每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-11-09 13:29:27
每經(jīng)記者 李星 每經(jīng)編輯 裴健如
北京證券交易所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北交所”)開(kāi)市在即,屆時(shí)新三板精選層市場(chǎng)69家公司將全部平移進(jìn)入北交所。精選層企業(yè)進(jìn)入大眾視野后,也引發(fā)了資本市場(chǎng)的關(guān)注。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn),以入選精選層企業(yè)的泰祥股份(833874.NQ)為例,自8月18日晚間宣布轉(zhuǎn)板上市計(jì)劃以來(lái),其股價(jià)從8月18日晚間收盤(pán)的11.94元/股,最高上漲至21.7元/股,漲幅為81.74%。截至11月5日收盤(pán),泰祥股份股價(jià)為20.13元/股,上漲2.23%。
11月5日,泰祥股份向深圳證券交易所報(bào)送了申請(qǐng)轉(zhuǎn)板至創(chuàng)業(yè)板上市的申報(bào)材料。同日晚間,泰祥股份發(fā)布股票停牌公告稱(chēng),經(jīng)向全國(guó)股轉(zhuǎn)公司申請(qǐng),公司股票從2021年11月8日起停牌。
圖片來(lái)源:泰祥股份公告
資產(chǎn)負(fù)債率逐年下降,但市場(chǎng)議價(jià)能力不強(qiáng)
公開(kāi)資料顯示,泰祥股份主要從事汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的研發(fā)、制造與銷(xiāo)售,于2015年10月在“新三板”掛牌。
記者在泰祥股份官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),泰祥股份旗下產(chǎn)品主要為主軸承蓋系列產(chǎn)品及軸類(lèi)零件等,“爭(zhēng)做世界一流發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋供應(yīng)商”是泰祥股份提出的發(fā)展目標(biāo)。
圖片來(lái)源:泰祥股份官網(wǎng)
截至目前,泰祥股份已與大眾汽車(chē)集團(tuán)合作多年,并成為大眾汽車(chē)集團(tuán)的全球供應(yīng)商和A級(jí)供應(yīng)商,其產(chǎn)品在大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下奧迪、大眾、斯柯達(dá)等品牌車(chē)型中均有應(yīng)用。此外,泰祥股份還與東風(fēng)雷諾、北汽等企業(yè)也形成了較為穩(wěn)定的合作關(guān)系。
泰祥股份發(fā)布的2021年前三季度報(bào)告顯示,報(bào)告期內(nèi),公司營(yíng)業(yè)收入約1.26億元,同比增長(zhǎng)23.76%;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)約為6017.72萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)33.7%。
泰祥股份的資產(chǎn)負(fù)債率總體也呈現(xiàn)逐年減少趨勢(shì),從2016年的16.86%下降到2020年年底的6.83%。最新數(shù)據(jù)顯示,截至2021年9月30日,泰祥股份資產(chǎn)負(fù)債率已降至4.94%。
“公司的資產(chǎn)負(fù)債率總體呈現(xiàn)下降趨勢(shì),負(fù)債主要由應(yīng)付賬款和票據(jù)構(gòu)成,反映出公司現(xiàn)金流狀況穩(wěn)定,但與上游供應(yīng)商議價(jià)能力較差。”廣東新三板信息科技有限公司研究員黃涵麟分析認(rèn)為。
將進(jìn)軍新能源車(chē)零部件領(lǐng)域
據(jù)了解,泰祥股份擁有“鐵型覆砂鑄造工藝”和“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)連體主軸承蓋的生產(chǎn)方法”兩項(xiàng)核心技術(shù)專(zhuān)利,其主營(yíng)業(yè)務(wù)收入主要來(lái)自于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示,2017年~2019年,泰祥股份主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占其營(yíng)業(yè)收入比例分別為99.66%、99.75%、99.67%。
圖片來(lái)源:泰祥股份官網(wǎng)
為保證技術(shù)的先進(jìn)性和行業(yè)優(yōu)勢(shì),泰祥股份在技術(shù)和研發(fā)上保持持續(xù)投入。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,2017年~2020年,泰祥股份研發(fā)費(fèi)用投入金額在營(yíng)業(yè)收入中所占比重分別為4.14%、5.53%、5.14%和4.62%。
據(jù)悉,汽車(chē)主軸承蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體組件的重要組成部分,其作用是與曲軸的滑動(dòng)軸承配合,通過(guò)與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的螺栓連接來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)曲軸主軸頸的約束,從而使曲軸能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)而無(wú)法在其軸線上進(jìn)行位移,對(duì)主軸承蓋的強(qiáng)度與表面光滑度具有相應(yīng)要求。
作為發(fā)動(dòng)機(jī)的核心零部件,汽車(chē)主軸承蓋主要服務(wù)于傳統(tǒng)燃油車(chē)。安信證券認(rèn)為,主軸承蓋行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)容量的增長(zhǎng),主要來(lái)自全球針對(duì)傳統(tǒng)乘用車(chē)的需求增長(zhǎng)。
不過(guò),隨著全球電動(dòng)化進(jìn)程提速和國(guó)內(nèi)“雙碳目標(biāo)”的提出,新能源汽車(chē)正在搶占傳統(tǒng)燃油車(chē)的市場(chǎng)份額。汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)的新變化,將對(duì)以汽車(chē)主軸承蓋為主營(yíng)業(yè)務(wù)的泰祥股份等企業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)。
對(duì)此,泰祥股份方面表示,為應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)的新變化,公司公開(kāi)發(fā)行股票的募集資金大部分將應(yīng)用于新技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā)。未來(lái),公司將適時(shí)進(jìn)入新能源汽車(chē)零部件制造領(lǐng)域,拓展新的發(fā)展空間。
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