每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-09-06 17:21:29
每經(jīng)記者 岳琦 每經(jīng)實習(xí)記者 楊煜 每經(jīng)編輯 梁梟
昨日(9月5日),第三屆“空中絲綢之路”國際合作峰會在北京國家會議中心舉行。作為2021年服貿(mào)會期間,航空業(yè)唯一一場品牌論壇,會議主題聚焦“空中絲路引領(lǐng)臨空經(jīng)濟(jì)高水平開放”。
峰會主論壇期間,中國航空器材集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理譚克堅表示,隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、衛(wèi)星技術(shù)的出現(xiàn),傳統(tǒng)飛機(jī)在向互聯(lián)飛機(jī)演進(jìn)。
據(jù)譚克堅介紹,互聯(lián)飛機(jī)是指前艙和后艙均具備機(jī)上寬帶互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)能力的飛機(jī)。對乘客而言,乘客能在空中享受和在地面一樣的上網(wǎng)感受,飛機(jī)成為工作的平臺、生活的平臺。對航空公司來說,寬帶互聯(lián)的實現(xiàn),讓航空公司從為乘客提供單一的運輸服務(wù),轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┒嘣姆?wù),包括過去很多航后服務(wù),可以變成航前、航中。
中國航材總經(jīng)理助理譚克堅在演講
圖片來源:主辦方供圖
目前,“中國民航通過機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星上網(wǎng)的比例大概是5.47%,美國現(xiàn)在空地互聯(lián)上網(wǎng)飛機(jī)的比例是85%,歐洲是50%。”譚克堅表示。
而實現(xiàn)互聯(lián)飛機(jī)的下一步,是建設(shè)數(shù)字飛機(jī)。據(jù)介紹,數(shù)字飛機(jī)是在互聯(lián)飛機(jī)的基礎(chǔ)上,還能夠通過空地寬帶網(wǎng)絡(luò)提供客艙和駕駛艙的數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)與協(xié)同,即“高速機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)+飛機(jī)數(shù)據(jù)智能應(yīng)用”。
“飛機(jī)上的數(shù)據(jù),包括運行數(shù)據(jù)、前后艙的數(shù)據(jù)怎么樣跟地面的航空運控中心形成數(shù)據(jù)孿生?通過數(shù)據(jù)的應(yīng)用和下傳、寬帶的連接,怎么樣為乘客提供更加美好的體驗?怎么樣為(民航局)的安全監(jiān)管提供更加有力的手段?怎么樣為航空公司、機(jī)組的駕駛提供更安全的措施?怎么樣為航空器制造廠、OEM不斷改進(jìn)飛機(jī)、改進(jìn)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持?這就是數(shù)字飛機(jī)。”譚克堅表示。
“現(xiàn)在(民航局)每天對每架飛機(jī)航后的運行數(shù)據(jù)進(jìn)行安全運行狀態(tài)分析,還有96%的數(shù)據(jù)等待著大家去共同挖掘和利用,把它的價值挖掘出來。”譚克堅表示。
譚克堅認(rèn)為,數(shù)字飛機(jī)可能是一種模式,也可能是一種產(chǎn)品、服務(wù),但更多的是一種生態(tài),涉及到了政府、OEM制造廠、衛(wèi)星、媒體、互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè),還有物流。“整個數(shù)字飛機(jī)的完成需要各方面的數(shù)據(jù)共享,需要各方面的合作協(xié)同才能實現(xiàn)一個健康的生態(tài)。”
封面圖片來源:主辦方供圖
如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP