半年后再獲1.2億美元融資 嬴徹科技：將加速L3重卡量產(chǎn)和商業(yè)化運營進程

每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 王麗娜    

資本與行業(yè)的熱情，使得自動駕駛重卡的商業(yè)化運營也在不斷加快。

11月9日，《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，自動駕駛卡車技術(shù)與運營公司嬴徹科技宣布完成新一輪1.2億美元股權(quán)融資，本輪由寧德時代領(lǐng)投，嬴徹科技原有股東包括普洛斯、G7、蔚來資本等跟投。

值得一提的是，這也是在4月對外宣布獲得1億美元股權(quán)融資后嬴徹科技在半年內(nèi)獲得的新一輪融資。

嬴徹科技表示，通過此輪融資，嬴徹科技將加速在L3級別自動駕駛重卡量產(chǎn)和商業(yè)化運營方面的進程，進一步擴大在中國卡車自動駕駛行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢。同時，嬴徹科技未來將與新老股東圍繞“自動駕駛+綠色能源+資產(chǎn)運營”，構(gòu)筑新一代自動駕駛TaaS（Transportation as a Service）貨運網(wǎng)絡(luò)。

公開資料顯示，嬴徹科技聚焦于中國的干線公路貨運市場，以“技術(shù)+運營”為核心模式，而自2018年成立至今的兩年里，嬴徹科技與東風商用車和中國重汽分別聯(lián)合開發(fā)L3級別自動駕駛重卡，計劃于2021年底量產(chǎn)。

實際上，今年以來，自動駕駛公司在融資與商用落地頻繁傳來好消息，自動駕駛企業(yè)在商業(yè)化進程中多次迎來實質(zhì)性進展。就在11月3日，無人駕駛科技公司主線科技宣布向?qū)幉ㄖ凵礁弁瓿山桓?3臺無人駕駛卡車商業(yè)訂單，創(chuàng)下無人卡車商業(yè)化量產(chǎn)最快速度，同時這也是無人卡車商業(yè)應(yīng)用的新規(guī)模。

10月底，全球重卡銷量老大的戴姆勒與全球自動駕駛領(lǐng)域公認的老大Waymo，宣布在全球范圍內(nèi)進行戰(zhàn)略合作，目標直指L4級別自動駕駛重卡的量產(chǎn)。而在9月，一汽解放宣布與智加科技、摯途科技等合作伙伴共同打造的全新一代自動駕駛重卡J7 L3超級卡車，將在2021年進行量產(chǎn)。

嬴徹科技創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官馬喆人表示，中國干線物流是萬億級市場，自動駕駛會率先在這個巨大市場實現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)運營。嬴徹科技在L3卡車量產(chǎn)和商業(yè)落地上做出了正確的戰(zhàn)略選擇，堅定投入自動駕駛?cè)珬＜夹g(shù)的自主研發(fā)，未來將與產(chǎn)業(yè)伙伴一起加速建設(shè)覆蓋全國的貨運機器人網(wǎng)絡(luò)，用科技實現(xiàn)物流的美好。

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