造車界掀“搶人大戰(zhàn)” 造車賽道擁擠 “搶人大戰(zhàn)”開啟

當(dāng)前，在智能電動(dòng)汽車的風(fēng)口下，入局造車的玩家日益增多，對(duì)造車人才的需求也隨之高漲。這也引發(fā)了新一輪的人才爭(zhēng)奪大戰(zhàn)。

集度汽車是一家由百度和吉利共同成立的汽車公司。為了搶人，即便是周末，夏一平也會(huì)從早上9點(diǎn)開始，連續(xù)面試12個(gè)小時(shí)，直到晚上。

在出任集度汽車CEO的3個(gè)月中，夏一平的大部分精力都用在招聘上。在這家車企的招聘規(guī)劃里，明年年底前，團(tuán)隊(duì)規(guī)模需要擴(kuò)充至2500—3000人。緊隨百度的腳步，小米造車也快速“抵達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)”。

近日，小米官方平臺(tái)發(fā)布了大量自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)職位，并全部做了加急處理。隨著造車大戰(zhàn)加速，人才再度成為最重要的核心資源。近期，小鵬汽車也發(fā)布了大量自動(dòng)駕駛相關(guān)崗位，該公司今年的目標(biāo)是，研發(fā)人員數(shù)量在年底前可以翻一倍。創(chuàng)始人何小鵬即便在路上，也在處理招聘相關(guān)的事件。

隨著車企的“搶人大戰(zhàn)”，汽車業(yè)人才大遷移乘風(fēng)而起。某招聘平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車已經(jīng)成為新發(fā)職位增長(zhǎng)最快領(lǐng)域之一，同比增長(zhǎng)103.53%。

正如王傳福所言，市場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)。在目前的戰(zhàn)役中“高管爭(zhēng)奪戰(zhàn)”尤為顯著。東風(fēng)悅達(dá)起亞前總經(jīng)理李峰宣布加盟華人運(yùn)通。百度智能汽車事業(yè)部前總經(jīng)理顧維灝，加入長(zhǎng)城汽車旗下的毫末智行。蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、前執(zhí)行副總裁鄭顯聰加入富士康，任電動(dòng)汽車平臺(tái)首席執(zhí)行官。高管們都在以前所未有的速度移動(dòng)著。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年截至6月15日，國(guó)內(nèi)車企高層人事變動(dòng)至少已發(fā)生近80起，共涉及車企高管75人，其中20人離職跳槽，半數(shù)加入新造車企業(yè)。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)