1月國(guó)內(nèi)車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)同比大幅增長(zhǎng) 新能源車(chē)連續(xù)7個(gè)月刷新當(dāng)月銷(xiāo)售紀(jì)錄

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

2月9日，中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成238.8萬(wàn)輛和250.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.9%和11.6%，同比增長(zhǎng)34.6%和29.5%。

對(duì)此，中汽協(xié)分析稱(chēng)，一方面由于2020年春節(jié)在1月份，同期基數(shù)較低，汽車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。另一方面，因?yàn)槠?chē)芯片供應(yīng)不足影響到企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏，使得車(chē)市環(huán)比降幅明顯。

1月國(guó)內(nèi)車(chē)市同比大幅增長(zhǎng)，離不開(kāi)商用車(chē)高增長(zhǎng)的拉動(dòng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成47.8萬(wàn)輛和45.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.3%和43.1%。受貨車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的拉動(dòng)，商用車(chē)月度銷(xiāo)量連續(xù)10個(gè)月刷新當(dāng)月歷史紀(jì)錄。

乘用車(chē)方面，1月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成191萬(wàn)輛和204.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.4%和26.8%。與上年同期相比，除交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有所下降外，轎車(chē)、SUV、MPV三類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)均呈正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，轎車(chē)和SUV車(chē)型增速更為明顯，同比增長(zhǎng)31.6%和25.2%。

1月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量比上月有所下降，同比呈快速增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售86.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.6%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的42.4%，比上年同期提升4.7個(gè)百分點(diǎn)。

新能源汽車(chē)則繼續(xù)延續(xù)了2020年下半年的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增幅接近2.5倍，且連續(xù)7個(gè)月刷新當(dāng)月銷(xiāo)量歷史紀(jì)錄。

1月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成19.4萬(wàn)輛和17.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)285.8%和238.5%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)完成16.6萬(wàn)輛和15.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)366.6%和287.8%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.8萬(wàn)輛和2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92.4%和104.7%。

值得注意的是，1月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口也繼續(xù)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，繼2020年11、12月后，再次刷新當(dāng)月出口歷史紀(jì)錄。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)出口11.9萬(wàn)輛新車(chē)，環(huán)比下降17.6%，同比增長(zhǎng)73%

對(duì)于我國(guó)車(chē)市今年第一季度發(fā)展的走勢(shì)，中汽協(xié)方面分析稱(chēng)，雖然我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)總體向好，但疫情變化和外部環(huán)境仍存在諸多不確定性，尤其是自2020年底出現(xiàn)的芯片供應(yīng)緊張問(wèn)題也將在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)全球汽車(chē)生產(chǎn)造成一定影響，進(jìn)而影響我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定性。