8核變4核？！“偷換芯”遭央視點(diǎn)名，歐拉汽車(chē)道歉卻沒(méi)給處理方案

每經(jīng)編輯 盧祥勇 易啟江    

長(zhǎng)城汽車(chē)(601633.SH)旗下新能源汽車(chē)品牌歐拉好貓日前卷入“換芯門(mén)”爭(zhēng)議。

據(jù)歐拉好貓車(chē)主反映，在駕駛中曾遭遇導(dǎo)航卡頓、地圖不能升級(jí)等問(wèn)題，最后發(fā)現(xiàn)車(chē)載芯片并非歐拉汽車(chē)方面宣稱的所謂“高通8核芯片”，而是一款英特爾公司生產(chǎn)的四核芯片。兩者成本相差約一倍。

歐拉方面承認(rèn)此事屬實(shí)，但給予車(chē)主們的卻是“價(jià)值7200權(quán)益包”。不少網(wǎng)友指責(zé)歐拉汽車(chē)涉嫌虛假宣傳，歐拉的回應(yīng)無(wú)法讓他們滿意。

12月7日，歐拉好貓品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示“深表歉意”，也沒(méi)有給出具體的處理方案。

被曝“偷換芯”

資料顯示，歐拉是長(zhǎng)城汽車(chē)于2018年8月推出的新能源汽車(chē)品牌，目前歐拉品牌在售車(chē)型包括iQ、好貓、黑貓、白貓四款產(chǎn)品，其產(chǎn)品矩陣涵蓋A級(jí)、B級(jí)，以及緊湊型SUV產(chǎn)品。

此次備受爭(zhēng)議的車(chē)型歐拉好貓，是基于長(zhǎng)城汽車(chē)檸檬平臺(tái)架構(gòu)+咖啡智能生態(tài)打造的首款純電動(dòng)車(chē)，于2020年11月正式上市，當(dāng)前官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為10.39-14.39萬(wàn)元，續(xù)航里程包括401km和501km。

今年11月23日，長(zhǎng)城汽車(chē)曾在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，“在長(zhǎng)城汽車(chē)推出歐拉品牌之前，沒(méi)有車(chē)企針對(duì)女性市場(chǎng)推出過(guò)產(chǎn)品，是因?yàn)榕运緳C(jī)沒(méi)有訴求嗎，明顯不是的，女性的用車(chē)訴求及痛點(diǎn)一直存在，只是沒(méi)有好的產(chǎn)品去解決，我們推出歐拉品牌，歐拉品牌定位“全球第一個(gè)最愛(ài)女人的汽車(chē)品牌”，憑借復(fù)古、時(shí)尚的新潮造型以及更加關(guān)愛(ài)女性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，深受女性用戶喜愛(ài)，每月銷(xiāo)量基本保持在1萬(wàn)輛以上，事實(shí)證明女性消費(fèi)市場(chǎng)空間是十分巨大的?！?/span>

但現(xiàn)在，這個(gè)號(hào)稱最愛(ài)女人的汽車(chē)品牌，卻惹怒了部分用戶。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)，家住上海市長(zhǎng)寧區(qū)的周女士，11月份剛購(gòu)買(mǎi)了一部品牌為“歐拉好貓”的新能源車(chē)，周女士告訴記者，起初看上的是這部車(chē)的外形和續(xù)航，但最吸引她的是歐拉品牌方宣稱的：搭載了“高通八核”車(chē)載芯片，能實(shí)現(xiàn)豐富的車(chē)載功能。

事與愿違，就在周女士將愛(ài)車(chē)開(kāi)回家的第二天，她從網(wǎng)上的消息得知，“歐拉好貓”并沒(méi)有搭載品牌方宣稱的高通八核車(chē)載芯片。周女士拿出買(mǎi)車(chē)時(shí)歐拉店里發(fā)放的車(chē)型宣傳單和車(chē)型說(shuō)明照片，記者注意到，車(chē)型配置一欄標(biāo)注為“高通專業(yè)車(chē)載處理芯片”。

周女士表示，此前“歐拉”汽車(chē)官方網(wǎng)站的車(chē)型頁(yè)面中，對(duì)高通芯片給出了解釋，“擁有8個(gè)CPU處理核心，一個(gè)GPU圖像處理器和一個(gè)數(shù)字信號(hào)處理器”，近期，此網(wǎng)頁(yè)已經(jīng)被刪除。

同時(shí)，企業(yè)告訴周女士，“無(wú)法為她換芯片”。換不了車(chē)機(jī)芯片，當(dāng)事車(chē)主只有一個(gè)念頭：退車(chē)。

很多上海的“歐拉好貓”車(chē)主都碰到了相同的問(wèn)題，朱先生是第一批“歐拉好貓”的用戶，他告訴記者，品牌方宣稱的“搭載高通8核芯片”的賣(mài)點(diǎn)讓他決定出手，在使用的11個(gè)月時(shí)間里，車(chē)機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)航卡頓、地圖不能升級(jí)、無(wú)法更新曲庫(kù)等情況，無(wú)奈之下，只能用一部手機(jī)代替車(chē)機(jī)。當(dāng)他按照網(wǎng)友提供的方法查看這部車(chē)的車(chē)載芯片型號(hào)時(shí)，才發(fā)現(xiàn)并非高通芯片，而是一款英特爾公司生產(chǎn)的四核芯片。

朱先生表示，肯定是欺詐的，因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)最早去年10月份、11月份的時(shí)候，他們的官網(wǎng)就已經(jīng)很明確地描述了會(huì)使用高通芯片，高通車(chē)載處理器，包括最近他們的App上面也已經(jīng)開(kāi)始強(qiáng)制升級(jí)，不點(diǎn)升級(jí)都不行，一定要強(qiáng)制升級(jí)，把高通芯片的這些信息全部給抹除掉了，這是惡意欺詐行為。

11月22日，歐拉品牌方在其App中發(fā)布了一條回應(yīng)消息稱：“目前正在銷(xiāo)售的歐拉好貓車(chē)型確實(shí)尚未配置高通八核芯片，在規(guī)劃中，這一配置原定是要在未來(lái)的車(chē)型上搭載。

“歐拉好貓”主要面對(duì)的是年輕消費(fèi)者，去年11月24日正式上市銷(xiāo)售。根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)12月7日最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，歐拉好貓11月銷(xiāo)售8855輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.9%，再創(chuàng)銷(xiāo)量新高，1-11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)40246輛。

按照品牌方的說(shuō)法，已銷(xiāo)售的“歐拉好貓”并沒(méi)有搭載高通八核芯片，而是另一款四核芯片，這兩者之間到底有哪些區(qū)別呢？

業(yè)內(nèi)專家表示，芯片屬于專業(yè)領(lǐng)域，消費(fèi)者很難直觀辨別芯片的差異，根據(jù)此前“歐拉好貓”官網(wǎng)上對(duì)車(chē)載芯片的描述，提到的芯片和高通公司的8155P型車(chē)載八核芯片參數(shù)吻合，但消費(fèi)者買(mǎi)到的車(chē)，搭載的卻是英特爾公司的四核芯片，芯片的不同，將會(huì)直接影響車(chē)機(jī)的使用體驗(yàn)，成本上也有很大差異。

專家還表示，現(xiàn)在高通8155P芯片出來(lái)之后，它的成本可能比原來(lái)歐拉好貓搭載的英特爾這款，差不多要多一倍。高通發(fā)布時(shí)間比較晚一點(diǎn)，但它的性能是目前市面上商業(yè)化應(yīng)用比較多的一個(gè)芯片，而且性能表現(xiàn)，它支持的屏幕是比較多的，功能是比較全的，另外它的算力也是英特爾四核芯片十倍左右。

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負(fù)責(zé)人致歉，卻沒(méi)給處理方案

面對(duì)歐拉品牌方宣傳和實(shí)際交付相差甚遠(yuǎn)的情況，“歐拉好貓”在一則社區(qū)回應(yīng)中稱：將贈(zèng)予車(chē)主價(jià)值7200元的權(quán)益包。但多數(shù)車(chē)主表示難以接受。

上海歐拉好貓車(chē)主 周女士：不能接受，它這個(gè)完全就是在敷衍我們，這個(gè)補(bǔ)償條件好像有什么保養(yǎng)，其實(shí)電車(chē)不怎么需要保養(yǎng)的。還有一個(gè)升級(jí)、車(chē)電芯質(zhì)保，其實(shí)這種東西其他車(chē)企已經(jīng)完全標(biāo)配了。

上海歐拉好貓車(chē)主 朱先生：它這個(gè)所謂的7200元的方案對(duì)我來(lái)說(shuō)是一毛錢(qián)不值的，我覺(jué)得這個(gè)方案其實(shí)沒(méi)有什么誠(chéng)意。所以如果長(zhǎng)城汽車(chē)還是繼續(xù)維持這種態(tài)度、這種說(shuō)法，我可能會(huì)通過(guò)法律的方式維護(hù)自己的權(quán)益。

12月7日，歐拉汽車(chē)總經(jīng)理董玉東表示，“針對(duì)歐拉好貓芯片問(wèn)題給廣大用戶帶來(lái)的困擾，深表歉意”，承諾將認(rèn)真調(diào)查來(lái)龍去脈，妥善處理相關(guān)事宜，給消費(fèi)者滿意答復(fù)。但品牌方并沒(méi)有給出具體的處理方案。

當(dāng)被問(wèn)及“歐拉好貓”是否未來(lái)還會(huì)搭載高通芯片時(shí)，品牌負(fù)責(zé)人表示：“歐拉好貓參數(shù)配置表里的智能服務(wù)處理平臺(tái)，提及的高通芯片是用于遠(yuǎn)控模塊中的芯片?！彪m然歐拉品牌方第一時(shí)間做出了回應(yīng)，但歐拉好貓的用戶表示，仍然期待品牌方能有更多實(shí)際措施落地。

有律師表示，廠商在銷(xiāo)售這輛車(chē)的時(shí)候存在一定的虛假宣傳和欺詐的行為，這個(gè)廠家也要承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償。民事賠償是根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》中的有關(guān)規(guī)定，由于廠商存在欺詐的行為，最嚴(yán)重的一個(gè)民事責(zé)任應(yīng)該是退一賠三。

不少網(wǎng)友認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)該以身作則，遵紀(jì)守法。

編輯|盧祥勇 王嘉琦?易啟江

校對(duì)|孫志成

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自每經(jīng)App、央視財(cái)經(jīng)

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