2020年航司機(jī)場(chǎng)命運(yùn)圖鑒：全年年旅客流失超2億人次 每架飛機(jī)平均少飛超900小時(shí)

每經(jīng)記者 張虹蕾  王帆    每經(jīng)編輯 魏官紅    

疫情下的2020年，航司和機(jī)場(chǎng)經(jīng)歷了史無前例的沖擊。近期，7家上市航司和5家上市機(jī)場(chǎng)陸續(xù)公布2020年全年運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)“成績(jī)單”。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者深度分析12家民航上市公司2020年運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，結(jié)合資本市場(chǎng)表現(xiàn)和第三方數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，中國民航業(yè)2020年經(jīng)歷了生死考驗(yàn)：2020年全年，國航、東航、南航、海航、春秋、吉祥6家上市航司全年旅客運(yùn)輸量約3.11億人次，相比2019年減少了2.11億人次。航空機(jī)場(chǎng)板塊市值縮水588億元，每架飛機(jī)少飛超900小時(shí)……

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)