天問一號飛行達到1億千米，剛剛，它更新了一條“朋友圈”

每經編輯 趙慶

據解放軍報客戶端今日消息，截至8月28日10時08分，我國首次火星探測任務天問一號探測器飛行里程達到1億千米，探測器姿態(tài)穩(wěn)定、能源平衡，多個載荷完成自檢，確認設備狀態(tài)正常，相關工作正按計劃穩(wěn)步推進。

天問一號探測器已在軌飛行約36天，距離地球約1075萬千米。國家航天局探月與航天工程中心專家稱，7月23日天問一號成功發(fā)射，由長征五號運載火箭直接送入地火轉移軌道，成為一顆人造行星，與地球、火星共同繞太陽公轉，并逐漸遠離地球，飛向火星。到達火星時，探測器距離地球約1.95億千米，實際飛行路程約4.7億千米。

飛行期間，探測器已成功完成地月合影獲取、首次軌道中途修正、載荷自檢等工作。8月19日晚22時20分起，環(huán)繞器上火星磁強計、礦物光譜分析儀、高分辨率相機、中分辨率相機等載荷依次完成自檢，載荷科學數(shù)據下傳順利，確認設備狀態(tài)正常，各項飛控工作正常開展。后續(xù)探測器還將開展深空機動和多次中途修正，并在接近火星軌道后執(zhí)行捕獲、著陸、巡視等任務。

據國家航天局官方微信8月28日最新消息，

跟許多喜歡打卡的人們一樣

這一天

我們的天問一號

也更新了一條打卡“朋友圈”

從7月23日成功發(fā)射以來

天問一號探測器已經飛行了約36天

這一個多月來它都干了些啥？

讓我們來康康天問一號的旅行日記……

01

縱有艱險，也愿走這一遭

2020年7月23日

地球文昌

12時41分，是一個終身難忘的時刻：我?guī)е畮追N不同功能的科學載荷，在萬眾期待中，踏上了奔向火星的漫漫征途。

聽去過月球的伙伴們說，這次奔火之旅必定困難重重，不僅要飛行好幾個月才能接近目的地，信號單程傳輸需要20多分鐘，落地的過程更是充滿著未知……雖然我心里也有一點點發(fā)怵，但在發(fā)射那一刻，看著科研人員們堅毅的目光，回想他們?yōu)榱俗屛覍崿F(xiàn)一次性“繞著巡”而付出的辛勤汗水，我的內心不再迷惘！面對宇宙和生命的奧秘，即便千難萬險，我也愿走這一遭??！

火星，我來了！

02

宇宙中的兩抹微笑

2020年7月27日

距地球約120萬公里

出門遠行的第四天，飛行過程一切正常，但身邊沒有了熟悉的地球大氣，只身旅行在宇宙黑色的海洋，不免覺得有些孤單。我回頭一看，地球和月球變得越來越小，心里突然很不舍得，我拿出隨身攜帶的光學導航相機，為地球和月亮拍了一張合照，照片里的它們變成了兩個“小月牙”，仿佛正向我微笑示意，看著他們的笑臉，我頓時感覺元氣滿滿。

讓我驚喜的是，地球上的小伙伴們跟我心有靈犀，大家真的把圖片p成了兩張可愛的笑臉！！想著大家在100多萬公里之外關心、支持著我，我也更有力量地奔向火星的旅程！

03

軌道修正，是為了精準抵達

2020年8月2日

距地球約300萬公里

今天我干了一件大事呢！順利完成了第一次軌道修正。

雖然說條條大路通羅馬，但漫漫太空旅行要順利完成，一定要有科學嚴謹?shù)膽B(tài)度哦~對了，告訴大家，我現(xiàn)在處于無動力飛行狀態(tài)，在飛行過程中，受到入軌偏差、控制精度偏差等因素影響，微小的偏差會逐漸積累放大，及時修正調節(jié)，才能保證精準無誤地到達目的地呢。

這次，我在利用3000N發(fā)動機完成軌道修正的同時，也對發(fā)動機在軌的實際性能進行了驗證。之后還會經歷深空機動和幾次中途修正都要依靠發(fā)動機，所以一點都不能馬虎！

04

在“體檢”中感受航天質量

2020年8月19日

距地球約823萬公里

轉眼我的太空旅行已經快一個月了。今天又是值得紀念的一天呢，我做“體檢”啦！

為了確保我身上攜帶的各類科學“法寶”狀態(tài)正常，在地面技術人員的幫助下，從今天晚上22點20分起，礦物光譜分析儀、高分辨率相機、中分辨率相機等載荷依次完成了自檢，設備確認狀態(tài)正常！想想自己渾身上下都有“航天品質”的加持，之后無論是用中、高分辨率相機對火星表面進行成像，還是用火星磁強計探測火星空間磁場環(huán)境，我都信心滿滿，一往無前！

每日經濟新聞綜合解放軍報客戶端、國家航天局官方微信