奧迪新設(shè)獨立部門加強產(chǎn)品管理 杜思曼將直接負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)

每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)編輯 張北    

6月19日，奧迪監(jiān)事會宣布進(jìn)一步對公司結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，通過設(shè)立獨立的產(chǎn)品部門，以加強奧迪車型相關(guān)業(yè)務(wù)。未來，新部門將管理現(xiàn)有的65款車型及PPE平臺車型，由技術(shù)研發(fā)管理董事直接管理。

據(jù)奧迪方面消息，奧迪汽車股份公司管理董事會主席馬庫斯·杜思曼將擔(dān)任技術(shù)研發(fā)董事，還將出任新部門的負(fù)責(zé)人。而現(xiàn)年62歲的駱恒新將辭去奧迪現(xiàn)任技術(shù)開發(fā)董事會成員的職務(wù)。

奧迪汽車股份公司管理董事會主席馬庫斯·杜思曼

圖片來源：官方供圖

大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官兼奧迪監(jiān)事會主席赫伯特·迪斯表示：“作為奧迪集團(tuán)經(jīng)驗最為豐富的研發(fā)工程師，駱恒新為大眾汽車集團(tuán)辛勤付出了34年。大眾、賓利、斯柯達(dá)及奧迪眾多產(chǎn)品都帶有他的印記。監(jiān)事會非常感謝駱恒新34年來在大眾汽車集團(tuán)的出色工作，并祝愿他未來一切順利。我堅信，杜思曼將引領(lǐng)奧迪加速轉(zhuǎn)型，最終實現(xiàn)‘突破科技，啟迪未來’的美好愿景。”

對此，杜思曼表示：“此次調(diào)整將提升車型相關(guān)業(yè)務(wù)及車型序列的戰(zhàn)略重要性，將促使在公司內(nèi)部更加關(guān)注產(chǎn)品相關(guān)業(yè)務(wù)。”

與此同時，奧迪汽車股份公司管理董事會宣布新任命，杜思曼還將直接負(fù)責(zé)奧迪在華業(yè)務(wù)。杜思曼表示，“出行業(yè)務(wù)在中國實現(xiàn)了迅猛發(fā)展。中國是奧迪最大的市場，我希望能夠攜手奧迪中國以及中國合作伙伴，進(jìn)一步提升我們在中國市場的影響力，助力中國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程。”

據(jù)了解，杜思曼自2020年4月1日起擔(dān)任奧迪汽車股份公司管理董事會主席，工程師出身的他已經(jīng)迅速進(jìn)入角色，目前，杜思曼還擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員，全面負(fù)責(zé)大眾汽車集團(tuán)的研發(fā)工作。

在杜思曼的帶領(lǐng)下，目前大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)成立了一個名為“Car.Software”的新部門，主要負(fù)責(zé)大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部的軟件研發(fā)工作。奧迪總部英戈爾施塔特也將成為“Car.Software”部門的組織架構(gòu)核心。

此前迪斯曾表示：“考慮到汽車行業(yè)的顛覆性變革，我們正在匯集全集團(tuán)的優(yōu)勢，以更具競爭力的定位迎接未來。接下來，奧迪品牌及其掌舵人杜思曼將接管并引領(lǐng)大眾汽車集團(tuán)的研發(fā)工作，力求迅速占據(jù)技術(shù)領(lǐng)先地位。”

而就在不久前，杜思曼宣布奧迪啟動了“Artemis”項目，該項目的首要任務(wù)是開發(fā)一款高效電動汽車，計劃最早于2024年投放市場。與此同時，大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部還成立了名為“Mission T”的特斯拉專案小組，小組計劃在2025年推出一款名為“Tesla-Fighter”新車型，新車型將在電機方面作出改進(jìn)，搭載全新電子架構(gòu)，續(xù)航里程將比肩甚至超越特斯拉。