車市周“數(shù)”評丨恒大發(fā)布6款車型，小鵬汽車擬赴美IPO

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

熱點數(shù)字一：6款

8月3日，恒大健康（00708，HK）對外發(fā)布公告稱，恒大汽車發(fā)布了恒馳首期六款車型。

據(jù)了解，恒馳首期六款車型分別為恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6。恒馳方面表示，此次恒馳發(fā)布的六款車覆蓋超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型等檔次，涵括轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列車型。

圖片來源：企業(yè)供圖

去年8月，恒大旗下新能源汽車品牌——恒馳正式對外發(fā)布。按照規(guī)劃，恒馳旗下首款量產(chǎn)車恒馳1將在今年內(nèi)亮相，而恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年開始陸續(xù)實現(xiàn)全面量產(chǎn)。根據(jù)恒大集團董事局主席許家印制定的戰(zhàn)略目標(biāo)，恒大汽車力爭在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。

點評：自入局造車賽道以來，恒大汽車遭受了諸多質(zhì)疑。此次，一口氣推出6款車型，恒大汽車除努力剖白造車“心跡”之外，也證明了自己并“不差錢”。

熱點數(shù)字二：18年

7月31日晚，北京汽車集團有限公司（即北汽集團）正式宣布，徐和誼因年齡原因不再擔(dān)任北汽集團黨委書記、董事長職務(wù)，現(xiàn)任北京金隅集團董事長姜德義將接替徐和誼的職務(wù)。自此，北汽集團結(jié)束了徐和誼時代。

從2002年出任北汽控股公司黨委副書記、副董事長開始，徐和誼在北汽集團的18年里，先后主導(dǎo)了北京現(xiàn)代、北京奔馳等項目的導(dǎo)入，使北汽集團走上了集團化發(fā)展道路。同時，北汽集團業(yè)績也逐年攀升，成為中國汽車行業(yè)增長最快的汽車集團之一。

圖片來源：北汽集團官微

作為徐和誼的接棒者，現(xiàn)年56歲的姜德義并無汽車領(lǐng)域的從業(yè)經(jīng)驗。從姜德義的履歷來看，他曾在北京市琉璃河水泥廠以及北京金隅集團任職。有觀點認(rèn)為，姜德義之所以會接棒徐和誼，與其具有的企業(yè)重組經(jīng)驗不無關(guān)系。

點評：“不安現(xiàn)狀”是業(yè)界對徐和誼的評價之一。在北汽集團的18年，他從引進(jìn)合資到推動自主再到資本上市，緊跟市場步伐。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，徐和誼沒有讓北汽集團在中國汽車產(chǎn)業(yè)一路高歌的進(jìn)程中當(dāng)一個旁觀者。因此，北汽集團內(nèi)部稱徐和誼為“榮退”。作為北汽集團的新掌舵者，姜德義此前并無汽車領(lǐng)域的從業(yè)經(jīng)驗。在全新市場環(huán)境下，北汽自主板塊、合資板塊都有不少問題待解決，他的挑戰(zhàn)不小。

熱點數(shù)字三：3年

8月4日，福特汽車宣布，福特首席執(zhí)行官韓愷特將于今年10月退休，首席運營官吉姆·法利將接任福特汽車總裁兼首席執(zhí)行官。

福特汽車方面認(rèn)為，韓愷特在任3年時間，其領(lǐng)導(dǎo)福特積極地邁入了智能汽車的新時代。同時，韓愷特參與的福特重組業(yè)務(wù)提高了基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的適應(yīng)性，加強了產(chǎn)品組合并減少官僚主義。

福特汽車新一任總裁是吉姆·法利，其曾任職于豐田汽車，2007年加入福特。今年2月，福特管理層進(jìn)行重組之時，法利被任命為首席運營官，向韓愷特匯報工作。

圖片來源：福特中國官微

值得一提的是，在繼任計劃發(fā)布后的8月4日，福特汽車股價飆升了3%以上，收盤時報收6.77美元，此前福特汽車股價一直處于低迷中。

點評：韓愷特最初從家具企業(yè)跳槽而來，其上任后也進(jìn)行了一番業(yè)務(wù)調(diào)整，但對福特汽車的盈利和股價影響并不大。短短三年，福特汽車匆匆換帥，新一任總裁吉姆·法利是一個地地道道的汽車人。他認(rèn)為，福特汽車的競爭對手并不限于傳統(tǒng)的汽車公司，而是要與特斯拉等車企競爭。在吉姆·法利的掌管下，福特汽車此后發(fā)展如何，業(yè)界會持續(xù)關(guān)注。

熱點數(shù)字四：4億美元

日前，有消息稱，小鵬汽車計劃趕在赴美IPO之前再融資4億美元。此前，這一數(shù)字為不低于3億美元。

據(jù)外媒報道，卡塔爾主權(quán)財富基金——卡塔爾投資局是此次融資的投資方之一。此外，還有其他投資方正考慮向小鵬汽車投資，有消息人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露稱，阿里巴巴集團正是其中之一。

公開資料顯示，小鵬汽車創(chuàng)立至今已經(jīng)歷了10輪融資，投資者包括IDG 資本、晨興資本、中金資本等，融資金額或已超過163億元人民幣，其中在A+輪與B輪融資中，阿里巴巴集團均有參與。

圖片來源：每經(jīng)記者 滑昂 攝

點評：理想汽車剛剛敲鐘上市，小鵬汽車就傳出C+輪追加融資的消息。如此看來，資本市場對于造車新勢力的熱情似乎開始回溫。據(jù)了解，此輪融資也是小鵬汽車IPO前的準(zhǔn)備動作，小鵬汽車或?qū)⒂瓉砩鲜凶罴汛翱谄凇２贿^，IPO并不意味著可以高枕無憂，上市之后，如何利用資金突出重圍，才是造車新勢力的更大挑戰(zhàn)。

熱點數(shù)字五：100億元

8月6日，有媒體報道稱，吉利汽車（00175，HK）收購力帆股份（601777，SH）已成定局，屆時力帆股份將僅保留摩托車板塊，其余部分包括上市公司殼資源、生產(chǎn)資質(zhì)、金融牌照等均由吉利汽車接盤。對此，吉利控股集團相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟新聞》記者回應(yīng)稱：“對此事不知情。”

圖片來源：每經(jīng)記者 王琳 攝

上述報道稱，如果交易順利完成，吉利汽車將獲得力帆股份在重慶當(dāng)?shù)氐镍x鴦地塊，此塊地目前價值100億。此外，力帆股份上市公司身份可以為吉利汽車在A股市場融到更多資金，力帆股份還擁有金融牌照，這對吉利旗下曹操出行等板塊發(fā)展也具有重要作用。

點評：車市淘汰賽加速，力帆股份正面臨生存危機。曾經(jīng)一代傳奇，如今負(fù)債累累翻身無力，力帆的結(jié)局令人唏噓，也給其他邊緣車企敲響了警鐘。