2月經(jīng)銷商庫存同比降近三成 國內(nèi)車市加速回暖

每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 孫磊

國內(nèi)車市正加速回暖。

日前，中國汽車流通協(xié)會（以下簡稱流通協(xié)會）發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商之聲調(diào)研2021年度冬季版”數(shù)據(jù)顯示，在本調(diào)研期內(nèi)，經(jīng)銷商行業(yè)整體盈利比例為62.7%，各品牌線盈利店比例相比2020上半年均有超過30%的增幅。

伴隨盈利比例提升的是國內(nèi)經(jīng)銷商庫存壓力的緩解。流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年2月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為52.2%，環(huán)比下降7.9%，同比下降29.0%。

而隨著二手車流通領(lǐng)域的“放管服”改革政策落地，國內(nèi)二手車行業(yè)正煥發(fā)出蓬勃生機。據(jù)流通協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年1月，全國二手車市場交易量143.16萬輛，月度同比增長45.37%，交易金額為918.52億元。

“在相關(guān)政策對行業(yè)的推動下，2021年將是中國汽車二手車市場發(fā)展‘元年’，行業(yè)將會真正步入一個快速發(fā)展的通道。”中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三表示。

經(jīng)銷商庫存壓力有所緩解

基于國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)步恢復的大環(huán)境，國內(nèi)經(jīng)銷商盈利店比例自2020年下半年開始出現(xiàn)明顯增幅，行業(yè)正加速回暖。

據(jù)流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商之聲調(diào)研2021年度冬季版”數(shù)據(jù)，在本調(diào)研期內(nèi)，經(jīng)銷商行業(yè)整體盈利比例為62.7%，較上期增長31.7個百分點。其中，豪華品牌盈利店比例超過70%，成為帶動行業(yè)復蘇的“火車頭”。而自主品牌盈利店比例為59.1%，再次超過合資品牌54.9%的盈利店比例。

圖片來源：中國汽車流通協(xié)會

在市場高景氣度帶動下，國內(nèi)經(jīng)銷商庫存壓力也有所緩解。流通協(xié)會方面表示，2月由于部分地區(qū)解封導致線下門店集客增加，從而帶動了一部分消費需求。疊加原地過年的特殊政策，大部分經(jīng)銷商在春節(jié)期間正常營業(yè)。同時，針對春節(jié)期間看車以及購車的需求，經(jīng)銷商也相應調(diào)高了經(jīng)營的預期。

從分品牌類型情況看，2月進口&豪華品牌的庫存預警指數(shù)為50.6%，較上月減少5.8個百分點，整體位于榮枯線附近的理想?yún)^(qū)間；主流合資品牌庫存預警指數(shù)環(huán)比減少6.5%，庫存壓力有所減輕；自主品牌成為下降最多的板塊，2月庫存預警指數(shù)降至51.7%，較上月下降9.4%，整體庫存情況進一步得到改善。

圖片來源：中國汽車流通協(xié)會

良好的庫存情況也為經(jīng)銷商增添了市場信心。據(jù)流通協(xié)會方面統(tǒng)計，認為3月市場需求將增加的經(jīng)銷商比例過半；而認為下月市場需求減少的經(jīng)銷商比例僅為28.9%。“從需求來判斷，節(jié)后汽車消費的需求會逐漸恢復到正常水平。需求會增加，也反映出經(jīng)銷商對下月的市場需求判斷整體呈現(xiàn)上升（態(tài)勢）。”中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任邱凱說。

對于3月車市預期，邱凱表示，由于2月經(jīng)銷商的庫存壓力有所降低，加上今年兩會過后，穩(wěn)定和擴大汽車消費預計仍是未來政策的主要方向，所以3月份汽車市場會有所回溫，整體的市場銷量或?qū)⒈３衷鲩L狀態(tài)。

二手車市場表現(xiàn)超預期

據(jù)流通協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年1月，全國二手車市場交易量達143.16萬輛，交易量環(huán)比下降16.18%，月度同比增長45.37%，交易金額為918.52億元。

圖片來源：中國汽車流通協(xié)會

“受到春節(jié)與疫情的雙重影響，2020年同期的數(shù)據(jù)相對來說比較低，所以才會得到今年相對比較高的同比增長。”中國汽車流通協(xié)會信息部主任李鑫表示，在參考2019年同期數(shù)據(jù)后得知，2021年1月全國二手車市場交易量實現(xiàn)了19.52%的增長，增速仍超行業(yè)預期。

事實上，隨著二手車流通領(lǐng)域的“放管服”改革政策落地，國內(nèi)二手車行業(yè)有望于今年駛?cè)氚l(fā)展快車道。2月9日，商務部辦公廳印發(fā)的《商務領(lǐng)域促進汽車消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法的通知》明確，將全面取消二手車限遷政策，除大氣污染防治重點區(qū)域外，不得限制符合在用車排放標準的二手車遷入。而在具體實施方面，細化“跨省通辦”的配套舉措，更是保障了二手車異地交易的流通便利性。

流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021年1月二手車轉(zhuǎn)籍比例為26.22%，跨區(qū)域流通明顯好于去年同期，轉(zhuǎn)籍比例較去年同期增長了1.16個百分點。而隨著全面取消限遷政策的落地執(zhí)行，這一數(shù)字或?qū)@著提高。

圖片來源：中國汽車流通協(xié)會

“中國汽車市場可持續(xù)發(fā)展的解決方案就在二手車上。”肖政三表示，面對國內(nèi)每年近2500萬輛的新車投放量，二手車行業(yè)的發(fā)展將有效帶動汽車消費升級并激發(fā)市場消費潛能，二手車行業(yè)也因此“一定要搞活、擴大”。

數(shù)據(jù)顯示，2020年全國累計完成交易二手車1434.14萬輛，交易金額達8888.37億元。“2021年國內(nèi)二手車交易量肯定會突破1600萬輛。”肖政三預測。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)