6月汽車(chē)公司市值榜|特斯拉領(lǐng)漲國(guó)際車(chē)企，*ST眾泰成最“?！惫?，寧德時(shí)代繼續(xù)沖高

每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 程鵬 孫磊    

6月，汽車(chē)股板塊整體延續(xù)了5月的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者不完全統(tǒng)計(jì)，6月，74家汽車(chē)類(lèi)上市公司（涵蓋16家跨國(guó)整車(chē)企業(yè)、28家國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)、19家國(guó)內(nèi)零部件公司、11家國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)）中，有53上市公司市值“飄紅”，占比超7成。

具體來(lái)看，各個(gè)板塊都有不同亮點(diǎn)。國(guó)際車(chē)企6月整體市值增加超547億美元，其中，特斯拉（TSLA）市值回暖明顯，較5月增長(zhǎng)524.82億美元；中國(guó)車(chē)企整體表現(xiàn)較為積極，28家整車(chē)企業(yè)中，有18家企業(yè)市值增長(zhǎng)，合計(jì)增加超6000億元人民幣（以下簡(jiǎn)稱(chēng)億元）。其中，比亞迪(002594.SZ)市值環(huán)比增長(zhǎng)40.46%，繼續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)車(chē)企市值榜榜首。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)6月繼續(xù)保持增長(zhǎng)，19家企業(yè)中16家市值“飄紅”。其中，寧德時(shí)代（300750.SZ）在市值突破1萬(wàn)億元后，繼續(xù)沖高，環(huán)比增長(zhǎng)23.17%至1.2萬(wàn)億元。

特斯拉領(lǐng)漲國(guó)際車(chē)企

據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，5月，16家國(guó)際車(chē)企中，有11家企業(yè)市值“飄紅”，大眾集團(tuán)（VOW3.DE）、戴姆勒（DAI.DF）、通用汽車(chē)（GM.N）、法拉利（RACE.N）、鈴木汽車(chē)（7269.T）5家企業(yè)市值下滑。其中，大眾集團(tuán)下滑幅度最大，環(huán)比下降約9.75%。16家國(guó)際車(chē)企6月市值合計(jì)增加超547億美元，整體表現(xiàn)積極樂(lè)觀。

制表：每經(jīng)記者 孫桐桐

在眾多國(guó)際車(chē)企中，特斯拉仍是一大看點(diǎn)，6月市值增長(zhǎng)524.82億美元，環(huán)比增幅8.71%，繼續(xù)穩(wěn)坐冠軍寶座，同時(shí)也是6月市值增幅最大的國(guó)際車(chē)企。

特斯拉市值增幅較大，與其5月市值下滑嚴(yán)重導(dǎo)致基數(shù)較低有關(guān)。受剎車(chē)失靈等負(fù)面消息影響，5月，特斯拉市值蒸發(fā)超800億美元，經(jīng)過(guò)調(diào)整，6月資本市場(chǎng)對(duì)其態(tài)度有所回暖。在市場(chǎng)終端方面，特斯拉也呈現(xiàn)出回暖態(tài)勢(shì)，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，特斯拉5月在華批發(fā)銷(xiāo)量約為3.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)202％，環(huán)比增長(zhǎng)近30％，今年1~5月，特斯拉國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量約12.86萬(wàn)輛。

盡管銷(xiāo)量和市值都在回暖，但特斯拉產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性仍然面臨挑戰(zhàn)。日前，因存在“意外加速”問(wèn)題，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，共涉及28.55萬(wàn)輛進(jìn)口Model 3及國(guó)產(chǎn)Model3、Model Y。

除了特斯拉之外，豐田汽車(chē)（TM.N）、本田汽車(chē)（HMC.N）和塔塔汽車(chē)（TTM.N）增幅也較為明顯，環(huán)比分別增長(zhǎng)5.90%、5.25%和4.83%。

跌幅方面，大眾集團(tuán)6月市值蒸發(fā)超161億美元，環(huán)比下滑9.75%，成為當(dāng)月下滑幅度最大的國(guó)際車(chē)企；戴姆勒緊隨其后，6月市值減少34.79億美元，環(huán)比下滑3.51%；法拉利、鈴木汽車(chē)和通用汽車(chē)也分別同比分別下滑2.3%、1.47%和0.24%。

*ST眾泰成最“?！惫?/span>

6月，中國(guó)車(chē)企市值迎來(lái)“井噴”。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)28家車(chē)企（包括19家乘用車(chē)公司、9家商用車(chē)公司）6月市值環(huán)比合計(jì)增加約6176.3億元，共有18家車(chē)企市值“飄紅”。

制表：每經(jīng)記者 董天意

具體排名來(lái)看，6月，比亞迪（002594.SZ）、蔚來(lái)（NIO）、長(zhǎng)城汽車(chē)（601633.SH）仍盤(pán)踞中國(guó)車(chē)企市值榜前三甲。其中，比亞迪6月市值環(huán)比增長(zhǎng)40.46%，以7181.47億元總市值蟬聯(lián)中國(guó)車(chē)企月度市值榜首；上汽集團(tuán)（600104.SH）則以2566.86億元市值位列當(dāng)月第四；而曾在今年4月成功“逆襲”奪冠的恒大汽車(chē)（0708.HK）則出現(xiàn)16.26%的環(huán)比降幅，排名由上月的第4位滑落至第6位。

新造車(chē)企業(yè)方面，“美股三兄弟”小鵬汽車(chē)（XPEV）、理想汽車(chē)（LI）和蔚來(lái)在6月市值變化較為明顯，市值增長(zhǎng)幅度分別為53.96%、51.7%和39.36%，三者平均市值增幅約為48.34%。據(jù)蔚來(lái)和小鵬汽車(chē)公布的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，二者6月交付量均創(chuàng)下歷史新高。其中，小鵬汽車(chē)6月交付6565輛，同比增長(zhǎng)617%；蔚來(lái)6月交付量為8083輛，同比增長(zhǎng)116.1%；今年第二季度蔚來(lái)共交付新車(chē)約2.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.9%，連續(xù)五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

與華為概念強(qiáng)相關(guān)的小康股份（601127.SH）和北汽藍(lán)谷（600733.SH）的表現(xiàn)則是“冷暖不一”。其中，小康股份6月市值環(huán)比增長(zhǎng)16.85%至905.4億元；北汽藍(lán)谷則環(huán)比下滑15.86%，6月市值跌落至577.93億元。

商用車(chē)方面，由于臨近重卡車(chē)型國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)切換期，受此影響，商用車(chē)企業(yè)在資本市場(chǎng)整體表現(xiàn)不佳。其中，福田汽車(chē)（600166.SH）6月市值下滑約8.59%，市值單月“蒸發(fā)”約21.04億元。

值得一提的是，今年上半年A股市場(chǎng)中的最“?！惫蓙?lái)自汽車(chē)股板塊。其中，面臨破產(chǎn)重整的*ST眾泰（000980.SZ）年內(nèi)漲停60余次。期間*ST眾泰曾多次發(fā)布股價(jià)異動(dòng)公告及股票面臨退市風(fēng)險(xiǎn)的提示性公告，并歷經(jīng)3次停牌核查，但仍未能阻止其股價(jià)一路飆升。截至6月30日收盤(pán)，*ST眾泰年內(nèi)漲幅約428.15%，成功奪得2021年上半年最“?！眰€(gè)股頭銜。

但需要注意的是，*ST眾泰于6月25日發(fā)布公告稱(chēng)，其意向投資人致博投資已決定終止投資。而此前的5月12日，公司另一意向投資人上海智陽(yáng)也決定暫緩?fù)七M(jìn)對(duì)眾泰汽車(chē)的投資事宜。至此，*ST眾泰的兩位“意向投資人”均已暫緩?fù)七M(jìn)和終止投資。這或許意味著，“漲停王”*ST眾泰的前途依舊撲朔迷離。

寧德時(shí)代市值超1.2萬(wàn)億

6月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件板塊繼續(xù)增長(zhǎng)。19家零部件上市公司中，僅有3家公司市值出現(xiàn)下滑，19家上市公司在6月市值合計(jì)增加約2906億元。

制表：每經(jīng)記者 孫桐桐

動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代（300750.SZ）總市值突破萬(wàn)億元后，繼續(xù)保持增長(zhǎng)，6月30日市值超1.2萬(wàn)億元，環(huán)比上月增長(zhǎng)23.17%。

寧德時(shí)代市值持續(xù)沖高與其簽下多家國(guó)際車(chē)企的大單有較大關(guān)系。6月28日，寧德時(shí)代發(fā)布拿下特斯拉4年大單，直接刺激了寧德時(shí)代延續(xù)強(qiáng)勢(shì)行情再度沖高。6月30日，寧德時(shí)代與寶馬集團(tuán)等成立原材料專(zhuān)項(xiàng)小組，以確保原材料長(zhǎng)期且可持續(xù)供應(yīng)。寧德時(shí)代表示，BMW iX3電芯的生產(chǎn)流程已實(shí)現(xiàn)100%使用綠色電力。未來(lái)，寧德時(shí)代和華晨寶馬將在綠色生產(chǎn)、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域開(kāi)展更加深入的合作。

自2018年6月創(chuàng)業(yè)板上市以來(lái)，寧德時(shí)代股價(jià)一路上漲，至今三年時(shí)間，市值增長(zhǎng)超十倍，已成深圳股市“一哥”。眼下，寧德時(shí)代也成為中國(guó)汽車(chē)及零部件行業(yè)市值最高的公司，其市值約等于其他18家零部件企業(yè)市值之和，也約等于比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)三家整車(chē)企業(yè)市值之和。

除寧德時(shí)代之外，6月還有3家企業(yè)市值增長(zhǎng)明顯。其中，均勝電子（600699.SH）市值漲幅最大，環(huán)比增長(zhǎng)超41%；科力遠(yuǎn)（600478.SH）市值環(huán)比增長(zhǎng)超35%；國(guó)軒高科（002074.SZ）環(huán)比增長(zhǎng)超21%。

跌幅方面，6月僅億緯鋰能（300014.SZ）、贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）、當(dāng)升科技（300073.SZ）這三家企業(yè)市值環(huán)比下滑，分別下滑6.41%、2.96%和1.4%。

超七成經(jīng)銷(xiāo)商市值上漲

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)方面，6月，國(guó)內(nèi)11家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)中，8家市值較上月有所上漲。其余3家市值出現(xiàn)縮水，但總體跌幅較小?？傮w來(lái)看，11家經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)市值合計(jì)較上月增加33.81億元。

制表：每經(jīng)記者 董天意

在8家市值上漲的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)中，廣匯寶信（1293.HK）和正通汽車(chē)（1728.HK）的市值漲勢(shì)較為明顯，環(huán)比增長(zhǎng)分別實(shí)現(xiàn)102.85%和35.23%；美東汽車(chē)（1268.HK）、廣匯汽車(chē)（600297.SH）、永達(dá)汽車(chē)（3669.HK）等其余6家經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)市值與上月基本相同，平均市值增幅僅為2.73%，與整車(chē)企業(yè)“狂飆”的市值對(duì)比鮮明。

事實(shí)上，隨著汽車(chē)交易業(yè)務(wù)利潤(rùn)逐年攤薄，汽車(chē)零售市場(chǎng)近年來(lái)不斷向服務(wù)轉(zhuǎn)型，售后服務(wù)已然成為經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)盈利的重要來(lái)源。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2020年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商售后服務(wù)毛利率約為38%，在整體盈利中的占比為46.2%；而新車(chē)交易貢獻(xiàn)的利潤(rùn)在總利潤(rùn)中的占比僅為28.5%。有觀點(diǎn)稱(chēng)，新車(chē)銷(xiāo)售情況并非經(jīng)銷(xiāo)商能否持續(xù)盈利的關(guān)鍵。

此外，6月作為傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季，疊加“缺芯”對(duì)汽車(chē)產(chǎn)能和批發(fā)量的影響，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)壓力普遍有所提升。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2021年6月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為56.1%，同比下滑0.7個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上漲3.2個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)方面表示，為沖擊半年度銷(xiāo)售目標(biāo)，經(jīng)銷(xiāo)商普遍選擇在6月適度被動(dòng)補(bǔ)庫(kù)。另外，“缺芯”問(wèn)題導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商熱銷(xiāo)車(chē)型緊缺，交付時(shí)間無(wú)法確定，并使得消費(fèi)者購(gòu)車(chē)延后或取消訂單，經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)有所下降。

“從整體的需求和經(jīng)營(yíng)狀況來(lái)看，目前市場(chǎng)相對(duì)比較平淡。從庫(kù)存預(yù)警指數(shù)看市場(chǎng)趨勢(shì)，目前芯片短缺問(wèn)題對(duì)于二季度的影響最為明顯?！敝袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任邱凱表示，芯片短缺問(wèn)題在6月集中爆發(fā)，目前經(jīng)銷(xiāo)商整體較為被動(dòng)。如果“缺芯”問(wèn)題愈演愈烈，將會(huì)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存，整體的銷(xiāo)量，以及全年的銷(xiāo)量情況帶來(lái)較大影響。

記者|董天意??孫桐桐???編輯|程鵬?孫磊?肖勇

校對(duì)|段煉?

封面圖來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

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