龍頭航司紛紛推航空快線 業(yè)內(nèi)稱其為航空運(yùn)輸競爭的“拳頭產(chǎn)品”

每經(jīng)記者 謝振宇    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 范芊芊    每經(jīng)編輯 梁梟    

12月17日，中國東航聯(lián)合成都天府國際機(jī)場（以下簡稱天府機(jī)場）正式發(fā)布天府快線產(chǎn)品。除了中國東航，今年以來，南方航空、廈門航空等航司也聯(lián)合北京大興國際機(jī)場（以下簡稱大興機(jī)場）推出“興快線”產(chǎn)品。東航四川分公司總經(jīng)理、黨委副書記劉成在發(fā)布會上表示，航空快線是航空運(yùn)輸與其他交通運(yùn)輸方式競爭的拳頭產(chǎn)品。

2020年疫情逐漸平穩(wěn)后，各航司除了推出快線等產(chǎn)品優(yōu)化旅客服務(wù)，也推出“隨心飛”、飛行“次卡”等創(chuàng)新產(chǎn)品激發(fā)旅客出行熱情。目前，民航業(yè)正在逐漸走出寒冬，今年前三季度中國民航旅客運(yùn)輸量逐漸恢復(fù)至2019年同期的71%左右。

航空快線是航空運(yùn)輸競爭的拳頭產(chǎn)品

今年以來，南方航空、廈門航空、中國東航等航司都陸續(xù)聯(lián)合大興機(jī)場推出航空快線產(chǎn)品。

4月27日，南方航空聯(lián)合大興機(jī)場推出“興快線”；6月16日，廈門航空聯(lián)合大興機(jī)場推出京閩“興快線”產(chǎn)品；10月14日，中國東航聯(lián)合大興機(jī)場推出“興快線”新產(chǎn)品。

實(shí)際上，航空快線并不是疫情之后的產(chǎn)物。早在2001年，中國東航便啟動“東航快線”產(chǎn)品，推出“上海—北京—上海”和“上海—香港—上海”兩條快線，這兩條快線的主要特點(diǎn)是增加了航班密度，幾乎每小時一班。

而時至今日，航空快線產(chǎn)品的特點(diǎn)不僅僅體現(xiàn)在需求端，也體現(xiàn)在供給端。以中國東航與天府機(jī)場近日推出的天府快線產(chǎn)品為例，據(jù)中國東航方面介紹，航司為天府快線旅客提供同航線免費(fèi)簽轉(zhuǎn)，可“隨到隨走”提前返程，每位旅客擁有10公斤的額外免費(fèi)行李額，享有額外里程和機(jī)場休息室等增值快線服務(wù)。“航空快線是航空運(yùn)輸與其他交通運(yùn)輸方式競爭的拳頭產(chǎn)品。”劉成表示。

歸根結(jié)底，航司聯(lián)合機(jī)場推出并升級快線產(chǎn)品都是為了優(yōu)化旅客的出行體驗(yàn)，刺激旅客的消費(fèi)需求。

“未來我們會完善航線網(wǎng)絡(luò)，增加商務(wù)航線的航班頻次，增加貴賓室行李等權(quán)益，希望更多乘客選擇天府機(jī)場出行。”東航四川分公司市場部總經(jīng)理肖衡對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。天府機(jī)場工作人員也在現(xiàn)場表示，未來將聯(lián)合多家航空公司推出“天府快線”產(chǎn)品，權(quán)益不斷升級。

前三季度旅客運(yùn)輸量為2019年同期七成

2020年，疫情使民航業(yè)步入“寒冬”，多家航司業(yè)績承壓。為積極“自救”，除了推出快線產(chǎn)品優(yōu)化旅客出行體驗(yàn)，航空公司也推出了其他多樣的創(chuàng)新產(chǎn)品，盡快回籠資金。威爾森分析師徐宏曾表示，中國民航業(yè)近幾年通過深入了解旅客實(shí)際消費(fèi)習(xí)慣和服務(wù)需求，在優(yōu)化旅客服務(wù)和創(chuàng)新航旅產(chǎn)品方面持續(xù)發(fā)力，在供給側(cè)、需求側(cè)兩端不斷探索，實(shí)現(xiàn)了“雙向創(chuàng)新”。

例如“隨心飛”這一引爆民航業(yè)的明星產(chǎn)品。此外，中國東航還推出“引薦人計(jì)劃”，用戶成為東航的引薦人后，以邀請好友“組隊(duì)做任務(wù)”的方式獲取“東方萬里行”里程積分獎勵及購票專屬優(yōu)惠。11月，中國東航與在線旅游平臺去哪兒推出“雙十一”飛行“次卡”。這種“次卡”允許旅客以百元價(jià)格購買適用航線的單張機(jī)票。

創(chuàng)新產(chǎn)品推出疊加疫情逐漸常態(tài)化，民航業(yè)的“寒冬”逐漸緩和。中國民用航空局的數(shù)據(jù)顯示，前三季度中國民航旅客運(yùn)輸量為3.53億人次，已恢復(fù)到2019年同期的71%，其中國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量為3.52億人次，已恢復(fù)至2019年同期的近80%。肖衡也對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“我們做了相應(yīng)統(tǒng)計(jì)，在沒有疫情影響的情況下，國內(nèi)航線基本已經(jīng)恢復(fù)到2019年疫情發(fā)生前的水平。”

封面圖片來源：每經(jīng)記者 胥帥 攝