上萬員工分享37億元股票！為了共同富裕，2200億汽車巨頭“放大招”

每經(jīng)編輯 程鵬 段煉 易啟江    

“二十一世紀什么最貴？人才！”為了增加企業(yè)競爭力，留住人才，這家2200億汽車巨頭行動開始了：不論崗位和級別，所有員工共擔(dān)共富。 8月30日晚，吉利汽車發(fā)布共同富裕計劃細則，首批萬余員工分享1.67億股股票，按最新市值計算約合人民幣37億元。今年6月10日，中共中央、國務(wù)院發(fā)布了關(guān)于支持浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)的意見，提出到2025年浙江省推動高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)取得明顯實質(zhì)性進展，到2035年浙江省高質(zhì)量發(fā)展取得更大成就，基本實現(xiàn)共同富裕。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

吉利汽車發(fā)布共同富裕計劃

向逾萬名員工授予37億元股票

8月30日，吉利汽車（00175.HK）在港交所公告稱，吉利汽車董事會通過了一項總額不超過3.5億股的股份獎勵計劃，并根據(jù)該計劃 向10884名被激勵對象授予約1.67億股股份 。

圖片來源：吉利汽車公告

吉利汽車在公告中表示，此計劃旨在鼓勵這些被激勵對象繼續(xù)為集團的長期增長做出貢獻，從而提高公司及股份的價值，對股東有利；同時吸引和挽留有利于集團成長和發(fā)展的優(yōu)質(zhì)雇員。

根據(jù)股份獎勵計劃，可授出的股份數(shù)量最多為3.5億股，約占已發(fā)行股份總數(shù)的3.56%。

據(jù)公告，1.67億股授出股份將根據(jù)獎勵予以發(fā)行，被激勵對象需支付授出股份的面值。

新授出股份發(fā)行價為每股面值0.02港元，1.67億股授出股份的總面值為334萬港元。2021年8月30日，吉利汽車港股報收26.90港元。據(jù)此， 1.67億股授出股份的市值約為44.9億港元（約合人民幣37.3億元）。

值得注意的是，這一股份獎勵計劃將受限于一系列歸屬條件，歸屬條件達成后，被激勵對象方可自2022年8月30日至2025年8月29日之間分四批獲得股份，每年25%。

據(jù)寧波日報報道，除了此次股票的發(fā)放，自2017年以來，吉利控股集團為來自全國各地的員工和家屬建立了生命風(fēng)險保障——全方位的商業(yè)保險體系，保障體系涵蓋意外、疾病身故、重大疾病、住院津貼、補充醫(yī)療保險等項目；在個別基地出資建立吉利幼兒園，以解決員工子女接送和就學(xué)難題…

此前已發(fā)布共同富裕計劃行動綱領(lǐng)

包含三大計劃

事實上，此前7月3日， 吉利就正式發(fā)布了共同富裕計劃行動綱領(lǐng) ，包括 全員收入增長計劃、全員家庭健康保險計劃、全員職業(yè)提升計劃 等一系列舉措。同時，吉利將在寧波積極探索實踐共同富裕先行市示范點。

圖片來源：吉利控股集團官網(wǎng)

據(jù)了解，在吉利發(fā)布的“共同富裕計劃”綱領(lǐng)中，這三大計劃分別是：

員工收入增長計劃則致力于建立和完善企業(yè)與員工的收益共享機制，激勵員工更好地奮斗、創(chuàng)造價值，推動企業(yè)長期、持續(xù)、健康發(fā)展。該計劃將根據(jù)不同子公司、不同業(yè)務(wù)類別，建立事業(yè)合伙人機制，探索多種形式的股權(quán)、期權(quán)、收益權(quán)、獎金等激勵組合。員工將基于業(yè)績表現(xiàn)參與股權(quán)激勵或收益分配，實現(xiàn)員工收入與企業(yè)效益的同步增長。將通過試點單位啟動創(chuàng)新激勵機制，并逐步覆蓋到各業(yè)務(wù)集團，最終實現(xiàn)所有員工不論崗位和級別，都能共創(chuàng)、共擔(dān)、共享和共富；

全員職業(yè)提升計劃 將建立覆蓋員工全職業(yè)生涯周期的教育培訓(xùn)體系，對內(nèi)覆蓋所有員工，對外覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，打造學(xué)習(xí)共同體；同時，李書福公益基金會中成立專項教育獎學(xué)金，獎勵吉利員工子女接受良好的高等教育，全面護航員工幸福家園夢想；

全員家庭健康保險計劃 則為全體員工及其直系親屬提供健康保險計劃，幫助員工抵御因意外或重大疾病帶來的經(jīng)濟壓力，解除后顧之憂，提升員工家庭安全感和幸福感，實現(xiàn)“一人就業(yè)，全家安康”。

吉利控股集團董事長李書福就曾表示： “我們這樣做的目的是為了進一步地提升企業(yè)的競爭力，進一步地提升全員職業(yè)尊嚴，進一步地培育全員敬業(yè)精神，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共富。”

公開資料顯示，今年是吉利創(chuàng)業(yè)的第35年。作為寧波的千億級工業(yè)龍頭培育企業(yè)，吉利汽車自1999年落戶寧波以來，規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)業(yè)快速聚集，涉及的產(chǎn)業(yè)模塊共達30余個。

據(jù)吉利汽車財報，2021年上半年， 吉利汽車營收450.3億元人民幣，同比增長22.30%； 股東應(yīng)占溢利23.81億元人民幣，同比增長 3.67% ；凈利潤24.1億元人民幣，同比增長 3.84% 。在銷量方面，吉利汽車（含領(lǐng)克品牌）上半年的總銷量為63.02萬輛， 同比增長19%， 完成了2021全年銷量目標153萬輛的41%。

良好的業(yè)績表現(xiàn)，使吉利汽車將目光瞄向了更宏偉的目標。在吉利制定的業(yè)務(wù)發(fā)展五年規(guī)劃綱要中，該企業(yè)提出：到2025年，市場占有率位居中國品牌第一， 銷量達到365萬輛（含極氪汽車） ，其中智能電動汽車占比超過 30% ；極氪汽車到2025年在高端電動汽車市場占有率居全球前三，銷量達到65萬輛。

截至30日收盤，吉利汽車報收26.9港元，漲4.26%，最新市值為2642億港元（折合人民幣約 2194億元 ）。

汽車業(yè)新一輪“搶人大戰(zhàn)”白熱化

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，新能源汽車銷售27.1萬輛，同比增長164.4%，而前7個月，新能源汽車累計銷售147.8萬輛，同比增長197.1%。工信部數(shù)據(jù)則顯示，中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)6年位居全球第一，累計推廣超過550萬輛。

廣闊的新能源、智能化汽車市場帶來了大量新型人才需求。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，汽車自動駕駛研發(fā)、智能座艙設(shè)計等崗位需求同比增幅已經(jīng)超過1.8倍。新能源汽車技術(shù)、研發(fā)類的高端人才十分搶手，新的人才爭奪也愈演愈烈。

在此背景下，不僅傳統(tǒng)車企對于新能源汽車發(fā)展的高度重視， 諸多科技公司如百度、小米、360等也跨界進入造車賽道，對芯片、電池、人才的需求與日俱增。

百度 旗下新能源汽車公司集度汽車計劃將團隊規(guī)模擴充至2500到3000人， 理想汽車 計劃年內(nèi)擴展2000人， 小鵬汽車 也開出1000人的崗位需求。而 小米 從宣布造車起就開始大批量招攬造車人才，從自動駕駛、網(wǎng)絡(luò)安全開發(fā)、底盤架構(gòu)、整車總布置專家、空氣動力學(xué)開發(fā)專家、車輛動力學(xué)性能開發(fā)專家、資深數(shù)字模型師、耐久性能開發(fā)專家，到外飾設(shè)計師、油漆密封工程師、車門開發(fā)工程師等，涉及造車的方方面面。

數(shù)據(jù)顯示， 2015年我國新能源汽車相關(guān)企業(yè)注冊量首次突破1萬家，2020年注冊量達到7.3萬家，增速高達40.5%。2021年上半年，已有7.4萬家相關(guān)企業(yè)注冊，同比增長183.4%。 隨著小米等科技公司下場造車，汽車行業(yè)“搶人大戰(zhàn)”已進入白熱化階段。

據(jù)經(jīng)濟參考報，分析機構(gòu)認為，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展， 在未來的4到5年內(nèi)，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車將占到汽車保有量的25%左右，相關(guān)人才缺口將達到幾十萬甚至上百萬的量級。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年中國新能源汽車新車銷售量預(yù)計將達到汽車新車銷售總量的20%左右，為實現(xiàn)“2030年碳達峰、2060年碳中和”目標打下基礎(chǔ)。在這種行業(yè)高速發(fā)展時期，國內(nèi)新能源、智能化汽車領(lǐng)域人才培養(yǎng)速度明顯跟不上市場需求。

教育部等三部門此前聯(lián)合印發(fā)的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》中預(yù)測， 2025年，節(jié)能與新能源汽車人才總量將達120萬人，而人才缺口達103萬人。

巨大的人才缺口背景下，各大汽車企業(yè)之間頻頻上演“搶人大戰(zhàn)”，而最直接的戰(zhàn)術(shù)就是開出高薪吸引人才，新型汽車人才薪資水平也由此不斷高漲。

數(shù)據(jù)顯示， 2021年汽車行業(yè)新能源汽車專業(yè)高精尖技術(shù)人才職位薪酬仍然保持20%左右的漲幅，其中智能駕駛仿真以及智能駕駛芯片開發(fā)相關(guān)人員薪資漲幅可達30%以上。 而BOSS直聘數(shù)據(jù)顯示，造車新勢力給出的平均月薪同期上漲21.6%，與自動駕駛算法相關(guān)的職位， 年薪甚至可以達到百萬元以上。

據(jù)了解，目前在一線城市，擁有3至5年工作經(jīng)驗的智電化技術(shù)研發(fā)工程師年收入基本在50萬元以上。如果是一個帶項目的管理崗，則可以輕松拿到百萬元年薪。長城汽車近期發(fā)布了史上最大規(guī)模股權(quán)激勵計劃，授予對象占企業(yè)員工總?cè)藬?shù)的16.89%，以期以此來留住科研人才。

（本文不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)）

每日經(jīng)濟新聞綜合自 吉利汽車公告、吉利控股官方微信公眾號、吉利控股集團官網(wǎng)、經(jīng)濟參考報、寧波日報、公開資料等

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）