特斯拉終止并下線“信心保障計(jì)劃” 車主再無(wú)法7天無(wú)理由退車

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 劉玲 攝（資料圖）

日前，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉于2020年10月16日終止執(zhí)行并下線“特斯拉信心保障計(jì)劃”。官方顯示，該計(jì)劃將僅供失效前部分未結(jié)訂單客戶查閱，這意味著10月16日之后的購(gòu)車訂單將不能再享受該計(jì)劃的保障。

根據(jù)“特斯拉信心保障計(jì)劃”，如果車主對(duì)特斯拉新車不滿意，且只要滿足“車輛沒(méi)有損壞”、“里程表讀數(shù)未超過(guò)1600公里”等條件，就可在車輛交付后的7天內(nèi)將車輛退還給特斯拉，特斯拉將在30個(gè)工作日內(nèi)退還除定金外的車款，同時(shí)購(gòu)買人在12個(gè)月內(nèi)起無(wú)法購(gòu)買與與所退車相同版本的車型。

一直以來(lái)，特斯拉都在推行“信心保障計(jì)劃”，這在某種程度上增加了消費(fèi)者購(gòu)買特斯拉產(chǎn)品的信心。有分析認(rèn)為，如今突然下架“信心保障計(jì)劃”，對(duì)于特斯拉車主和潛在車主而言，并不是一件好事，其將失去一個(gè)重要的維權(quán)保障。

值得注意的是，特斯拉在車型售價(jià)方面變動(dòng)次數(shù)頗多，且多為毫無(wú)預(yù)兆的調(diào)價(jià)。以國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本Model 3為例，該車型自去年5月首次公布起售價(jià)為32.8萬(wàn)元以后，在一年半的時(shí)間里先后降價(jià)近8萬(wàn)。而特斯拉頻繁的調(diào)價(jià)行為，也讓不少車主自嘲為“韭菜車主”。

今年10月1日，特斯拉再次對(duì)國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本Model 3的售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，降至24.99萬(wàn)元。為了安撫新車主對(duì)此次降價(jià)的不滿，特斯拉給出了“補(bǔ)貼政策”：符合7天信心保障計(jì)劃內(nèi)的車主贈(zèng)送3年免費(fèi)超充使用權(quán)益。

截至發(fā)稿，特斯拉方面尚未對(duì)下線“信心保障計(jì)劃”的具體原因作出說(shuō)明。截至美東時(shí)間10月16日收盤(pán)，特斯拉（TSLA）股價(jià)下跌2.05%至每股439.67美元。