觀致7發(fā)布 寶能超大投資浮出水面 大谷俊明：我們正走出“隧道”期

每經(jīng)記者 黃辛旭  叢剛    每經(jīng)編輯 裴健如

7月21日，在觀致汽車的上海辦公室里，大谷俊明以寶能汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁的新身份亮相。再次來(lái)到中國(guó)，大谷俊明認(rèn)為這是一份具有挑戰(zhàn)性的工作，也將是他職業(yè)生涯的最后一站。

2008年環(huán)球金融危機(jī)出現(xiàn)時(shí)，大谷俊明正出任東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理，在當(dāng)時(shí)全球汽車產(chǎn)業(yè)收縮的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)的逆勢(shì)擴(kuò)張戰(zhàn)略，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)入“第一集團(tuán)軍”的目標(biāo)。

回想起十多年前的市場(chǎng)環(huán)境，大谷俊明坦言如今與此前已不可同日而語(yǔ)，市場(chǎng)在變、主機(jī)廠和供應(yīng)商的關(guān)系在變、消費(fèi)者的需求在變。但不變的需求是對(duì)汽車品質(zhì)的重視，大谷俊明認(rèn)為這也是觀致汽車一以貫之的優(yōu)勢(shì)。

在經(jīng)歷了4年沒(méi)有新車型投放的真空期之后，觀致在7月27日發(fā)布了觀致7產(chǎn)品，這是寶能入主觀致之后發(fā)布的首款全新車型。而大谷俊明、矢島和男等日產(chǎn)系高管則成為新觀致的操盤(pán)者之一。

“汽車是一個(gè)長(zhǎng)周期行業(yè)，需要長(zhǎng)期持續(xù)投入。” 大谷俊明在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“隨著寶能集團(tuán)資源的持續(xù)注入，觀致汽車正逐步走出‘隧道’期。”

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

每年投放1~2款新車

“觀致汽車四年都沒(méi)有推出新車型，所以在C端消費(fèi)者面前有些沉寂。但觀致汽車的老客戶對(duì)于觀致品牌的品質(zhì)和安全性認(rèn)知還是不錯(cuò)的。” 大谷俊明坦言。

基于過(guò)去40年的汽車從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，大谷俊明認(rèn)為觀致汽車過(guò)去在新產(chǎn)品研發(fā)和投入上較少，導(dǎo)致了新車型進(jìn)展非常緩慢，從而失去了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

“隨著近兩年寶能集團(tuán)對(duì)觀致汽車不斷投入，觀致汽車的新產(chǎn)品量產(chǎn)節(jié)奏將明顯加快，我們會(huì)不斷豐富產(chǎn)品類型。”大谷俊明認(rèn)為寶能集團(tuán)賦能2年多以來(lái)，觀致汽車已經(jīng)開(kāi)始有質(zhì)的改變。

眼下，觀致汽發(fā)布了全新車型觀致7，該車型定位為A+級(jí)SUV,搭載了1.6T和1.8T的新晨動(dòng)力CE16/18發(fā)動(dòng)機(jī)。大谷俊明也透露，從明年開(kāi)始，觀致汽車將會(huì)保持每年推出1~2款全新車型的節(jié)奏。到2025年實(shí)現(xiàn)從轎車、SUV及MPV，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車，從A0級(jí)到B級(jí)車型的全面覆蓋。

值得注意的是，觀致汽車和寶能汽車集團(tuán)正在開(kāi)發(fā)的新車型中還包括增程式電動(dòng)車。“綜合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)判斷，在純電動(dòng)車大量普及之前，我們認(rèn)為應(yīng)該先普及REV增程式電動(dòng)車。REV增程式電動(dòng)車在日本已經(jīng)非常普及，應(yīng)該也會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)上得到迅速發(fā)展。”大谷俊明說(shuō)。

大谷俊明還透露觀致的CEO（總裁）矢島和男正在率領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)為觀致汽車帶來(lái)中國(guó)市場(chǎng)目前還沒(méi)有的新技術(shù)，其推出的車型將會(huì)和市面上的車型都不同。這些新車信息將會(huì)在北京車展時(shí)向公眾公布。

品牌煥新和自建渠道

去年12月，觀致啟動(dòng)了品牌煥新計(jì)劃，冠名寶能國(guó)際體育演藝中心，使其成為觀致汽車投入使用的首個(gè)全國(guó)性品牌文化中心,也成為了觀致推動(dòng)品牌年輕化的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

“品牌煥新不代表要淡化已有的“品質(zhì)、安全、國(guó)際化”標(biāo)簽，相反，這些優(yōu)勢(shì)還要繼續(xù)強(qiáng)化，在此基礎(chǔ)上，再疊加“時(shí)尚”、“科技”的標(biāo)簽。”大谷俊明表示，“我們基于Mile系列概念車正式提出“方界美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，將其落實(shí)在觀致7上，我們希望觀致的產(chǎn)品在顏值上可以率先吸引年輕消費(fèi)群體的關(guān)注。”

除了品牌煥新之外，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)被觀致汽車重新提及。

由于觀致汽車4年沒(méi)有推出新車且近兩年注重B端的銷量，經(jīng)銷商難以全面健康運(yùn)營(yíng)，消費(fèi)者也對(duì)其售后服務(wù)產(chǎn)生了一定擔(dān)憂。目前，隨著觀致7等新車陸續(xù)發(fā)布，重塑經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也成為觀致汽車的一項(xiàng)“必修課”。

“長(zhǎng)期以來(lái)，觀致品牌遇到的一個(gè)問(wèn)題就是渠道網(wǎng)絡(luò)不夠健全。目前，寶能汽車集團(tuán)正在市場(chǎng)容量較大且發(fā)展經(jīng)銷商有難度的空白區(qū)域快速地推進(jìn)直營(yíng)店戰(zhàn)略。與此同時(shí)，觀致汽車也在積極幫扶現(xiàn)有經(jīng)銷商并拓展新的經(jīng)銷商入網(wǎng)。” 大谷俊明稱不少汽車經(jīng)銷商在近期看到觀致7實(shí)車并了解到觀致汽車的新車規(guī)劃后，均表示愿意與觀致汽車達(dá)成長(zhǎng)期合作。

據(jù)了解，寶能汽車集團(tuán)直營(yíng)店與獨(dú)立經(jīng)銷商共同形成的觀致經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)目前已經(jīng)超過(guò)了170家。觀致強(qiáng)調(diào)，主機(jī)廠對(duì)所有渠道都是一視同仁的，都是觀致與消費(fèi)者鏈接的重要渠道。

大谷俊明說(shuō)，相信隨著其銷售網(wǎng)絡(luò)逐步覆蓋全國(guó)主要市場(chǎng)，消費(fèi)者原有的擔(dān)憂將不復(fù)存在，有利于增加消費(fèi)者對(duì)觀致品牌的觸點(diǎn)，提振消費(fèi)者對(duì)觀致品牌的信心。

而對(duì)于觀致7的市場(chǎng)定位，大谷俊明表示，這是一款A+級(jí)的SUV，所以A+級(jí)的SUV都是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，既包含合資品牌也包含自主品牌。

寶能超200億資金投入

回顧觀致汽車這兩年多的發(fā)展，大谷俊明認(rèn)為離不開(kāi)寶能集團(tuán)的全方位賦能。

“汽車產(chǎn)業(yè)需要非常大的投資。寶能集團(tuán)資金比較雄厚能給我們帶來(lái)強(qiáng)有力的支撐。近兩年半以來(lái)，寶能集團(tuán)持續(xù)為觀致汽車投入了超過(guò)200億元的資金，幫助觀致汽車化解了大量歷史遺留問(wèn)題，同時(shí)重啟了新產(chǎn)品研發(fā)工作。”大谷俊明特別強(qiáng)調(diào)了寶能集團(tuán)對(duì)觀致汽車的資金賦能。

而在企業(yè)管理層面，大谷俊明認(rèn)為寶能集團(tuán)為觀致汽車引入以矢島和男為代表的日系管理團(tuán)隊(duì)，將日本汽車工藝的“精益生產(chǎn)”、“精益管理”貫穿到觀致汽車各個(gè)環(huán)節(jié)，提升了效率，也節(jié)約了更多資源。

此外，在大谷俊明看來(lái)，寶能集團(tuán)是一個(gè)多元化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，其旗下各個(gè)板塊的協(xié)同效應(yīng)能夠幫助觀致汽車多元化發(fā)展。例如，廣州寶能觀致文化中心對(duì)觀致汽車品牌的年輕化起到了促進(jìn)作用；寶能集團(tuán)旗下物業(yè)幫助觀致汽車開(kāi)設(shè)新的銷售網(wǎng)絡(luò)和體驗(yàn)店；寶能集團(tuán)醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)與觀致汽車共同開(kāi)發(fā)了CN95級(jí)空調(diào)濾芯，并將在觀致7車型上進(jìn)行搭載。

值得注意的是，在觀致汽車之外，寶能汽車集團(tuán)自身也在進(jìn)行汽車領(lǐng)域的布局與研發(fā)。目前，寶能汽車集團(tuán)正在開(kāi)發(fā)三大整車平臺(tái)，車型將覆蓋高、中、經(jīng)濟(jì)性車型，也會(huì)包括新能源車和燃油車。同時(shí)，寶能汽車集團(tuán)也自建了整車、核心零部件、先進(jìn)材料、技術(shù)研究的汽車基地，將覆蓋動(dòng)力電池、核心零部件的研發(fā)、汽車銷售與后市場(chǎng)服務(wù)、汽車金融、共享出行等“汽車智造”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。

大谷俊明介紹，他們現(xiàn)在正在大規(guī)模地招聘研發(fā)人員，光是整車這一方面的研發(fā)人員，他們希望在5年內(nèi)能夠招聘2萬(wàn)人，現(xiàn)在的數(shù)量是2000多人。

據(jù)了解，寶能汽車集團(tuán)的目標(biāo)是通過(guò)10~15年的積累，成為知名的汽車制造商、移動(dòng)出行和綜合服務(wù)提供商。大谷俊明認(rèn)為：“寶能集團(tuán)具有資金實(shí)力，將會(huì)為這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)提供有力保障。”