，寶馬集團(tuán)在中國市場累計(jì)交付了84.62萬輛BMW和MINI汽車，同比增長8.9%，創(chuàng)歷史新高。而在全球市場，寶馬集團(tuán)2021年累計(jì)銷量約為252.15萬輛（含BMW、MINI和勞斯萊斯），同比增長8.4%。其中，BMW品牌2021年全球銷量約為221.38萬輛，同比增長9.1%，創(chuàng)歷史新高。

從上述數(shù)據(jù)來看，中國市場在寶馬集團(tuán)全球銷量中的占比已經(jīng)接近34%。“2021年依然是充滿挑戰(zhàn)的一年，但我們在中國的業(yè)務(wù)又邁上了新的臺階。展望未來，寶馬將繼續(xù)以中國為家，與中國經(jīng)濟(jì)和社會同頻共進(jìn)、協(xié)同發(fā)展。”寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示。

就具體車型來看，2021全年，寶馬3系、5系和X3的銷量均超過15萬輛；寶馬4系全年銷量超過1.3萬輛，同比增長109.7%；寶馬X5和X7的全年銷量則分別突破了5萬輛和1萬輛。

值得一提的是，2021年，寶馬新能源車是表現(xiàn)亮眼的板塊。官方數(shù)據(jù)顯示，2021年，寶馬集團(tuán)旗下純電動車全球銷量達(dá)到約10.39萬輛，同比增長133.2%。

聚焦于中國市場，2021年，寶馬集團(tuán)新能源車型銷量超過4.8萬輛，同比增長69.6%。其中，純電動iX3在首個(gè)完整銷售年的銷量超過2.1萬輛。自2014年至今，寶馬集團(tuán)已累計(jì)在華交付近14萬輛新能源汽車。

2021年底，寶馬集團(tuán)以“家在中國”為主題對其中國戰(zhàn)略進(jìn)行了升級，將企業(yè)戰(zhàn)略與中國發(fā)展目標(biāo)保持協(xié)同，秉持“中國優(yōu)先”原則，在新產(chǎn)品開發(fā)中優(yōu)先考慮中國市場的需求。

2022年，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)在中國市場中的產(chǎn)品攻勢，計(jì)劃推出26款新產(chǎn)品，覆蓋BMW主品牌、BMW i和BMW M、MINI及摩托車的各細(xì)分市場。其中，寶馬新能源產(chǎn)品將擴(kuò)充至7款，除了已經(jīng)投放市場的iX3和iX，寶馬集團(tuán)還將在中國推出i4、BMW iX3、純電動3系、一款純電旗艦車型，以及兩款插電式混合動力車型。

“我們相信，中國的動向?qū)⒁I(lǐng)世界的方向。這里有推進(jìn)轉(zhuǎn)型的理想環(huán)境和優(yōu)秀伙伴，寶馬集團(tuán)將堅(jiān)定地與中國同行。”寶馬集團(tuán)全球財(cái)務(wù)董事彼得表示，“2022年，寶馬集團(tuán)將在沈陽和張家港迎來三座全新或升級的新工廠開業(yè)，并在沈陽投產(chǎn)第二款BMW純電動車——純電動3系，進(jìn)一步提升中國作為寶馬集團(tuán)全球三大新能源汽車生產(chǎn)基地之一的地位。”

自2025年起，寶馬集團(tuán)將發(fā)布“新世代”車型，“新世代”車型具備完全重新設(shè)計(jì)的IT和軟件架構(gòu)、全新一代高性能電力驅(qū)動系統(tǒng)和電池，以及貫穿整個(gè)車輛生命周期的全新可持續(xù)理念。在“新世代”的開發(fā)過程中，中國市場的特定需求仍將被置于首位。到2025年，寶馬集團(tuán)在中國市場銷量的四分之一將是純電動車。

到2030年，寶馬集團(tuán)欲實(shí)現(xiàn)在全球交付約1000萬輛純電動汽車的目標(biāo)。同時(shí)，到2030年左右，MINI和勞斯萊斯品牌也將邁向全面電動化。