帕里斯帝領(lǐng)銜，現(xiàn)代重啟進(jìn)口車 李宏鵬：將進(jìn)一步豐富在華產(chǎn)品線

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如    

“現(xiàn)代汽車在中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口車業(yè)務(wù)曾暫停過，但從來沒有徹底退出，只是在那個(gè)階段基于很多因素做出的選擇。”日前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）首席商務(wù)官李宏鵬宣布，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（現(xiàn)代汽車）在中國(guó)市場(chǎng)將重啟進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)。

現(xiàn)代汽車認(rèn)為，在華進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)開啟，展現(xiàn)了其深耕中國(guó)汽車市場(chǎng)的決心，同時(shí)也有助于提升其在華的品牌形象。據(jù)了解，帕里斯帝將是現(xiàn)代汽車在華重啟進(jìn)口車業(yè)務(wù)后的首款進(jìn)口車型。

對(duì)此，李宏鵬表示，現(xiàn)代汽車品牌曾因一些原因在中國(guó)走了彎路，中國(guó)用戶對(duì)該品牌的認(rèn)知產(chǎn)生偏移。

除開啟進(jìn)口車業(yè)務(wù)外，現(xiàn)代汽車還將通過把與中國(guó)市場(chǎng)相關(guān)部門從韓國(guó)搬至中國(guó)、引進(jìn)本地化人才、調(diào)整車型產(chǎn)品線等方式提升其在華品牌形象。

首款車型為旗艦SUV

據(jù)了解，帕里斯帝是現(xiàn)代汽車的旗艦SUV，是一款全球車型。2019年，帕里斯帝全球銷量為10萬輛左右，其中韓國(guó)市場(chǎng)銷量為5.2萬輛，在美國(guó)市場(chǎng)上市僅6個(gè)月銷量便近3.3萬輛。今年9月末，帕里斯帝將在中國(guó)市場(chǎng)正式開啟預(yù)售。

“帕里斯帝所處的細(xì)分市場(chǎng)雖體量較小，但當(dāng)前國(guó)內(nèi)用戶消費(fèi)升級(jí)，會(huì)更多地考慮車輛功能多樣性，且這部分用戶已觸及這個(gè)級(jí)別。”李宏鵬認(rèn)為，現(xiàn)代汽車進(jìn)口的第一款車型一定要適合當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)的變化。

“目前在華國(guó)產(chǎn)車型的最高級(jí)別，并不能夠完全代表現(xiàn)代汽車的技術(shù)和產(chǎn)品線的豐富性，我們需要有這樣一款快速影響到品牌市場(chǎng)地位的車型，短期內(nèi)不會(huì)過分追求帕里斯帝銷量。”李宏鵬說，現(xiàn)代汽車希望通過這款車的導(dǎo)入，進(jìn)一步豐富在華產(chǎn)品線。

據(jù)了解，帕里斯帝入華將采用線上為主、線下結(jié)合的銷售模式。“我們必須考慮帕里斯帝的價(jià)格不需要大的波動(dòng)，因此我們準(zhǔn)備了一套功能完整的線上分銷系統(tǒng)，不僅有產(chǎn)品介紹，還完全可以實(shí)現(xiàn)線上交易。”李宏鵬表示，帕里斯帝將采用全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)機(jī)制。

“帕里斯帝的定價(jià)目標(biāo)是具有強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的。在此基礎(chǔ)上，我們不需要把價(jià)格定很高，再通過大幅度優(yōu)惠和打折方式慢慢賣。”李宏鵬認(rèn)為，通過大幅度優(yōu)惠售車對(duì)品牌提升沒有好處，反而因車輛價(jià)格下滑嚴(yán)重，傷害車輛保值，損害品牌形象。

品牌“面紗”逐步揭開

現(xiàn)代汽車在華重啟進(jìn)口車業(yè)務(wù)更重要的目的是提升品牌形象。“我們的重心是將現(xiàn)代汽車全球暢銷車型帶到中國(guó)，讓中國(guó)消費(fèi)者感受品牌競(jìng)爭(zhēng)力。”現(xiàn)代汽車（中國(guó)）投資有限公司銷售革新室室長(zhǎng)辛宗昊說。

在辛宗昊看來，“在中國(guó)客戶、媒體和汽車行業(yè)從業(yè)人員面前，過去一段時(shí)間現(xiàn)代汽車是蒙著‘面紗’的，我們的品牌優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新技術(shù)等都沒有很清晰展現(xiàn)在市場(chǎng)面前。”李宏鵬認(rèn)為。

為提升在華品牌形象，現(xiàn)代汽車計(jì)劃將所有與中國(guó)市場(chǎng)相關(guān)的部門從韓國(guó)搬到中國(guó)，包括營(yíng)銷、戰(zhàn)略、品牌等，同時(shí)還在華建立研究所，加強(qiáng)本地化人才引進(jìn)。“我們推動(dòng)品牌力、提升品牌時(shí)，本地人才對(duì)在地市場(chǎng)情況最了解，也更能行之有效。”辛宗昊說。

據(jù)了解，現(xiàn)代汽車計(jì)劃簡(jiǎn)化產(chǎn)品線，提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，除了引入明星車型，還將推廣包括氫燃料電池車在內(nèi)的新能源汽車。

“現(xiàn)代汽車在全球新能源汽車市場(chǎng)中，今年第一季度銷量排名第四，這說明我們的技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)力非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，而且很受市場(chǎng)歡迎。”李宏鵬認(rèn)為，現(xiàn)代汽車在全球市場(chǎng)的影響力在中國(guó)市場(chǎng)沒有顯現(xiàn)，其接下來的工作就是將現(xiàn)代汽車品牌的全球?qū)嵙鬟f給中國(guó)消費(fèi)者，提升其在中國(guó)的市場(chǎng)地位。

按照此前的規(guī)劃，現(xiàn)代汽車的短期目標(biāo)是，到2023年在中國(guó)的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步回升。“現(xiàn)代汽車從今天開始借著重啟進(jìn)口車的契機(jī)，已經(jīng)翻開了新的一頁。接下來，我們會(huì)逐步揭開現(xiàn)代汽車在中國(guó)的‘面紗’。”李宏鵬說。