上半年業(yè)務(wù)量同比增長超37% 新業(yè)務(wù)能否將申通快遞帶出價格戰(zhàn)泥潭？

每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

行業(yè)陷價格戰(zhàn)泥沼，申通快遞上半年業(yè)績繼續(xù)承壓。

8月29日晚，申通快遞（002468.SZ）發(fā)布2021年上半年財報，財報顯示，營業(yè)收入實現(xiàn)110.17億元，同比增長19%；歸母凈利潤為-1.46億元，同比下降306.99%，去年同期盈利為0.71億元。

對于這個“成績”，市場早有準(zhǔn)備。一個月前，申通快遞發(fā)布業(yè)績預(yù)告稱，上半年凈利潤預(yù)虧1.4億至1.6億。在半年報中，對于業(yè)績虧損的原因，申通解釋稱，由于快遞市場價格保持低位運行，公司適當(dāng)調(diào)整了市場策略，疊加上半年整體業(yè)務(wù)量規(guī)模不及預(yù)期，產(chǎn)能利用率較低，相關(guān)方面的投入與支出使得經(jīng)營業(yè)績承壓。

圖片來源：每經(jīng)資料圖

不過，申通也在努力走出困境。財報顯示，圍繞“數(shù)智運營”戰(zhàn)略，申通快遞正在轉(zhuǎn)運中心、干線運力、末端網(wǎng)點等方面大力投入，與此同時，在主營業(yè)務(wù)之外，申通也在加大布局第二增長曲線。

財報顯示，2021年上半年，申通散件業(yè)務(wù)實現(xiàn)較快增長，日均件量同比增長52%，并完成覆蓋全國30個省及206個城市；而在倉儲業(yè)務(wù)上，申通上半年平均日均單量10萬單左右，倉庫面積達(dá)10萬平米，主要以日用消費品及生鮮水果等品類為主，下半年，公司C2M項目團(tuán)隊將繼續(xù)推進(jìn)新倉開設(shè)工作，推動件量規(guī)模保持高速增長，效率保持穩(wěn)定提升。

在半年報發(fā)布前日（8月28日），申通宣布全網(wǎng)派費將上調(diào)0.1元/票。對此，申通快遞回應(yīng)稱，這一舉措是為響應(yīng)中央七部委制定的《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障的工作意見》，進(jìn)一步落實國家郵政局關(guān)于做好快遞員權(quán)益保障工作的具體部署，切實提升快遞員合法權(quán)益。

或受提高派費通知影響，申通股價今日開盤一度漲超5%，隨后回落。隨著下半年價格戰(zhàn)趨緩和新業(yè)務(wù)的加持，申通快遞能否走出盈利困境？

上半年增收不增利 加速基礎(chǔ)設(shè)施及新業(yè)務(wù)布局

財報顯示，申通快遞上半年快遞業(yè)務(wù)營收108.51億元，同比增長19.74%，但快遞業(yè)務(wù)毛利率同比下降2.32%，單票價格也在持續(xù)下滑。

具體來看，2021年上半年，申通快遞單票業(yè)務(wù)中的三項收入都呈下降趨勢。信息服務(wù)上半年的收入為0.12元，同比下降42.86%；派送收入為1.26元，同比下降11.89%；中轉(zhuǎn)收入為0.87元，同比下降7.45%。而對于三項收入的下降，申通快遞在財報中解釋的原因均與提升市場業(yè)務(wù)量有直接關(guān)系。

2021年上半年單票業(yè)務(wù)收入情況

圖片來源：上市公司公告

在單票收入下降的同時，申通的快遞業(yè)務(wù)成本在上漲。其中，派送成本同比上漲22.16%，運輸成本同比上漲14.83%，職工薪酬上漲24.38%，其他中轉(zhuǎn)成本同比上漲50.43%。另外，上半年數(shù)據(jù)顯示，公司營業(yè)總成本同比上漲了21.41%。其中營業(yè)成本同比上漲21.59%，銷售費用同比上漲25.45%，管理費用同比上漲12.19%。

營業(yè)成本構(gòu)成情況

圖片來源：上市公司公告

申通快遞表示，營業(yè)成本上漲，主要由于公司業(yè)務(wù)量的增加所致。而管理費用，上漲主要是直屬運轉(zhuǎn)中心增加導(dǎo)致的人員薪酬以及相關(guān)辦公費用增加所致。

財報顯示，2021年上半年申通快遞完成業(yè)務(wù)量約48.32億件，同比增長37.39%。不過從此前公布的月度經(jīng)營快報看，相比于今年一季度的業(yè)務(wù)量增速領(lǐng)漲快遞行業(yè)，申通快遞4~6月業(yè)務(wù)量增長乏力，不及順豐、韻達(dá)、圓通，甚至低于行業(yè)增速。

雖然主營業(yè)務(wù)增收不增利現(xiàn)象較為嚴(yán)重，申通的新業(yè)務(wù)卻迎來較好的增長態(tài)勢。財報顯示，2021年上半年，公司散件業(yè)務(wù)實現(xiàn)較快增長，其中裹裹業(yè)務(wù)接單攬收率達(dá)94%，及時回單率超98.5%，均居行業(yè)前列，接下來，申通將在散件業(yè)務(wù)上繼續(xù)發(fā)力，獲取更多的散件市場份額。同時，申通在廣州、天津、金華、碭山等地設(shè)有云倉及冷鏈倉庫，以日用消費品及生鮮水果等品類為主冷藏存儲業(yè)務(wù)發(fā)展情況良好，倉庫整體保持高負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

而在網(wǎng)格倉業(yè)務(wù)上，財報披露，自該業(yè)務(wù)開展以來，網(wǎng)格倉業(yè)務(wù)保持穩(wěn)步、持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)，目前已完成覆蓋湖南、湖北、福建等17個省及直轄市。下半年，公司將繼續(xù)推進(jìn)新倉鋪進(jìn)程，為加盟商提供網(wǎng)格倉相關(guān)基礎(chǔ)支持工作。未來，公司將進(jìn)一步開展網(wǎng)格倉業(yè)務(wù)推廣，逐步打造一張強(qiáng)管控、高標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)格倉業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

此外，財報顯示，近幾年申通快遞正由“加盟制”轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)運中心直營化模式。截至上半年，申通快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)共有轉(zhuǎn)運中心68個，其中自營轉(zhuǎn)運中心65個，自營率約為95.59%。報告期內(nèi)有獨立網(wǎng)點4440余家，同比增長8.29%。

除了數(shù)量在提升，申通也正在大力投入資金、技術(shù)、設(shè)備，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化運營及精細(xì)化管理提升轉(zhuǎn)運中心運轉(zhuǎn)效率。財報顯示，申通快遞已完成20個改擴(kuò)建項目，目前全網(wǎng)產(chǎn)能吞吐能力達(dá)3500萬單/日左右。下半年，申通快遞還將有28個改擴(kuò)建項目陸續(xù)完成交付。

派費上調(diào)能否加速價格戰(zhàn)終結(jié)？

受到價格戰(zhàn)和行業(yè)激烈競爭影響，快遞公司增利不增收依然是行業(yè)目前的主要問題。除了申通，在剛剛發(fā)布半年報的快遞公司中，順豐、德邦均出現(xiàn)凈利潤大幅下滑的情況。

不過，隨著國家相關(guān)監(jiān)管部門及地方政府陸續(xù)出臺政策，規(guī)范惡性價格競爭現(xiàn)象，整個行業(yè)或?qū)⒆呦蛄夹园l(fā)展。

8月28日，申通宣布將從9月1日起全網(wǎng)派費上調(diào)0.1元/票。圓通、中通、韻達(dá)、極兔等快遞公司也相繼宣布將從9月1日起全網(wǎng)派費每票上漲0.1元。

2021年4月22日，浙江省政府第70次常務(wù)會議審議通過了《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例(草案)》，該草案將促進(jìn)和規(guī)范快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、發(fā)展快遞經(jīng)濟(jì)、保護(hù)快遞業(yè)各方合法權(quán)益作為立法目的，堅持公平競爭、綠色安全、協(xié)同發(fā)展、服務(wù)民生的促進(jìn)原則，提升快遞業(yè)現(xiàn)代化水平。

2021年6月23日，經(jīng)國務(wù)院同意，交通運輸部、國家郵政局、國家發(fā)展改革委、人力資源社會保障部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局、全國總工會聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》，該意見堅持高質(zhì)量發(fā)展的基本方向，針對不正當(dāng)市場競爭、區(qū)域差異化派費等問題提出了相應(yīng)措施，有助于破解行業(yè)發(fā)展堵點問題，將促進(jìn)快遞市場競爭秩序更加規(guī)范、快遞行業(yè)發(fā)展更加穩(wěn)健。

申通在財報中表示，隨著多項行業(yè)監(jiān)管政策的出臺和實施，快遞行業(yè)的競爭格局亦將有望自上而下優(yōu)化，加速行業(yè)格局和行業(yè)生態(tài)趨穩(wěn)，具備深厚行業(yè)積淀和快遞網(wǎng)絡(luò)壁壘的龍頭企業(yè)將憑借高時效、高件量處理能力和服務(wù)質(zhì)量將獲得更加長遠(yuǎn)的發(fā)展。

截至今日收盤，申通快遞股價6.97元，與上一個交易日持平，總市值106.7億元。今年以來，申通股價跌幅已超過30%。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖