奔馳2020年在華成績單出爐：累計銷77.43萬輛， 同比增長11.7%， 繼續(xù)推進(jìn)“電動為先”戰(zhàn)略

每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 裴健如    

1月8日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，2020年梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）在華累計銷量為77.43萬輛，同比增長11.7%。

據(jù)了解，奔馳品牌全球銷量為216.41萬輛。其中，插電混動車型及純電車型占其乘用車整體銷量7.4%。奔馳方面表示，2020年中國市場于上半年最早展現(xiàn)恢復(fù)勢頭，成為奔馳全球業(yè)績表現(xiàn)的主要驅(qū)動力。

戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松（Ola K llenius）表示，奔馳的插電混動及純電車型實(shí)現(xiàn)了超過2倍的銷量增長，在2020年已達(dá)到了歐洲乘用車碳排放目標(biāo)。奔馳將繼續(xù)推進(jìn)“電動為先”戰(zhàn)略，擴(kuò)展電動車型陣容。

產(chǎn)品大年 SUV表現(xiàn)出色

過去10年以來，中國豪華車市場規(guī)?？焖贁U(kuò)大。2012年，中國豪華車年銷量首次突破百萬輛大關(guān)。2016年，中國豪華車市場銷量超過200萬輛。而今年的疫情沒有影響中國豪華車市場一騎絕塵的銷量表現(xiàn)。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年11月，國內(nèi)豪華車市場銷量約為25.28萬輛，同比增長24.9%，以高兩位數(shù)增幅領(lǐng)跑三大細(xì)分市場；1~11月，國內(nèi)豪華車市場累計銷量約為228.03萬輛，同比增長13.8%，是三大細(xì)分市場中唯一實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)正”的市場。

對于車市而言，消費(fèi)升級成為2020年的一個關(guān)鍵詞。奔馳也抓住豪華車細(xì)分市場的回升態(tài)勢，全年在華發(fā)布包括新一代奔馳E級轎車、全新邁巴赫S級、邁巴赫GLS級等車型在內(nèi)的共18款新車型，覆蓋各個主要細(xì)分市場，堪稱品牌產(chǎn)品“大年”。

據(jù)奔馳方面透露，在奔馳品牌全年銷量中，轎車系列貢獻(xiàn)近一半份額。SUV車型則延續(xù)良好增勢，全年銷量同比增長28%，占整體銷量近40%。其中，GLC SUV全年銷量雙位數(shù)增長，GLE SUV實(shí)現(xiàn)高雙位數(shù)同比增長。

值得注意的是，目前奔馳8款國產(chǎn)乘用車型為其在華銷量貢獻(xiàn)了超過3/4份額。據(jù)了解，為進(jìn)一步提升本土研發(fā)生產(chǎn)能力，2021年新的戴姆勒中國研發(fā)技術(shù)中心計劃正式投入運(yùn)營。

戴姆勒股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“在過去的數(shù)月中，我們見證了中國引領(lǐng)全球汽車市場逐步復(fù)蘇的矚目之舉。我們將繼續(xù)深化在華投入并深入本土化進(jìn)程，與合作伙伴攜手共創(chuàng)、共享發(fā)展機(jī)遇。”

將在2021年開啟“EQ之年” 

氣候變化已成為全人類共同關(guān)注的重要議題。此前，中國提出了爭取在2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”的目標(biāo)，這對能源供給和能源消費(fèi)提出了更高要求。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，交通領(lǐng)域作為能源消費(fèi)的重要組成部分，其脫碳成效值得期待。

事實(shí)上，為實(shí)現(xiàn)碳中和，梅賽德斯-奔馳正在加速推進(jìn)“電動為先”戰(zhàn)略，在48伏智能電機(jī)技術(shù)、插電式混合動力汽車、純電動汽車等各個領(lǐng)域全面發(fā)力。“在未來的一段時間內(nèi)，電力驅(qū)動是我們的主要投資領(lǐng)域之一，而我們也有信心通過在該領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步全面提升市場占有率。”康林松表示。

據(jù)了解，2021年奔馳將開啟“EQ之年”，并向中國市場陸續(xù)引入EQA、EQB、EQS三款純電車型。作為首款基于大型純電車型架構(gòu)（EVA）平臺的旗艦車型，EQS的續(xù)航里程將超過700公里。

值得注意的是，不僅是奔馳，AMG、邁巴赫、奔馳G級車等梅賽德斯子品牌也將陸續(xù)推出全新電動化車型。梅賽德斯-奔馳計劃至2025年，實(shí)現(xiàn)25%以上的銷量為純電動車型；到2030年，插電式混合動力及純電動車型將占其全球銷量的50%以上。

“2021年將是‘EQ之年’，我們將推出3款純電車型，其中包括電動旗艦車型EQS，全面開啟電動豪華出行的新時代。憑借獨(dú)特的品牌優(yōu)勢及子品牌戰(zhàn)略，我們有信心和經(jīng)銷商伙伴一道，繼續(xù)為客戶提供精彩的產(chǎn)品選擇和豪華的品牌體驗(yàn)。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘（Jan Madeja）表示。