東海航空機長與乘務長互毆，民航局最新通報來了！

每經編輯 程鵬    

備受關注的東海航空機長與乘務長互毆，一個骨折一個門牙被打斷的事件處理結果公布。

3月15日，民航局召開新聞發(fā)布會。據(jù)@新華視點消息，民航局航空安全辦公室副主任吳世杰在例行新聞發(fā)布會上表示，針對近期東海航空機組空中糾紛事件，民航局高度重視，民航中南地區(qū)管理局第一時間成立專項調查組，開展調查工作。同時，民航局成立了安全整頓督導組，進駐東海航空全面開展安全督導整頓工作。目前，民航相關調查工作已基本完成，依據(jù)相關規(guī)章，處罰意見如下：

1.對東海航空采取暫停受理新增航線、航班、加班和包機申請以及限制運行總量的處罰措施。

2.對涉事機長撤銷航線運輸駕駛員執(zhí)照權利及商用駕駛員執(zhí)照權利。

3.對涉事乘務員采取相應行政處罰。

4.要求東海航空按照公司管理制度對當事人及相關管理人員進行嚴厲追責。

5.民航局和中南地區(qū)管理局將依據(jù)持續(xù)督導檢查的情況對相關單位和責任人員進一步嚴肅問責。

對事件當事人涉嫌的違法行為，民航局公安局已指導陜西省公安廳機場公安局依法開展調查。

吳世杰強調，安全是民航業(yè)的生命線，全行業(yè)始終把保證人民生命安全作為頭等大事來抓，按照我國民航的規(guī)章標準和國際民航組織的有關規(guī)定，進一步完善法律法規(guī)，對包括飛行員、乘務員在內的各類安全從業(yè)人員嚴格要求、規(guī)范管理。

值得注意的是，這是民航監(jiān)管部門二次對此事發(fā)聲。民航局對此次東海航事件強調要堅持“四個最”，一個“零容忍”。

對此次東海航事件反映出來的問題，民航局會認真分析產生原因，堅持以最嚴格的監(jiān)管、最嚴明的責任、最嚴厲的處罰、最嚴肅的問責，對安全隱患零容忍，來確保民航行業(yè)持續(xù)安全平穩(wěn)運行，滿足人民群眾對安全優(yōu)質民航服務的需求。

圖片來源：@東海航空

本月6日，社交媒體上傳出一則消息，稱東海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，機長與乘務長發(fā)生爭執(zhí)，在飛行過程中相互毆打，機長將乘務長手打骨折，乘務長把機長門牙敲掉半顆，打斗時間發(fā)生在落地前50分鐘。

隨后，3月7日下午，東海航空官方微博發(fā)布聲明稱，針對公司近期機組人員涉及機上糾紛事件，公司高度重視，立即嚴格進行內部核查，為確保安全運行，涉及人員已第一時間停止工作，公司對由此而產生的不良影響表示誠摯歉意。目前，公司正在全面開展安全整頓，進一步提升運行品質。

3月8日，東海航空再度致歉，稱涉及人員無論位置多高、崗位多重要，公司將依規(guī)依紀落實責任、嚴肅處理。同時，公司開展全員安全整頓。同日，民航中南地區(qū)管理局發(fā)布情況通報，透露調查工作正在進行。

此前，東海航空機長擅自允許其妻子進駕駛艙被停飛半年。此次消息發(fā)酵后，再次引起輿論熱議。

據(jù)每經此前報道，飛行員操作失誤造成的事故時有發(fā)生，而情緒對飛行員的表現(xiàn)有較大影響，飛行員心理健康同樣非常重要。如果機長在飛行過程中與人發(fā)生爭執(zhí)，情緒難以平復，也會給客機的安全落地帶來風險因素。

英國《柳葉刀》雜志曾對早期飛行員的基本特征進行研究，其中包括心理和身體機能兩個方面。研究報告指出，成功的飛行員具備果斷、積極和沉穩(wěn)的積極性格，糟糕的飛行員則具有精神遲緩、好大喜功、魯莽且缺乏幽默感等特點。

編輯|程鵬 杜波

校對|盧祥勇

封面圖片來源：@東海航空

每日經濟新聞綜合自@新華視點、@東海航空

每經app（記者：張虹蕾）公開信息

截至3月15日05:23，全球新冠肺炎確診119773122例，死亡2651754例。關注全球新冠肺炎疫情動態(tài)，請點擊↓↓