吉利加速提振商用車(chē)業(yè)務(wù)：并購(gòu)重組擴(kuò)版圖 以清潔能源為戰(zhàn)略方向

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 孫磊

一系列并購(gòu)重組之后，吉利正全面發(fā)力商用車(chē)市場(chǎng)。

近日，浙江吉利新能源商用車(chē)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)吉利商用車(chē)）在并購(gòu)唐駿歐鈴汽車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)唐駿汽車(chē)）3個(gè)月后，推出了首款全新產(chǎn)品鋒銳小卡，瞄準(zhǔn)3.5噸大承載細(xì)分市場(chǎng)，提供傳統(tǒng)燃油和純電版本兩種動(dòng)力形式的車(chē)型。

吉利商用車(chē)方面表示，鋒銳小卡的上市，是唐駿汽車(chē)的煥新起點(diǎn)，為其注入全新生命力。未來(lái)，吉利商用車(chē)將有更多全面升級(jí)車(chē)型、全新正向研發(fā)車(chē)型相繼面市。

據(jù)了解，吉利商用車(chē)在2021年將加速品牌升級(jí)和產(chǎn)品迭代，同時(shí)還希望在前期戰(zhàn)略布局基礎(chǔ)上，提升銷(xiāo)量規(guī)模。

“鋒銳小卡上市后，吉利商用車(chē)將迎來(lái)一系列重大發(fā)布，包括重卡品牌、客車(chē)品牌都將亮相，2.0代高端智能輕卡、2.0代高端智能乘用化純電皮卡都將陸續(xù)上市，同時(shí)還將推出全新的整車(chē)物理架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)，支持智能座艙和智能駕駛等智能化技術(shù)。”吉利商用車(chē)集團(tuán)總裁范現(xiàn)軍在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

吉利商用車(chē)集團(tuán)總裁范現(xiàn)軍（圖片來(lái)源：企業(yè)供圖）

當(dāng)前，商用車(chē)行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著碳中和目標(biāo)的提出，商用車(chē)的電動(dòng)化和智能化被廣泛關(guān)注。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，在交運(yùn)行業(yè)碳排放中，商用車(chē)占比合計(jì)達(dá)77.3%，是重要的減排途徑。

與此同時(shí)，商用車(chē)市場(chǎng)仍具有可觀潛力。今年一季度，國(guó)內(nèi)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)完成139.7萬(wàn)輛和140.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.9%和77.3%，占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量近22%。

范現(xiàn)軍認(rèn)為，輕型商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)將是今年國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)最突出的業(yè)務(wù)板塊。“輕商業(yè)務(wù)線(xiàn)會(huì)快速增長(zhǎng)，特別是城市物流行業(yè)對(duì)新能源的需求已經(jīng)到了拐點(diǎn)，新能源輕卡產(chǎn)品市場(chǎng)需求將大量釋放，今年上半年的滲透率會(huì)明顯提升。”范現(xiàn)軍說(shuō)。

實(shí)際上，吉利在商用車(chē)市場(chǎng)起步較晚，直到2016年才通過(guò)收購(gòu)東風(fēng)南充汽車(chē)有限公司正式進(jìn)軍商用車(chē)領(lǐng)域。隨后，吉利發(fā)布了其商用車(chē)品牌“遠(yuǎn)程汽車(chē)”，專(zhuān)注于研發(fā)生產(chǎn)純電動(dòng)、增程式等新能源和甲醇等清潔能源商用車(chē)。

相較于乘用車(chē)的龍頭地位，吉利在商用車(chē)領(lǐng)域聲量較小，尤其是與一汽、東風(fēng)等龍頭商用車(chē)企業(yè)相比有著不小差距。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

為了補(bǔ)齊商用車(chē)短板，吉利商用車(chē)開(kāi)展了一系列并購(gòu)重組，從而擴(kuò)大商用車(chē)市場(chǎng)版圖。例如，收購(gòu)東風(fēng)南充汽車(chē)有限公司；控股華菱星馬汽車(chē)（集團(tuán)）股份有限公司（收購(gòu)后改名“漢馬科技”）；收購(gòu)唐駿汽車(chē)等。

“六年前，吉利商用車(chē)就有了清晰的戰(zhàn)略方向和目標(biāo)定位，致力于新能源商用車(chē)和清潔能源的戰(zhàn)略發(fā)展方向。在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，除了圍繞清潔能源的自身能力增長(zhǎng)之外，更多的還是站在行業(yè)維度、市場(chǎng)終端的應(yīng)用場(chǎng)景和用戶(hù)維度，結(jié)合業(yè)務(wù)自身發(fā)展的階段性戰(zhàn)略目標(biāo)，來(lái)界定做一些業(yè)務(wù)的重組活動(dòng)，對(duì)社會(huì)存量資源進(jìn)行有效的識(shí)別和業(yè)務(wù)重組。”范現(xiàn)軍表示，控股漢馬科技、收購(gòu)唐駿汽車(chē)等都是希望最大化整合社會(huì)存量資源。

據(jù)了解，在收購(gòu)重組完成以后，吉利商用車(chē)重點(diǎn)對(duì)其整車(chē)技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)化方面，并依托吉利乘用車(chē)的技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的電氣化上做了大量工作。以漢馬科技為例，吉利商用車(chē)投入4億元資金，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，包括物理架構(gòu)、電子架構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)等方面，特別是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)效率的提升、發(fā)動(dòng)機(jī)的電氣化水平進(jìn)行重點(diǎn)改造。

據(jù)范現(xiàn)軍透露，目前，吉利商用車(chē)對(duì)漢馬科技的整合協(xié)同已初顯成效。1~3月，漢馬科技累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)119.32%。