亞洲獅對陣新速騰 一汽豐田今年挑戰(zhàn)92萬輛銷售目標

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

在國內(nèi)車市暖意日盛的大背景下，以新車效應謀求增量成為不少車企的共同選擇。

4月10日，一汽豐田亞洲獅上市，新車共推出5個配置級別車型，價格區(qū)間為14.28萬~17.98萬元。

據(jù)悉，基于TNGA架構(gòu)打造的亞洲獅是豐田歷史上第一款真正“All IN”中國消費者的車型，主要瞄準年輕化的“中生代”消費群體。

圖片來源：企業(yè)供圖

值得注意的是，一汽豐田在轎車市場已深耕多年，擁有卡羅拉、亞洲龍等構(gòu)成的產(chǎn)品序列，上述車型也是其銷量的主力軍。但在A+級轎車市場，一汽豐田暫時處于產(chǎn)品空白狀態(tài)。有分析認為，亞洲獅上市后將補足一汽豐田在A+級轎車這一細分市場的空缺，也有助于提升一汽豐田的產(chǎn)品力。不過，一汽豐田亞洲獅也將與其合資車對手一汽-大眾速騰狹路相逢，正面“搏殺”。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1~2月，國內(nèi)A級轎車市場銷量約為88.1萬輛，同比增長49.7%，在整體市場中所占份額為26.4%。其中，速騰今年1~2月的累計銷量超過5.6萬輛。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2020全年，速騰的累計銷量接近30萬輛，月均銷量接近2.5萬輛。

這意味著，亞洲獅所處的細分市場仍有較大的增量空間，但其想要超越對手，也并非沒有挑戰(zhàn)。從車身尺寸來看，亞洲獅的軸距為2750mm，較速騰2731mm的軸距略有優(yōu)勢；從售價區(qū)間來看，亞洲獅的售價區(qū)間則為14.28萬~17.98萬元，速騰的售價區(qū)間為12.99萬-19.29萬元，雖然亞洲獅入門級車型售價高出速騰1.29萬元，但其頂配車型售價較速騰低出約1.31萬元。

不僅如此，一汽豐田還著重增加了亞洲獅的智能科技配置，以期能夠在同級別車型中突圍。如，新車采用的12.3英寸全液晶儀表盤、豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，以及語音識別控制系統(tǒng)等均迎合了年輕消費群體對于科技屬性的追求。

據(jù)一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理胡紹航介紹，自2018年起，一汽豐田向TNGA架構(gòu)全面進化。2021年，一汽豐田將全面推進“TNGA強化戰(zhàn)略”，一方面加速豐富TNGA產(chǎn)品矩陣，另一方面則要以數(shù)字化手段構(gòu)建用戶全生命周期愉悅體驗。而亞洲獅的投放，正是一汽豐田上述戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵一步。

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，截至目前，一汽豐田TNGA架構(gòu)產(chǎn)品累計銷量接近110萬輛。在亞洲獅之后，一汽豐田還會有更多TNGA產(chǎn)品投入市場。到2022年，一汽豐田將推出涵蓋燃油、混合動力、插電式混合動力、純電動等多種驅(qū)動形式在內(nèi)的9款TNGA全新車型。

與此同時，伴隨亞洲獅的上市，連接客戶、經(jīng)銷商、廠家的一汽豐田超級APP也將正式上線。其中，“一客一群”多對一的服務模式，在今年預計將完成100萬客戶的覆蓋。

今年年初，一汽豐田定下了全年將挑戰(zhàn)92萬輛的銷售目標。這意味著，2021年，一汽豐田欲在2020年銷80萬輛的基礎上，實現(xiàn)近15%的增量。數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，一汽豐田累計銷量為21.7萬輛，同比增長77%，完成了近24%的年銷目標。

業(yè)內(nèi)分析認為，產(chǎn)品的上新將成為一汽豐田實現(xiàn)年銷目標的重要抓手，在亞洲獅等新產(chǎn)品逐步釋放潛能后，將對一汽豐田銷量的增長起到助推作用。

據(jù)了解，除亞洲獅之外，一汽豐田在今年還將推出RAV4（榮放） PHEV等多款新車。

“未來，我們還會開發(fā)出更多專門為中國市場用戶打造的車型，從而持續(xù)滿足中國市場用戶的需求。”豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司首席項目總監(jiān)松本恭忠表示。