五大汽車上市公司年中業(yè)績盤點(diǎn)：長安靠投資翻盤 比亞迪業(yè)務(wù)多點(diǎn)開花

每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 袁歐陽    每經(jīng)編輯 孫磊

2020年棋至中盤，不少汽車上市公司陸續(xù)交出了今年上半年的業(yè)績預(yù)估單。

從已披露半年業(yè)績預(yù)估單的幾家汽車上市公司來看，各品牌表現(xiàn)不一。其中，長安汽車（SZ,000625）、比亞迪（SZ,002594）、一汽解放（SZ,000800）實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)，預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤都超過10億元。而*ST眾泰（SZ，000980）、ST海馬（SZ,000572）發(fā)布的業(yè)績預(yù)告則顯示，兩家公司的產(chǎn)銷以及銷售收入均出現(xiàn)大幅下降。

圖片來源：視覺中國

值得注意的是，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著疫情防控的有序推進(jìn)，下半年車市將逐漸走強(qiáng)。中金公司基于6月行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析稱，如果汽車市場需求能夠繼續(xù)回暖，表現(xiàn)為環(huán)比正增長，將有望繼續(xù)催化市場情緒。

長安、比亞迪、一汽解放利潤預(yù)計(jì)超十億

7月14日，長安汽車公布了2020年半年度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)今年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤20億元-30億元，同比增長189.28%-233.93%，去年同期長安汽車的凈利潤為-22.4億元。長安汽車預(yù)計(jì)今年上半年基本每股收益0.42元-0.62元。

長安汽車方面表示，今年上半年凈利潤同比大增主要是由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善，盈利能力提升。同時(shí)，長安汽車還兌現(xiàn)了三方面的非經(jīng)常性損益項(xiàng)目：一是全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰(zhàn)略投資者，公司放棄增資優(yōu)先認(rèn)購權(quán)，增加歸母凈利潤約21億元；二是出售長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司股權(quán)，增加歸母凈利潤約14億元；三是持有的寧德時(shí)代股票股價(jià)上漲，增加歸母凈利潤約17.75億元。

圖片來源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝

日前，長安汽車發(fā)布了2020年6月汽車產(chǎn)銷快報(bào)，上半年公司累計(jì)銷售汽車約83.1萬輛，同比增長1.33%。對此，國盛證券方面表示，隨著行業(yè)后續(xù)逐步穩(wěn)定，長安汽車的經(jīng)營性業(yè)績有望進(jìn)一步改善。同時(shí)，長安汽車推出的股權(quán)激勵(lì)預(yù)案也將助力其中長期業(yè)績釋放。

比亞迪上半年也迎來了一張漂亮的成績單。日前，比亞迪發(fā)布業(yè)績預(yù)告顯示，2020年上半年比亞迪凈利潤將達(dá)16.00億元-18.00億元，同比漲幅為10.00%-23.75%，基本每股收益0.59元-0.66元。

“受益于行業(yè)恢復(fù)及集團(tuán)品牌力的持續(xù)提升，預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車銷量及收入將走出低谷，帶動(dòng)集團(tuán)收入實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長。”比亞迪方面預(yù)計(jì)，新能源汽車成本的持續(xù)下降、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、口罩生產(chǎn)等因素都將為其銷售收入及盈利增長提供正面貢獻(xiàn)。

值得一提的是，比亞迪首款搭載華為HiCar解決方案和5G技術(shù)的量產(chǎn)汽車——漢于7月12日正式上市。多家券商對此紛紛表示，新產(chǎn)品漢的推出和一系列利好消息的加持，將進(jìn)一步鞏固比亞迪作為全球電動(dòng)汽車龍頭企業(yè)的地位，而技術(shù)進(jìn)步或?qū)礓N量及利潤方面的提升。

圖片來源：比亞迪官網(wǎng)

除了長安汽車和比亞迪，一汽解放（SZ,000800）同樣也實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)。一汽解放最新的業(yè)績預(yù)告顯示，上半年該公司實(shí)現(xiàn)凈利潤19.05億元-22.05億元，同比暴增196-227倍。

對此，一汽解放表示凈利潤大幅增長是因?yàn)橹萌胗芰^強(qiáng)的資產(chǎn)所致。2019年4月，一汽轎車重大資產(chǎn)重組開始啟動(dòng)。按照重組方案，一汽轎車將擁有的除一汽財(cái)務(wù)有限公司、鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司股權(quán)及部分保留資產(chǎn)以外的全部資產(chǎn)和負(fù)債，轉(zhuǎn)入一汽奔騰轎車有限公司后，一汽奔騰100%股權(quán)作為置出資產(chǎn)，作價(jià)50.88億元，與中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽股份”）持有的一汽解放100%股權(quán)中的作價(jià)270.09億元的等值資產(chǎn)進(jìn)行置換。今年4月，一汽轎車正式更名一汽解放。

同時(shí)，受商用車行業(yè)市場影響，一汽解放報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)中重卡銷量23.9萬輛，同比增長35.7%。而基于市場環(huán)境和行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，一汽解放全年中重卡將挑戰(zhàn)銷售35萬輛目標(biāo)。

*ST眾泰、ST海馬業(yè)績不容樂觀

7月14日晚間，*ST眾泰（SZ，000980）發(fā)布了2020年上半年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，眾泰汽車2020年上半年虧損7.5億元-10.5億元，與去年同期虧損2.9億元相比，下跌幅度高達(dá)158.25%-261.56%，基本每股收益為虧損0.37元-0.52元。

對此，眾泰汽車表示，公司2020年上半年受資金短缺疊加疫情的影響以及汽車行業(yè)整體景氣度不高，公司下屬各基地基本處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，公司的汽車產(chǎn)銷大幅下降，銷售收入大幅下降，造成公司2020年上半年業(yè)績虧損較大。

圖片來源：每經(jīng)記者 劉玲 攝

此前，眾泰汽車發(fā)布的2019年業(yè)績報(bào)告顯示，2019年該公司營業(yè)收入僅為2.99億元，凈虧損高達(dá)111.9億元，同比暴跌1498.98%。這不僅刷新了國內(nèi)車企的虧損紀(jì)錄，同時(shí)眾泰汽車被實(shí)施“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理，帶上了“ST帽子”。

業(yè)績承壓之下，眾泰汽車不斷尋求自救之路。為解決公司流動(dòng)性問題，公司向金融機(jī)構(gòu)借款20億元-25億元用于恢復(fù)生產(chǎn)。同時(shí)，眾泰汽車也一方面計(jì)劃生產(chǎn)銷售眾泰TS5、 眾泰T600出口車型、眾泰T700、眾泰E200等車型，另一方面計(jì)劃推出自主設(shè)計(jì)的眾泰TS7和E200的年度款新車型。

同日，ST海馬（SZ，000572）也發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2020年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.4億元-1.9億元，與去年同期虧損約1.78億元相比，下跌幅度為6.59%-21.46%。

海馬汽車方面稱，受疫情影響，公司汽車產(chǎn)銷量同比大幅下滑，上半年公司銷售汽車6529輛，同比下降54.74%。其中，SUV賣出6526輛，轎車賣出3輛，轎車、MPV已雙雙停產(chǎn)。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

值得注意的是，此前連續(xù)兩年虧損的海馬汽車通過出售房產(chǎn)得以在2019年扭虧為盈，在嘗到甜頭之后又如法炮制。6月初，海馬汽車提出再次出售位于海口市的145套閑置房產(chǎn)，總面積約為4217.05平方米，最終處置價(jià)格以成交價(jià)為準(zhǔn)。

據(jù)了解，除了賣房收入之外，海馬汽車下屬子公司近日累計(jì)收到三項(xiàng)政府現(xiàn)金補(bǔ)助，補(bǔ)助金額合計(jì)約1454.72萬元。

隨著疫情防控的有序推進(jìn)，車市后續(xù)的發(fā)展也受到了各界關(guān)注。中金公司基于6月行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析稱，如果市場需求能夠繼續(xù)回暖，表現(xiàn)為環(huán)比正增長，將有望繼續(xù)催化市場情緒。同時(shí)，中金公司預(yù)計(jì)部分二季度銷量率先恢復(fù)的車企有望實(shí)現(xiàn)扭虧或同比大幅增長。