寧波華翔：擬定增募資不超過(guò)23.13億元，用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，面臨經(jīng)營(yíng)、管理等風(fēng)險(xiǎn)

02月09日，寧波華翔（SZ 002048，收盤價(jià)：15.14元）披露定增預(yù)案，擬募集資金總額不超過(guò)23.13億元。本次非公開(kāi)發(fā)行股票的發(fā)行對(duì)象為公司實(shí)際控制人周曉峰先生控制的寧波峰梅實(shí)業(yè)有限公司?？鄢l(fā)行費(fèi)用后，用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。 寧波華翔定增存在以下風(fēng)險(xiǎn)： 1.汽車行業(yè)巨變的風(fēng)險(xiǎn)，汽車行業(yè)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”已成未來(lái)產(chǎn)業(yè)變革的大勢(shì)所趨，整車客戶的配套需求也將逐步向新能源方向轉(zhuǎn)化。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)，推動(dòng)汽車從單純交通工具向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，這將給傳統(tǒng)零部件廠商提出很大的技術(shù)壓力，零部件企業(yè)需要不斷提高智能化、網(wǎng)聯(lián)化的研發(fā)技術(shù)，以配合市場(chǎng)發(fā)展要求。作為以內(nèi)外飾件為主的企業(yè)，公司必須轉(zhuǎn)型升級(jí)，目前公司已經(jīng)在車輛輕量化、智能化與新能源電池包等方面有了初步的布局，但以汽車電子為主的智能化新技術(shù)的研發(fā)能力將成為公司一個(gè)重要的挑戰(zhàn)； 2.海外經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，隨著汽車市場(chǎng)全球化、一體化的發(fā)展趨勢(shì)日益明顯，“一地發(fā)包，全球供貨”日益成為大多數(shù)國(guó)際主流整車廠的通行做法。為了順應(yīng)這種趨勢(shì)，做大做強(qiáng)公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，公司自2011年起，通過(guò)在海外收購(gòu)和設(shè)立新公司開(kāi)始實(shí)施國(guó)際化的戰(zhàn)略布局，但在“人才、技術(shù)、文化、法律”等諸多方面的困難，大大超出公司當(dāng)初的預(yù)計(jì)和設(shè)想。多年來(lái)以德國(guó)華翔為主的歐洲公司業(yè)務(wù)持續(xù)虧損，對(duì)公司整體業(yè)績(jī)、戰(zhàn)略實(shí)施產(chǎn)生了較大的拖累。目前，公司正在對(duì)歐洲業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，重組實(shí)施后將有利于降低運(yùn)營(yíng)成本、提高管理效率，能有效解決企業(yè)虧損源的問(wèn)題，從實(shí)質(zhì)上改變公司歐洲業(yè)務(wù)長(zhǎng)期虧損的被動(dòng)局面。若未來(lái)重組效果不及預(yù)期，可能對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成不利影響； 3.成本上升的風(fēng)險(xiǎn)，一方面，公司產(chǎn)品的主要原材料包括ABS、聚丙烯、尼龍等多為石化產(chǎn)品，國(guó)際原油價(jià)格不穩(wěn)定將影響塑料內(nèi)飾件行業(yè)的生產(chǎn)制造成本；另一方面，作為勞動(dòng)密集型企業(yè)，人力成本始終處于上升的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，將進(jìn)一步擠壓企業(yè)生產(chǎn)利潤(rùn)，這將成為一個(gè)長(zhǎng)期的問(wèn)題； 4.引入高新技術(shù)人才的風(fēng)險(xiǎn)，近幾年，公司正努力進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，公司需要大量、專業(yè)的管理和技術(shù)人才的加入。因此，高精尖人才儲(chǔ)備將成為公司突破技術(shù)發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵因素，為了吸引大量的高新技術(shù)人才，公司需要?jiǎng)?chuàng)造更大的發(fā)展平臺(tái)，如何完善人才發(fā)展計(jì)劃、實(shí)施有效的激勵(lì)將成為公司所面臨的另一大挑戰(zhàn)。

2020年半年報(bào)顯示，寧波華翔的主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車零部件及模具，占營(yíng)收比例為：100.0%。

寧波華翔的董事長(zhǎng)是周曉峰，男，大專學(xué)歷。 寧波華翔的總經(jīng)理是孫巖，男，研究生學(xué)歷。

去年下半年，達(dá)哥私下和朋友說(shuō)得最多的一句話是“3200點(diǎn)以下買票的機(jī)會(huì)不多了”，結(jié)果每次滬指跌到3200點(diǎn)附近就拉起來(lái)。今年會(huì)不會(huì)換一個(gè)說(shuō)法，“3500點(diǎn)以下買票的機(jī)會(huì)不多了”？但愿如此吧！道達(dá)號(hào)（daoda1997）“個(gè)股趨勢(shì)”提醒：
1. 寧波華翔近30日內(nèi)北向資金持股量增加611.31萬(wàn)股，占流通股比例增加1.10%；
2. 近30日內(nèi)無(wú)機(jī)構(gòu)對(duì)寧波華翔進(jìn)行調(diào)研。更多關(guān)鍵信息，請(qǐng)搜索“道達(dá)號(hào)”。

每經(jīng)頭條（nbdtoutiao）——“缺芯潮”調(diào)查：“交貨期長(zhǎng)過(guò)孕期”，工廠24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，國(guó)產(chǎn)替代機(jī)會(huì)來(lái)了，怎么股價(jià)先跌了？

(記者 王曉波)

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