出口海外開(kāi)啟國(guó)際化戰(zhàn)略，沖擊新能源車(chē)科創(chuàng)板，威馬汽車(chē)打造新造車(chē)企業(yè)發(fā)展新樣本

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力正加快出海的步伐，而作為造車(chē)新勢(shì)力的代表之一，威馬汽車(chē)在這條賽道上定然不甘落后。

12月22日，威馬汽車(chē)宣布與意大利國(guó)家電力公司（Enel）旗下領(lǐng)先能源科技企業(yè)——Enel X簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為意大利國(guó)家電力公司合作的首個(gè)中國(guó)智能新能源車(chē)企，威馬汽車(chē)將依托其覆蓋全球80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)布局，推進(jìn)智能電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)出口及相關(guān)業(yè)務(wù)，這也標(biāo)志著威馬汽車(chē)正式開(kāi)啟國(guó)際化戰(zhàn)略。

威馬汽車(chē)與Enel X正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

據(jù)了解，雙方將基于各自?xún)?yōu)勢(shì)及廣泛的合作基礎(chǔ)，在歐洲、東南亞、中東及南美等市場(chǎng)探索創(chuàng)新合作模式，圍繞智能電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)出口及售后服務(wù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施配套及充電體驗(yàn)提升、V2G技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域開(kāi)展多維度、深層次的戰(zhàn)略合作，共同致力于推動(dòng)智能新能源汽車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建綠色智慧出行新生態(tài)。

除此之外，威馬汽車(chē)還與韓國(guó)大型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)（株）明信集團(tuán)Myoung Shin Group簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將整合各自?xún)?yōu)勢(shì)資源，共同探索智能電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)出口、生產(chǎn)制造、新零售模式、智慧出行等領(lǐng)域的合作機(jī)會(huì)。同時(shí)，威馬汽車(chē)與Uber簽署意向性協(xié)議，將威馬EX5將出口至包括英國(guó)在內(nèi)的十余個(gè)歐洲國(guó)家。

威馬汽車(chē)與韓國(guó)大型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)（株）明信集團(tuán)Myoung Shin Group正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

作為誕生自中國(guó)的智能科技硬創(chuàng)新代表，威馬汽車(chē)一直秉承“科技普惠”初心，而如今，威馬汽車(chē)將這一初心帶到了海外市場(chǎng)。

對(duì)此，不少汽車(chē)行業(yè)分析師認(rèn)為，對(duì)于包括威馬汽車(chē)在內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力而言，將整車(chē)出口至海外市場(chǎng)，除能拉動(dòng)自身銷(xiāo)量外，也有利于反過(guò)來(lái)提高品牌在國(guó)內(nèi)的影響力，其是一種間接的品牌力背書(shū)，也是的一種實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)的體現(xiàn)。

公開(kāi)資料顯示，威馬汽車(chē)成立于2015年。經(jīng)過(guò)5年的發(fā)展，威馬汽車(chē)已經(jīng)在市場(chǎng)中占有一席之地。值得一提的是，德意志銀行在研報(bào)中，分析師將威馬汽車(chē)跟蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)并列，稱(chēng)為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)的“Fab Four”（“頭部四強(qiáng)”），或有機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)特斯拉。

事實(shí)也確實(shí)如此，無(wú)論從融資規(guī)模還是銷(xiāo)量來(lái)看，威馬汽車(chē)都在造車(chē)新勢(shì)力第一梯隊(duì)。需要注意的是，雖然同處造車(chē)新勢(shì)力第一梯隊(duì)，但威馬汽車(chē)是中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力中，唯一一個(gè)選擇登陸國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)的。同時(shí)，相比于其他一些初入汽車(chē)行業(yè)，且同樣打算登陸科創(chuàng)板的新品牌的不同，威馬汽車(chē)在市占率方面已經(jīng)拔得頭籌。

官方數(shù)據(jù)顯示，2020年11月，威馬汽車(chē)銷(xiāo)量3018輛，同比激增174.6%，實(shí)現(xiàn)環(huán)比“九連增”。2020年前11個(gè)月，威馬EX5累計(jì)銷(xiāo)量更是接近2萬(wàn)輛，位列造車(chē)新勢(shì)力A級(jí)純電SUV年內(nèi)銷(xiāo)量冠軍，較去年同期增長(zhǎng)接近三成。此外，從2018年9月啟動(dòng)交付開(kāi)始，EX5累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破4萬(wàn)輛，穩(wěn)居造車(chē)新勢(shì)力單一車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。

威馬EX5穩(wěn)居造車(chē)新勢(shì)力單一車(chē)型銷(xiāo)量冠軍

銷(xiāo)量大增背后是威馬汽車(chē)在科技技術(shù)方面的積累。目前，威馬汽車(chē)已經(jīng)建立了智能電動(dòng)汽車(chē)正向研發(fā)、自主開(kāi)發(fā)體系，在三電系統(tǒng)、智能座艙、自動(dòng)駕駛、數(shù)字架構(gòu)和電子電氣架構(gòu)等方面擁有領(lǐng)先全球的技術(shù)實(shí)力，核心技術(shù)儲(chǔ)備與技術(shù)專(zhuān)利集中在三電技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等相關(guān)核心技術(shù)領(lǐng)域。

在2020年9月9日，威馬汽車(chē)發(fā)布了Ideal4全新科技戰(zhàn)略，將攜手高通、百度等知名企業(yè)欲打造“人-車(chē)-環(huán)境”相互融合的智能科技生態(tài)圈。9月15日，威馬汽車(chē)發(fā)布了其與百度共同開(kāi)發(fā)的AVP自主泊車(chē)技術(shù)，并亮相了首款搭載AVP自主泊車(chē)技術(shù)的全新量產(chǎn)車(chē)型。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，上述舉動(dòng)都是威馬汽車(chē)硬科技的展現(xiàn)。

據(jù)了解，科創(chuàng)板重點(diǎn)支持新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料、新能源、節(jié)能環(huán)保以及生物醫(yī)藥等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。而目前，科創(chuàng)板還沒(méi)有一家汽車(chē)企業(yè)成功上市，如果威馬汽車(chē)能順利登陸科創(chuàng)板，將成為中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力中堅(jiān)守在國(guó)內(nèi)的企業(yè)，其意義將不僅限于獲得資金方面的支持，或?qū)ν饨缇哂惺痉缎宰饔谩?/p>

“科創(chuàng)板其實(shí)比國(guó)外上市更難，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的監(jiān)管更嚴(yán)苛。國(guó)有資本的投資是產(chǎn)業(yè)政策的風(fēng)向標(biāo)，也是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的助推器，對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型企業(yè)的發(fā)展是有積極作用。”一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，威馬汽車(chē)此前融資屢次獲得國(guó)有資本的支持，將對(duì)其登陸科創(chuàng)板會(huì)起到推動(dòng)作用。同時(shí)，威馬汽車(chē)或?qū)_擊新能源汽車(chē)科創(chuàng)板，具有稀缺性。

作為頭部造車(chē)新勢(shì)力中唯一一家擬在科創(chuàng)板上市的企業(yè)，威馬汽車(chē)在科創(chuàng)板上市還將帶給國(guó)內(nèi)投資者打新的機(jī)會(huì)，分享新能源發(fā)展的資本紅利。同時(shí)，隨著造車(chē)新勢(shì)力的頭部陣營(yíng)基本確立，馬太效應(yīng)將越發(fā)明顯，留給后來(lái)者的窗口期大大縮小，威馬汽車(chē)很可能是國(guó)內(nèi)投資者，特別是人民幣基金，入局造車(chē)盛宴為數(shù)不多的入場(chǎng)券。

此外，威馬汽車(chē)選擇在科創(chuàng)板上市而不是赴美上市，既和其創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉對(duì)國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)的樂(lè)觀(guān)態(tài)度有關(guān)，也和沈暉自身的家國(guó)情懷不無(wú)關(guān)系。

據(jù)了解，沈暉曾在美國(guó)和歐洲學(xué)習(xí)工作長(zhǎng)達(dá)十幾年的時(shí)間，深知國(guó)內(nèi)在汽車(chē)制造業(yè)的差距，在新能源汽車(chē)從0到1的節(jié)點(diǎn)回國(guó)創(chuàng)立威馬汽車(chē)。面對(duì)技術(shù)封鎖，硬科技再次被國(guó)家提上日程，威馬汽車(chē)響應(yīng)科技創(chuàng)新的號(hào)召，在國(guó)產(chǎn)替代上繼續(xù)發(fā)力，加大對(duì)科技、智能的投入，掀起汽車(chē)界的新國(guó)潮。

從品牌成立之初，沈暉就將自身的家國(guó)情懷融入威馬汽車(chē)之中。據(jù)了解，沈暉創(chuàng)立威馬汽車(chē)的初衷是“讓每個(gè)中國(guó)家庭，都能擁有屬于自己的新能源智能出行生活”。此外，威馬汽車(chē)內(nèi)部也注重“家”的概念，目前《威馬家書(shū)》已經(jīng)成為該品牌的代名詞。而在疫情防控期間，向湖北黃岡捐贈(zèng)400萬(wàn)元物資、為海南省提供100臺(tái)威馬EX5作為“抗疫應(yīng)急保障用車(chē)”、追加捐贈(zèng)價(jià)值二百余萬(wàn)元物資等，同樣也是家國(guó)情懷的體現(xiàn)，而這樣一個(gè)富有責(zé)任心的品牌也將贏得更多消費(fèi)者的認(rèn)可。