觀致7發(fā)布 寶能超大投資浮出水面 大谷俊明：我們正走出“隧道”期

每經(jīng)記者 黃辛旭  叢剛    每經(jīng)編輯 裴健如

7月21日，在觀致汽車的上海辦公室里，大谷俊明以寶能汽車集團常務副總裁的新身份亮相。再次來到中國，大谷俊明認為這是一份具有挑戰(zhàn)性的工作，也將是他職業(yè)生涯的最后一站。

2008年環(huán)球金融危機出現(xiàn)時，大谷俊明正出任東風日產(chǎn)總經(jīng)理，在當時全球汽車產(chǎn)業(yè)收縮的背景下，東風日產(chǎn)的逆勢擴張戰(zhàn)略，幫助企業(yè)實現(xiàn)了進入“第一集團軍”的目標。

回想起十多年前的市場環(huán)境，大谷俊明坦言如今與此前已不可同日而語，市場在變、主機廠和供應商的關(guān)系在變、消費者的需求在變。但不變的需求是對汽車品質(zhì)的重視，大谷俊明認為這也是觀致汽車一以貫之的優(yōu)勢。

在經(jīng)歷了4年沒有新車型投放的真空期之后，觀致在7月27日發(fā)布了觀致7產(chǎn)品，這是寶能入主觀致之后發(fā)布的首款全新車型。而大谷俊明、矢島和男等日產(chǎn)系高管則成為新觀致的操盤者之一。

“汽車是一個長周期行業(yè)，需要長期持續(xù)投入。” 大谷俊明在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，“隨著寶能集團資源的持續(xù)注入，觀致汽車正逐步走出‘隧道’期。”

圖片來源：企業(yè)供圖

每年投放1~2款新車

“觀致汽車四年都沒有推出新車型，所以在C端消費者面前有些沉寂。但觀致汽車的老客戶對于觀致品牌的品質(zhì)和安全性認知還是不錯的。” 大谷俊明坦言。

基于過去40年的汽車從業(yè)經(jīng)驗，大谷俊明認為觀致汽車過去在新產(chǎn)品研發(fā)和投入上較少，導致了新車型進展非常緩慢，從而失去了市場競爭力。

“隨著近兩年寶能集團對觀致汽車不斷投入，觀致汽車的新產(chǎn)品量產(chǎn)節(jié)奏將明顯加快，我們會不斷豐富產(chǎn)品類型。”大谷俊明認為寶能集團賦能2年多以來，觀致汽車已經(jīng)開始有質(zhì)的改變。

眼下，觀致汽發(fā)布了全新車型觀致7，該車型定位為A+級SUV,搭載了1.6T和1.8T的新晨動力CE16/18發(fā)動機。大谷俊明也透露，從明年開始，觀致汽車將會保持每年推出1~2款全新車型的節(jié)奏。到2025年實現(xiàn)從轎車、SUV及MPV，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車，從A0級到B級車型的全面覆蓋。

值得注意的是，觀致汽車和寶能汽車集團正在開發(fā)的新車型中還包括增程式電動車。“綜合市場發(fā)展趨勢來判斷，在純電動車大量普及之前，我們認為應該先普及REV增程式電動車。REV增程式電動車在日本已經(jīng)非常普及，應該也會在中國市場上得到迅速發(fā)展。”大谷俊明說。

大谷俊明還透露觀致的CEO（總裁）矢島和男正在率領(lǐng)研發(fā)團隊為觀致汽車帶來中國市場目前還沒有的新技術(shù)，其推出的車型將會和市面上的車型都不同。這些新車信息將會在北京車展時向公眾公布。

品牌煥新和自建渠道

去年12月，觀致啟動了品牌煥新計劃，冠名寶能國際體育演藝中心，使其成為觀致汽車投入使用的首個全國性品牌文化中心,也成為了觀致推動品牌年輕化的一個重要節(jié)點。

“品牌煥新不代表要淡化已有的“品質(zhì)、安全、國際化”標簽，相反，這些優(yōu)勢還要繼續(xù)強化，在此基礎上，再疊加“時尚”、“科技”的標簽。”大谷俊明表示，“我們基于Mile系列概念車正式提出“方界美學”的設計理念，將其落實在觀致7上，我們希望觀致的產(chǎn)品在顏值上可以率先吸引年輕消費群體的關(guān)注。”

除了品牌煥新之外，經(jīng)銷商網(wǎng)絡的建設被觀致汽車重新提及。

由于觀致汽車4年沒有推出新車且近兩年注重B端的銷量，經(jīng)銷商難以全面健康運營，消費者也對其售后服務產(chǎn)生了一定擔憂。目前，隨著觀致7等新車陸續(xù)發(fā)布，重塑經(jīng)銷商網(wǎng)絡也成為觀致汽車的一項“必修課”。

“長期以來，觀致品牌遇到的一個問題就是渠道網(wǎng)絡不夠健全。目前，寶能汽車集團正在市場容量較大且發(fā)展經(jīng)銷商有難度的空白區(qū)域快速地推進直營店戰(zhàn)略。與此同時，觀致汽車也在積極幫扶現(xiàn)有經(jīng)銷商并拓展新的經(jīng)銷商入網(wǎng)。” 大谷俊明稱不少汽車經(jīng)銷商在近期看到觀致7實車并了解到觀致汽車的新車規(guī)劃后，均表示愿意與觀致汽車達成長期合作。

據(jù)了解，寶能汽車集團直營店與獨立經(jīng)銷商共同形成的觀致經(jīng)銷商網(wǎng)絡目前已經(jīng)超過了170家。觀致強調(diào)，主機廠對所有渠道都是一視同仁的，都是觀致與消費者鏈接的重要渠道。

大谷俊明說，相信隨著其銷售網(wǎng)絡逐步覆蓋全國主要市場，消費者原有的擔憂將不復存在，有利于增加消費者對觀致品牌的觸點，提振消費者對觀致品牌的信心。

而對于觀致7的市場定位，大谷俊明表示，這是一款A+級的SUV，所以A+級的SUV都是其競爭對手，既包含合資品牌也包含自主品牌。

寶能超200億資金投入

回顧觀致汽車這兩年多的發(fā)展，大谷俊明認為離不開寶能集團的全方位賦能。

“汽車產(chǎn)業(yè)需要非常大的投資。寶能集團資金比較雄厚能給我們帶來強有力的支撐。近兩年半以來，寶能集團持續(xù)為觀致汽車投入了超過200億元的資金，幫助觀致汽車化解了大量歷史遺留問題，同時重啟了新產(chǎn)品研發(fā)工作。”大谷俊明特別強調(diào)了寶能集團對觀致汽車的資金賦能。

而在企業(yè)管理層面，大谷俊明認為寶能集團為觀致汽車引入以矢島和男為代表的日系管理團隊，將日本汽車工藝的“精益生產(chǎn)”、“精益管理”貫穿到觀致汽車各個環(huán)節(jié)，提升了效率，也節(jié)約了更多資源。

此外，在大谷俊明看來，寶能集團是一個多元化產(chǎn)業(yè)集團，其旗下各個板塊的協(xié)同效應能夠幫助觀致汽車多元化發(fā)展。例如，廣州寶能觀致文化中心對觀致汽車品牌的年輕化起到了促進作用；寶能集團旗下物業(yè)幫助觀致汽車開設新的銷售網(wǎng)絡和體驗店；寶能集團醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)與觀致汽車共同開發(fā)了CN95級空調(diào)濾芯，并將在觀致7車型上進行搭載。

值得注意的是，在觀致汽車之外，寶能汽車集團自身也在進行汽車領(lǐng)域的布局與研發(fā)。目前，寶能汽車集團正在開發(fā)三大整車平臺，車型將覆蓋高、中、經(jīng)濟性車型，也會包括新能源車和燃油車。同時，寶能汽車集團也自建了整車、核心零部件、先進材料、技術(shù)研究的汽車基地，將覆蓋動力電池、核心零部件的研發(fā)、汽車銷售與后市場服務、汽車金融、共享出行等“汽車智造”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。

大谷俊明介紹，他們現(xiàn)在正在大規(guī)模地招聘研發(fā)人員，光是整車這一方面的研發(fā)人員，他們希望在5年內(nèi)能夠招聘2萬人，現(xiàn)在的數(shù)量是2000多人。

據(jù)了解，寶能汽車集團的目標是通過10~15年的積累，成為知名的汽車制造商、移動出行和綜合服務提供商。大谷俊明認為：“寶能集團具有資金實力，將會為這一目標實現(xiàn)提供有力保障。”