數(shù)說 | 自主SUV市占率走低 頭部熱銷車型競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)加大

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 孫磊

2020年12月，國內(nèi)SUV細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)跑車市大盤。從全年來看，SUV市場(chǎng)仍然是回暖最快，且持續(xù)領(lǐng)跑車市的細(xì)分市場(chǎng)。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，SUV產(chǎn)量約為112.43萬輛，同比增長11.8%；零售銷量約為108.37萬輛，同比增長9%，產(chǎn)量增長速度略低于轎車市場(chǎng)，零售銷量增速仍保持領(lǐng)先。

從2020全年來看，SUV產(chǎn)量約為931.26萬輛，同比下滑0.6%；零售銷量約為894.83萬輛，同比下滑2.4%。盡管SUV市場(chǎng)仍然呈下滑態(tài)勢(shì)，但與此前相比，下滑幅度進(jìn)一步收窄，仍然好于轎車和MPV市場(chǎng)表現(xiàn)。

自主SUV市占率受挫

2020年12月，SUV細(xì)分市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升至47.4%，與11月相比增長1.1個(gè)百分點(diǎn)。2020年，SUV市場(chǎng)份額在波動(dòng)中走強(qiáng)，最終為46.4%，與2019年相比提升2.1個(gè)百分點(diǎn)。

從國別市場(chǎng)來看，2020年12月，美系和日系SUV增速最快，銷量分別為7.2萬輛和23.3萬輛，同比分別增長76%和36.2%。自主SUV銷量為54.1萬輛，同比增長4.5%。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝（資料圖）

從2020年全年數(shù)據(jù)情況來看，增速最快的分別是美系、德系和日系SUV。其中，美系SUV銷量為55.5萬輛，同比增長40.3%，占乘用車市場(chǎng)總量的2.9%；德系SUV總銷量為175.9萬輛，同比增長10.4%，占乘用車市場(chǎng)總量的9.1%；日系SUV累計(jì)銷量為185.9萬輛，同比增長9.3%，占乘用車市場(chǎng)總量的9.6%。

隨著主流合資品牌持續(xù)加速SUV車型投放和產(chǎn)品升級(jí)換代，自主SUV的紅利進(jìn)一步消退，市場(chǎng)份額也逐步被蠶食。2020全年，自主SUV銷量為428.3萬輛，同比下滑10.8%，占乘用車市場(chǎng)總量的22.2%，與上年同期相比下滑1.1個(gè)百分點(diǎn)。

有分析稱，自主SUV以“高性價(jià)比”起家，空間大、顏值高、內(nèi)飾配置豐富等都是自主SUV熱銷的重要原因。如今，除主流合資品牌加強(qiáng)攻勢(shì)之外，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)越來越明顯，主打“高性價(jià)比”的自主SUV逐漸變得“不香”了。

SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，也在一定程度上反應(yīng)了消費(fèi)升級(jí)對(duì)自主SUV產(chǎn)品的沖擊。2020年1-12月，A0級(jí)和A級(jí)SUV銷量均出現(xiàn)明顯下滑趨勢(shì)。其中，A0級(jí)下滑更嚴(yán)重，全年銷量150萬輛，同比下滑18.1%，與2019年同期相比，降幅進(jìn)一步擴(kuò)大6.8個(gè)百分點(diǎn)。A級(jí)SUV全年銷量為576.5萬輛，同比下滑3%，降幅擴(kuò)大1.4個(gè)百分點(diǎn)。

相比之下，B級(jí)SUV表現(xiàn)十分搶眼，全年累計(jì)銷售159.1萬輛，同比增長17.8%，而2019年同期則為下滑1.5%。值得一提的是，30萬元及以上的SUV銷量同比增長26.3%，30萬元以下產(chǎn)品銷量同比下滑4.9%。

前十榜單大洗牌

2020年12月，SUV熱銷車型表現(xiàn)仍然亮眼，且銷量前十的排名重新洗牌，頗具看點(diǎn)。在12月SUV銷量前十榜單中，所有車型銷量均突破2萬輛，其中有8款車型呈現(xiàn)增長態(tài)勢(shì)。廣汽本田皓影、東風(fēng)本田CR-V、奇瑞瑞虎8漲勢(shì)最明顯，分別同比增長461.3%、65.1%、60.2%。

值得一提的是，12月SUV銷量前三名中，本田品牌占據(jù)兩席。哈弗H6、東風(fēng)本田CR-V、廣汽本田皓影分別位列銷量榜前三。

其中，廣汽本田皓影表現(xiàn)十分突出，成為熱銷車型中的一匹黑馬。2020年12月，廣汽本田皓影銷量突破2.7萬輛，同比大增461.3%，“殺”入前十榜單且成為SUV銷量季軍。值得注意的是，2020年6月，廣汽本田皓影在中保研C-IASI碰撞測(cè)試中表現(xiàn)不佳，一度引發(fā)消費(fèi)者質(zhì)疑和行業(yè)熱議，銷量也受到一定影響。不過，從目前市場(chǎng)表現(xiàn)來看，廣汽本田皓影或已走出“陰影”，逐步得到市場(chǎng)認(rèn)可。

圖片來源：廣汽本田官網(wǎng)

奇瑞瑞虎8的市場(chǎng)表現(xiàn)也較為突出。2020年12月，瑞虎8銷量約2.13萬輛，同比增長60.2%，在瑞虎8 PLUS上市后，瑞虎8銷量已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月突破2萬輛，成功躋身SUV銷量前十榜單，位列第八名。

相比之下，此前穩(wěn)居前三的長安CS75令人大跌眼鏡，2020年12月銷量約為2.4萬輛，同比下滑16.3%，排名從11月的第二名迅速跌落至第六名。有分析認(rèn)為，長安CS75遭遇“滑鐵盧”，或與2021新款車型的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足且終端沒有優(yōu)惠有關(guān)。

縱觀2020年SUV銷量榜單，頭部熱銷車型優(yōu)勢(shì)更為明顯。哈弗H6、長安CS75、東風(fēng)本田CR-V分別奪得前三寶座，吉利博越位列第四，前四名年累計(jì)銷量均突破2萬輛，且彼此間都拉開了一定差距。其中，哈弗H6以超出第二名10萬多輛的優(yōu)勢(shì)，再次奪得年度銷量冠軍。而在年銷量在20萬輛以下的SUV車型方面，相互間銷量差距不大，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

值得注意的是，位列銷量榜單前十名的SUV車型共銷售214.21萬輛，占SUV市場(chǎng)全年銷量的23.94%。其中，自主品牌與合資品牌各占5款，但自主品牌SUV總銷量約為118.23萬輛，占比55.2%，合資品牌SUV總銷量約為95.98萬輛，占比44.8%。不難看出，雖然自主SUV整體市占率走低，但頭部熱銷車型仍然具有較大競(jìng)爭(zhēng)力。