德昌股份剛上市五天就涉億元訴訟 電機巨頭起訴要求公司“改名”

每經(jīng)記者 曾劍    每經(jīng)編輯 梁梟    

前腳才登陸滬市主板，德昌股份（605555，SH）后腳就曝出與電機巨頭發(fā)生了億元訴訟糾紛。

10月25日晚間，德昌股份公告稱，公司在近期收到寧波市中級人民法院郵寄的起訴狀及相關(guān)案件資料，系德昌電機控股（00179，HK）之子公司德昌電機工業(yè)制造廠有限公司（以下簡稱為德昌工業(yè)）對公司提起的民事訴訟。在該案中，德昌工業(yè)稱德昌股份及德昌股份子公司寧波德昌科技有限公司（以下簡稱寧波德昌）侵犯了其“德昌”商號權(quán)。“更名，賠償1億元”，德昌工業(yè)提出這般訴訟請求。

遭起訴索賠1億元

德昌工業(yè)在訴訟狀中稱，其針對“德昌”享有在先商號（字號）權(quán)并自1992年開始即在中國大陸使用，依法應當受到保護；德昌股份、寧波德昌共同侵犯了其針對“德昌”享有的在先商號權(quán)，并違反了《反不正當競爭法》第六條的規(guī)定，依法應當承擔侵權(quán)法律責任。

德昌工業(yè)請求法院判令德昌股份及寧波德昌立即停止侵犯“德昌”商號權(quán)的不正當競爭行為并變更其企業(yè)名稱，且變更后的企業(yè)名稱不得含有與“德昌”商號相同或近似的商號；判令兩家公司連帶賠償原告經(jīng)濟損失和合理支出共計1億元并由兩家被告承擔訴訟費用。

《每日經(jīng)濟新聞》記者通過中國商標網(wǎng)查詢后了解到，德昌工業(yè)、德昌股份分別就“德昌電機”、“德昌”等注冊了相關(guān)商標。其中，德昌股份的商標主要針對“吸塵器”“汽車千斤頂”“汽車前燈”“汽車剎車片”“汽車后視鏡”等商品。德昌工業(yè)的商標則主要針對“電動機”相關(guān)領(lǐng)域。

德昌股份于今年10月21日登陸上交所主板，上市后股價表現(xiàn)不佳。公司股價在上市當日的漲幅為29.74%，位列主板新股“倒數(shù)第四”。10月22日，公司股價開盤后不久直奔一字跌停；10月25日，公司股價大幅低開后震蕩下挫，盤中一度跌停，最終跌幅為9.82%。截至10月25日，公司股價報收于34.06元/股，逼近32.35元/股的發(fā)行價。

股價低迷，又遭遇億元訴訟，一些投資者感嘆“下跌原因找到了”“上市之前不發(fā)，是不是隱瞞重大消息？”

不過，德昌股份判斷稱：“該事項對公司的業(yè)績造成重大不利影響的風險較小。”

德昌股份表示，公司聘請了法律顧問北京市金杜律師事務所（以下簡稱金杜律所）出具了知識產(chǎn)權(quán)專項法律意見。根據(jù)金杜律所對該案件起訴書及證據(jù)資料分析，公司使用含有“德昌”字樣的企業(yè)名稱被法院認定構(gòu)成不正當競爭的風險較低；寧波德昌一定程度上存在被法院認定構(gòu)成不正當競爭的風險，但損害賠償金額應當較低。

對德昌股份來說，另外一個好消息是，公司實際控制人黃裕昌、張利英、黃軾出具承諾：“本人將承擔公司因本次訴訟產(chǎn)生的賠償金、案件費用及生產(chǎn)、經(jīng)營損失。”

EPS電機業(yè)務“暗戰(zhàn)”？

德昌電機控股為全球電機巨頭之一，公司1984年在中國香港聯(lián)交所上市。2021財年，公司營業(yè)額達31.56億美元。德昌股份從事小家電的設(shè)計、制造與銷售業(yè)務，包括小家電ODM/OEM產(chǎn)品、家電電器電機等。表面上看，兩家公司在業(yè)務上似乎并無沖突，但潛在的競爭也正在形成。

資料顯示，汽車產(chǎn)品組別是德昌電機控股最大的營運部門。而德昌股份在招股書中表示：“從自身業(yè)務定位來看，公司未來將繼續(xù)減少家用電器電機的對外銷售，夯實以家用電器整機為主體的業(yè)務結(jié)構(gòu)，同時積極拓展汽車電機業(yè)務。”

EPS電機正是德昌股份所稱的汽車電機業(yè)務。EPS電機主要用于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）和少數(shù)的電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）。這兩種的配套終端均為汽車整車制造行業(yè)。

在招股書中，德昌股份表示自己已具有一定規(guī)模的EPS電機制造能力，而寧波德昌正是德昌股份EPS電機的生產(chǎn)主體。在5個募集資金項目中，“德昌電機年產(chǎn)300萬臺EPS汽車電機生產(chǎn)項目”擬投入募集資金3.1億元。該項目的建設(shè)期為2年，建設(shè)內(nèi)容主要包括新建EPS電機和剎車電機生產(chǎn)線共4條，新建一棟綜合樓進行產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，總建筑面積為3.33萬平方米。項目建設(shè)完成后可實現(xiàn)年產(chǎn)EPS電機150萬臺以及剎車電機150萬臺。

EPS電機市場無疑是一個大蛋糕。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，EPS系統(tǒng)裝車率從2007年的6.96%不斷增長，至2017年已超過60%。2018年，全國EPS電機總需求量已超過1800萬套。但EPS電機市場競爭十分激烈，外資品牌占比很高。2018年，EPS電機的進口比例（含合資）仍達79.70%。

“未來三年內(nèi)，公司將實現(xiàn)EPS電機業(yè)務的突破，在以外資、合資企業(yè)絕對領(lǐng)先的市場中獲得一定的市場份額。”德昌股份曾如此說道。2020年度，寧波德昌EPS電機的營業(yè)收入只有21.59萬元。以此觀之，德昌股份要完成上述“豪言”還需加把勁。

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