電動(dòng)汽車充電可能自燃？這家電池巨頭攤上大事，要賠美國(guó)公司120多億！

每經(jīng)編輯 段煉    

充電時(shí)，純電動(dòng)車自燃，誰(shuí)“背鍋”？負(fù)責(zé)賠償?shù)氖秦?fù)責(zé)整車制造的汽車企業(yè)，還是提供動(dòng)力電池的配套企業(yè)？

這次，韓國(guó)電池制造商LG電子將面臨有史以來(lái)金額最高的一次賠付。

美國(guó)巨頭通用汽車公司（General Motors）當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月12日宣布與其電池供應(yīng)商LG電子就雪佛蘭Bolt召回成本問(wèn)題達(dá)成協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，LG電子將向通用汽車支付高達(dá)19億美元（約合人民幣122億元），以賠償其因電池起火風(fēng)險(xiǎn)而召回雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車的召回成本和費(fèi)用。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

根據(jù)通用汽車的預(yù)計(jì)，其在全球范圍內(nèi)召回14.3萬(wàn)輛雪佛蘭Bolt車型以及修理、更換電池等相關(guān)費(fèi)用損失將達(dá)到20億美元。該協(xié)議的達(dá)成將抵消通用汽車召回相關(guān)費(fèi)用的95%。也就是說(shuō)，LG電子幾乎承擔(dān)了本次召回Bolt車型的所有費(fèi)用，將通用汽車的損失降至1億美元。

LG電子將向通用汽車支付122億元賠償

據(jù)廣州日?qǐng)?bào)，LG電子為通用汽車的動(dòng)力電池供應(yīng)商，通用汽車旗下雪佛蘭BOLT采用的動(dòng)力電池，便由LG電子提供。

10月12日，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間，通用汽車在其官方網(wǎng)站上宣布，已經(jīng)與LG電子達(dá)成協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，LG電子將向通用汽車支付19億美元（約合人民幣122億元），以賠償雪佛蘭BOLT因電池起火風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致的召回成本和費(fèi)用。

根據(jù)通用汽車預(yù)計(jì)，其將在全球范圍內(nèi)召回約為14.3萬(wàn)輛雪佛蘭BOLT，并對(duì)這些車型進(jìn)行維修、更換電池和升級(jí)系統(tǒng)的服務(wù)，總成將達(dá)到20億美元。盡管LG電子沒(méi)有承擔(dān)全部費(fèi)用，但也承擔(dān)了其中的95%。

通用汽車負(fù)責(zé)全球采購(gòu)和供應(yīng)鏈的副總裁Shilpan Amin表示：“LG是通用汽車值得尊敬的供應(yīng)商，我們很高興能達(dá)成這項(xiàng)協(xié)議。我們的工程和制造團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)合作，以加快生產(chǎn)新的電池模塊。我們預(yù)計(jì)將在本月開始為客戶車輛進(jìn)行維修。”

事實(shí)上，這并不是LG化首次為純電動(dòng)車自燃而賠償。在通用汽車之前，LG化學(xué)也為現(xiàn)代汽車旗下電動(dòng)車的全球召回，承擔(dān)了約70%的費(fèi)用，金額9800億韓元（約合人民幣56億元）。

目前已至少發(fā)生13起自燃

據(jù)澎湃新聞，Bolt是雪佛蘭于2017年推出的一款家用五門電動(dòng)車。2019年3月，美國(guó)馬薩諸塞州的一輛2018款雪佛蘭Bolt在充電狀態(tài)下起火，這是通用汽車官方首次承認(rèn)的該型號(hào)車輛自燃事件。根據(jù)通用汽車官方公布的數(shù)據(jù)，從2019年開始，雪佛蘭Bolt車型目前已經(jīng)至少發(fā)生了13起自燃事件，該車型裝載的正是LG電子生產(chǎn)的動(dòng)力電池。

通用汽車官網(wǎng)信息顯示，最初發(fā)現(xiàn)的缺陷電池生產(chǎn)地是LG韓國(guó)奧昌工廠，其生產(chǎn)的高壓電池在充滿或接近充滿時(shí)存在起火隱患。后續(xù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除奧昌工廠以外的生產(chǎn)設(shè)施所出產(chǎn)的電池芯也存在制造缺陷。

通用汽車和LG電子多方調(diào)查的結(jié)果指出，LG工廠制造的電池中，同一電池同時(shí)存在兩種速率的制造缺陷：電池隔膜發(fā)生折疊以及電池陽(yáng)極損壞。上述兩種罕見情況同時(shí)發(fā)生可能是造成電池起火的根本原因。

為了遏制這種情況的進(jìn)一步發(fā)生，通用汽車發(fā)起了召回通知。

據(jù)金融界，此前由于火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，通用汽車于2020年11月首次宣布召回雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車，但沒(méi)有立即解決。5月份，它宣布進(jìn)行軟件修復(fù)，但隨后發(fā)生了兩起涉及Bolt的火災(zāi)，該修復(fù)程序?qū)е?月份再次召回70000輛汽車。一個(gè)月后，這家汽車制造商又召回了70000輛汽車。

目前，該公司召回Bolt汽車的總成本預(yù)計(jì)可達(dá)18億美元。2021年4月，通用還宣布升級(jí)軟件來(lái)解除隱患，不過(guò)收效甚微。

通用汽車發(fā)言人凱文凱利表示，一旦公司確定其電池供應(yīng)商LG能源生產(chǎn)了無(wú)缺陷的電池，該公司將開始更換Bolt EV上的電池模塊，對(duì)車主不收取任何費(fèi)用。他說(shuō)，沒(méi)有具體的時(shí)間框架確定無(wú)缺陷電池什么時(shí)候能夠生產(chǎn)出來(lái)。

未影響通用汽車與LG的合作關(guān)系

據(jù)澎湃新聞，LG電子是全球第二大電池制造商。截至8月底，LG電池全球裝機(jī)量為39.7GWh，占全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的21.5%，僅次于中國(guó)的寧德時(shí)代。近年來(lái)，寧德時(shí)代與特斯拉、豐田、本田、大眾等多家汽車巨頭建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，市場(chǎng)份額達(dá)到32.5%。

10月12日，LG電子發(fā)布了第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，該公司今年7-9月營(yíng)收總額為18.7845萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)22%，創(chuàng)歷史單季新高。但對(duì)通用汽車19億美元的巨額賠款，讓其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比大減49.6%。

LG電子在聲明中表示，通用汽車是10多年戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系下的重要客戶，已順利解決了召回問(wèn)題。作為L(zhǎng)G電子最主要的主要客戶之一，通用汽車的訂單對(duì)于其全球市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)至關(guān)重要。

值得一提的是，此次事件帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失并沒(méi)有影響到通用汽車和LG的合作關(guān)系。通用汽車近日表示，公司將LG視為推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的長(zhǎng)期合作伙伴。通用汽車底特律工廠正在推進(jìn)與LG合作成立的合資公司，分別在美國(guó)俄亥俄州和田納西州投資新建兩家動(dòng)力電池工廠，主要用于生產(chǎn)下一代電池Ultium。

這也給國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)提了個(gè)醒。高速擴(kuò)充產(chǎn)能的同時(shí)，要確保動(dòng)力電池的安全性。不同于汽油車，純電動(dòng)車對(duì)于動(dòng)力電池的依賴性更高。某種程度上，動(dòng)力電池是否可靠，決定了整車的安全性。

編輯|段煉 杜恒峰 王嘉琦

校對(duì)|何小桃

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封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)