實探年末車市：“雙十二”優(yōu)惠誠意不足，“缺芯”現(xiàn)象有所緩解，仍有品牌提車要等半年

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊 孫志成    

年終歲尾往往是車企沖業(yè)績的最佳時間，各色促銷活動常令人眼花繚亂。但今年車市因受“缺芯”“疫情”等因素影響，消費者年底購車熱情并不高漲。

12月8日，《每日經(jīng)濟新聞》記者走訪上海車市時發(fā)現(xiàn)，多家4S店都較為冷清，“雙十二”的購車優(yōu)惠也沒有帶火車市消費。“上個月，我們店有190多組客流量，成交30輛。12月雖然是今年最后一個月，但我們店并沒有要額外沖銷量，月銷售目標(biāo)仍舊是30輛，整體節(jié)奏沒有改變。”一位林肯4S店的銷售人員告訴記者。

記者從多位銷售人員處了解到，提車時間久仍舊是終端車市的共同問題。一位比亞迪4S店銷售人員告訴記者：“很多銷售都會告訴購車者比亞迪秦PLUS的提車時間在3~4個月，但實際提車時間往往是4個月往上，甚至有的車主等了半年。不過，現(xiàn)在芯片（短缺）問題已經(jīng)有所緩解，比亞迪秦PLUS的產(chǎn)能也提升了。12月往后，提車時間可能會縮短。”

“雙十二”活動誠意不足

記者在走訪車市時發(fā)現(xiàn)，近期終端車市的優(yōu)惠主要體現(xiàn)在“雙十二”活動上。

“客戶線上支付99元就能抵扣1200元的車款，還可以參加抽獎活動。99元的訂金是可以隨時退還的。”一位吉利4S店銷售人員對記者表示。威馬汽車的一位銷售人員稱，“雙十二”活動期間，用戶在威馬汽車天貓旗艦店下單付1萬元訂金，可以額外獲得2000元電卡和一些禮品。上汽大眾ID.Store的銷售人員則透露，他們“雙十二”的活動主要以抽獎為主，全國車價統(tǒng)一，沒有現(xiàn)金優(yōu)惠。

 

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

據(jù)記者了解，今年終端車市的“雙十二”活動整體促銷力度不大，主要是付訂金抵車款和抽獎等形式，現(xiàn)金優(yōu)惠并不多。

“這次‘雙十二’活動應(yīng)該是今年最后一波促銷優(yōu)惠了。和往年相比，今年一整年的優(yōu)惠幅度都不大。主要還是受‘缺芯’影響，我們從廠家提車并不容易。”上述吉利4S店銷售人員告訴記者。

“比亞迪秦PLUS是沒有現(xiàn)金優(yōu)惠的，全國應(yīng)該都是這樣的情況。因為比亞迪在調(diào)整自己終端市場的品牌形象，車價全國統(tǒng)一，不會像以前那樣終端價格不透明，各家優(yōu)惠不等。” 上述比亞迪4S店銷售人員告訴記者，“我們在7、8月已經(jīng)完成了比亞迪混動車型的年度銷量目標(biāo)，現(xiàn)在我們賣的車都是明年的指標(biāo)，這是沒有優(yōu)惠的另外一個原因。”

一位一汽-大眾奧迪4S店銷售人員則告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：“其實，年底購車并不劃算。尤其12月底比現(xiàn)在的購車價還要高出3%~4%。等到春節(jié)前夕，很多人都想要提新車回家過年。雖然會有一些新春促銷活動，但用戶得到的實際優(yōu)惠會更少。”

不過記者發(fā)現(xiàn)，林肯、東風(fēng)日產(chǎn)等部分車型的活動力度仍舊可觀。“現(xiàn)在已經(jīng)是12月了，為了年終沖量，我們搞了一些促銷活動。比如，天籟中配車型的現(xiàn)金優(yōu)惠價大約是在2.6萬元。”一位東風(fēng)日產(chǎn)4S店銷售人員告訴記者。林肯4S店銷售人員則表示，在“雙十二”活動期間下單林肯車型，可以享受萬元補貼和一些優(yōu)惠禮包。

“缺芯”現(xiàn)象已有所緩解

記者走訪車市時發(fā)現(xiàn)，“缺芯”導(dǎo)致終端市場無車可賣的現(xiàn)象已經(jīng)在減弱。

“UNI-T的等車時間比‘缺芯’嚴(yán)重的時候已經(jīng)縮短了兩周左右，現(xiàn)在大概一個月左右就可以提車了。”一位長安4S店的銷售人員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

上述一汽-大眾奧迪4S店銷售人員也對記者表示：“今年二三季度，‘缺芯’對奧迪終端市場出現(xiàn)了一定的影響，現(xiàn)在雖然還沒有回到正常狀態(tài)，但芯片供應(yīng)確實已經(jīng)有所緩解了。”

“因為‘缺芯’，很多豪華品牌今年一直處于缺車狀態(tài)，而林肯的芯片供應(yīng)相對較為穩(wěn)定。所以，今年林肯銷量一直都不錯。我們了解到，最近BBA（奔馳、寶馬、奧迪）的芯片供應(yīng)情況有所緩解，我們的銷量可能也會受到影響。”上述林肯4S店銷售人員說。

 

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

盡管芯片短缺問題有所緩解，但一些品牌車型的提車周期仍很長。記者在走訪市場中了解到，一汽-大眾奧迪、蔚來、吉利等品牌車型目前的提車時間普遍在1個月左右。“等車時間長已經(jīng)是今年車市的常態(tài)了，現(xiàn)在一個月已經(jīng)屬于非?？斓奶彳嚂r間了。像吉利星越車型的等車時間還是在3個月左右。”上述吉利4S店銷售人員說。

此外，記者在走訪時發(fā)現(xiàn)，比亞迪秦PLUS的等車時間仍舊在3~4個月。“我的一些客戶今年8月下了訂單，現(xiàn)在因為沒有提到車表示要取消訂單。我們會把這些訂單指標(biāo)留給新的客戶，以減少他們的等車時間。”上述比亞迪4S店銷售人員說。

據(jù)上述比亞迪4S店銷售人員解釋，比亞迪秦PLUS提車時間久是幾個因素疊加導(dǎo)致的。“芯片短缺的原因在今年夏天表現(xiàn)得最為明顯，但第四季度已經(jīng)開始好轉(zhuǎn)。其次是因為比亞迪秦PLUS客戶的訂單確實很多，而廠家會把一些產(chǎn)能傾斜到其他新款車型之上，就導(dǎo)致比亞迪秦PLUS的產(chǎn)能有些跟不上。” 上述比亞迪4S店銷售人員透露，目前比亞迪漢的等車時間相對較短，但也在一個月左右。

新能源車市熱度居高不下

值得關(guān)注的是，新能源汽車市場的熱度仍舊居高不下。最新數(shù)據(jù)顯示，11月我國有4家造車新勢力月銷量破萬輛。其中，小鵬汽車銷量約為1.6萬輛，理想汽車銷量約為1.3萬輛，蔚來汽車銷量約為1.1萬輛，哪吒汽車交付了1萬輛新車。

記者在走訪市場時發(fā)現(xiàn)，“補貼即將退坡”等政策變化成了不少新能源汽車銷售人員說服客戶買車的重要話術(shù)。按照國家此前發(fā)布的《財政部工業(yè)和信息化部科技部發(fā)展改革委關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》要求，其中2020年~2022年補貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。

“新能源車的補貼額度是不斷下調(diào)的，現(xiàn)在已經(jīng)是今年最后一個月，很多客戶都是考慮到補貼額度即將變化才決定下單的。”上述威馬汽車的銷售人員對《每日經(jīng)濟新聞》記者說。

 

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

值得注意的是，在新能源補貼退坡的當(dāng)口，蔚來近期專門出臺了一項針對個人用戶購車的補貼政策，即今年12月31日前支付訂金購買ES8、ES6及EC6，且在2022年3月31日前提車的用戶，可按照2021年國家補貼標(biāo)準(zhǔn)享受補貼。這意味著搭載標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh）的蔚來車型可享受1.62萬元補貼，而長續(xù)航電池包（100kWh）車型的補貼為1.8萬元。“您可以在12月先付2000元訂金，哪怕明年國家的新能源補貼退坡之后，我們也會把補貼標(biāo)準(zhǔn)給您預(yù)留著。”一位蔚來汽車的銷售人員對記者說。

 

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

據(jù)了解，特斯拉和小鵬汽車也針對新能源汽車補貼退坡做出了反應(yīng)，但不同于蔚來的購車政策，特斯拉選擇將Model 3和Model Y的價格進行上調(diào)。小鵬汽車則在收縮用戶的購車權(quán)益。小鵬汽車的銷售人員稱，從12月13日起，新用戶下單后的購車權(quán)益禮包和購車分期權(quán)益均會收縮。P7的購車權(quán)益禮包將減少0.5萬~1萬元，P5或減少0.4萬元，G3i則減少0.5萬元。

“其實，蔚來本身的購車政策明年也可能有很多新變動，一些用戶權(quán)益將會減少。因為新能源汽車市場份額在不斷擴大，越來越多的消費者對新能源汽車的接受度變高，新能源車的購車福利可能不會再像以前那么好。”上述蔚來汽車銷售人員說。

記者|黃辛旭 編輯|孫磊 孫志成 王嘉琦

校對|盧祥勇

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